Falha no TPMS do VW Tiguan: Além de uma simples solução de pressão de ar

Tive um problema semelhante com o TPMS do meu VW Passat diesel de 2020 no ano passado. Como tenho alguma experiência com manutenção básica de automóveis, tentei primeiro o procedimento de redefinição usual através do sistema de infoentretenimento, mas o aviso persistiu apesar da pressão correta do ar em todos os pneus. Depois de verificar várias vezes com um manómetro e confirmar que a pressão dos pneus estava correta, levei-o à minha oficina habitual. O diagnóstico mostrou que uma das baterias do sensor TPMS estava completamente descarregada. Estes sensores estão integrados nas válvulas e comunicam sem fios com o carro. O custo total da reparação foi de 280 €, incluindo a substituição do sensor avariado e a reprogramação do sistema. Desde então, o TPMS tem funcionado sem problemas. Poderá partilhar: Se todos os avisos dos pneus apareceram ao mesmo tempo ou gradualmente? Se nota algum pneu específico a ser sinalizado mais do que outros? O código de erro exacto armazenado no sistema? A quilometragem atual do seu Tiguan? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema da bateria do sensor ou potencialmente com algo mais no sistema TPMS. Certifique-se de que faz um diagnóstico adequado, pois conduzir com um TPMS avariado pode mascarar situações reais de baixa pressão dos pneus, o que pode ser perigoso.

(Traduzido de Inglês)

Mandei revisar meu carro no mês passado com 91736 km. Após testes exaustivos, descobri que os avisos de inflação dos pneus são precisos em três rodas, mas a dianteira direita continua acionando alertas falsos. As leituras do manômetro de pressão coincidem com o visor do TPMS para todos os pneus, exceto aquele problemático. O que é estranho é que a falha do sensor só ocorre em velocidades mais altas, sugerindo que não se trata de um simples problema de bateria. A concessionária me cobrou 350€ pela substituição completa do sensor, o que parece caro em comparação com o seu custo de reparo. Sua oficina mencionou algo sobre mau funcionamento do sensor relacionado à velocidade durante o seu reparo? Estou me perguntando se existe um reparo mais barato antes de me comprometer com a substituição completa do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o comportamento do sensor dianteiro direito, esse padrão de mau funcionamento relacionado à velocidade é bastante familiar. Quando meu Passat teve problemas semelhantes, a oficina mencionou que falhas intermitentes em velocidades mais altas geralmente indicam interferência de sinal ou uma conexão do sensor deteriorada, em vez de apenas uma bateria descarregada. Após uma inspeção mais detalhada no meu caso, eles descobriram que a haste da válvula de ar que abrigava o sensor havia desenvolvido uma fissura capilar, causando leituras inconsistentes acima de certas velocidades devido à vibração. Uma simples substituição da bateria do sensor não teria resolvido esse problema subjacente. Para um monitoramento adequado da pressão dos pneus, você definitivamente precisa de leituras de sensor confiáveis em todas as velocidades. Embora 350 € possam parecer altos em comparação com meu reparo, a diferença de preço pode ser devido à tecnologia de sensor mais recente no seu modelo de 2022. Um teste rápido que você pode tentar: ao verificar a pressão dos pneus com um manômetro manual, preste atenção extra à válvula de ar dianteira direita problemática para verificar se há sinais de danos físicos ou corrosão. Às vezes, essas pistas visuais podem confirmar se uma substituição completa do sensor é realmente necessária. Com base nos sintomas que você está descrevendo, particularmente a natureza dependente da velocidade da falha, uma substituição completa do sensor pode ser a solução mais confiável a longo prazo para garantir que seu TPMS funcione corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre os problemas com o sensor de velocidade. Esses resultados de teste realmente ajudam a restringir as coisas. Depois de fazer uma verificação completa dos pneus com o meu manómetro de pressão ontem, encontrei alguma corrosão ligeira em torno da haste da válvula de ar, o que corresponde ao que descreveu sobre potenciais danos físicos. O orçamento de 350€ faz mais sentido agora, considerando que se trata de um design de sensor TPMS mais recente. Dado que a falha do sensor só aparece a velocidades mais elevadas e três pneus estão a ler corretamente, vou proceder à substituição. É melhor ter uma monitorização fiável da pressão dos pneus do que arriscar perder uma situação real de pneu furado mais tarde. Acabei de agendar a reparação para a próxima semana. Provavelmente publicarei uma atualização assim que estiver concluída para confirmar se isto corrige completamente as leituras intermitentes do sensor. Foi realmente útil ouvir sobre a sua experiência semelhante com a haste da válvula rachada, poupou-me tempo a tentar soluções mais simples que provavelmente não teriam resolvido o problema subjacente.

(Traduzido de Inglês)