Falha total do sistema de ar condicionado do Audi A3: Guia de Correção

Como alguém com alguma experiência em reparação de AC, tive um problema semelhante no meu Audi A4 de 2012 no verão passado. Os sintomas eram quase idênticos: falha total do sistema de ar condicionado e luzes de aviso. Depois de o levar a uma oficina, foi diagnosticada uma unidade de controlo do ar condicionado avariada e não um problema no compressor do ar condicionado. A unidade de controlo é o cérebro eletrónico que gere todo o sistema de refrigeração. A reparação envolveu a substituição do módulo de controlo e a recarga do líquido de refrigeração do automóvel. O custo total foi de 980 euros, incluindo peças, mão de obra e líquido de refrigeração novo. Apesar de dispendiosa, a reparação resolveu completamente o problema e o ar condicionado do automóvel tem funcionado sem falhas desde então. Antes de se comprometer com a reparação, poderia partilhar: Reparou em alguma fuga de líquido de refrigeração debaixo do automóvel? A embraiagem do compressor de ar condicionado engata ao ligar o automóvel? Qual o código de erro específico que o scanner de diagnóstico apresentou? Existe algum ruído invulgar quando se tenta ativar o sistema? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que eu tive ou se poderá estar a lidar com uma falha de um componente diferente no sistema de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha quilometragem atual é de 128113 KM e a última revisão foi há 3 meses. O sistema de arrefecimento do automóvel começou a funcionar subitamente, sem sinais de aviso. Verifiquei a parte de baixo, não há fugas de refrigerante visíveis em lado nenhum. A embraiagem do compressor não engata no arranque e o código de erro é P0645. Quando tento ativar o sistema, ouve-se um leve estalido na parte da frente do compartimento do motor. Este problema preocupa-me bastante, uma vez que o verão se aproxima e uma reparação do ar condicionado do veículo pode ser dispendiosa. Espero que seja apenas um relé ou um fusível em vez de uma substituição completa do compressor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores adicionais. Ao contrário do meu problema com a unidade de controlo, o código P0645 e os sintomas que descreve, especialmente o facto de a embraiagem não engatar e o som de estalido, apontam mais para um problema no circuito do compressor de ar condicionado. Com base no diagnóstico do sistema de refrigeração automática no meu caso, eis o que deve verificar em primeiro lugar: 1. o relé e o fusível da embraiagem do compressor; o estalido sugere que estes podem ser os culpados 2. A cablagem da bobina da embraiagem, procurar danos visíveis ou ligações soltas 3. A folga da embraiagem do compressor, que pode precisar de ser ajustada. Na minha situação, embora a solução final fosse a unidade de controlo, a oficina verificou primeiro estes componentes como parte do processo de reparação do ar condicionado. A substituição completa do compressor de ar condicionado, que inicialmente receava, teria custado cerca de 1500 euros, mas os seus sintomas sugerem que poderá conseguir uma reparação muito mais simples. Uma vez que o seu automóvel foi sujeito a uma manutenção recente, contacte o centro de assistência. Poderá ter-se esquecido de algo durante a manutenção que possa estar a causar estes problemas no ar condicionado do automóvel. Por vezes, os problemas da unidade de ar condicionado podem ser atribuídos a trabalhos recentes efectuados no veículo. Importa-se de verificar se o som do clique muda de frequência quando ajusta as definições de temperatura do ar condicionado? Este pormenor ajudou a diagnosticar o meu problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Fiz mais algumas verificações com base nas vossas sugestões. O som do estalido mantém-se constante, independentemente das definições de temperatura. Liguei para o centro de assistência e confirmaram que não tocaram no sistema de AC automático durante a última revisão. Verifiquei os fusíveis e encontrei um com a designação AC COMP que parece ligeiramente descolorido. Uma vez que o sistema de ar condicionado do veículo é tão crítico, marquei uma reunião com uma oficina certificada para a próxima semana. O diagnóstico inicial do sistema de arrefecimento custou 180 euros, o que parece razoável. Espero que seja apenas o fusível ou relé a causar problemas no circuito do compressor de ar condicionado, em vez de ser necessária uma substituição completa. Farei uma atualização quando o diagnóstico final e a reparação estiverem concluídos. Pelo menos sei com o que contar em termos de custos, caso se verifique que se trata de algo grave, como nos vossos casos.

(Traduzido de Inglês)