Falha no sistema de controlo da velocidade de cruzeiro do RS5: O que é que corre mal

Tive um problema semelhante com o meu RS4 2020 há alguns meses. Com alguma experiência de trabalho em eletrónica de veículos modernos, posso partilhar o que funcionou no meu caso. O sistema de controlo de velocidade de cruzeiro falhou completamente, apresentando sintomas semelhantes, comandos do volante que não respondiam e mensagens de erro. Após testes de diagnóstico, verificou-se que o problema era uma ligação eléctrica danificada entre os comandos do volante e o atuador do controlo de velocidade de cruzeiro. A correção foi simples, mas exigiu equipamento de diagnóstico adequado. A minha oficina encontrou uma ficha solta na cablagem do volante que liga ao módulo do controlo de velocidade de cruzeiro. O custo total da reparação foi de 95 euros, principalmente para o trabalho de diagnóstico e para a fixação da ligação. Por vezes, o corpo do acelerador pode estar envolvido em problemas com o controlo de velocidade de cruzeiro, mas, neste caso, tratava-se apenas de um problema de ligação eléctrica. Estes sistemas são bastante complexos, com múltiplos pontos de falha potenciais. Pode partilhar: Algum código de erro específico do scanner? O problema ocorre de forma constante ou intermitente? Existem outros problemas eléctricos, como luzes de aviso? Notou alguma alteração na resposta do acelerador? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se é algo diferente no sistema defeituoso.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 88000 KM e, desde a minha mensagem inicial, notei alguns sintomas adicionais. O mau funcionamento parece piorar quando o motor está quente. Fiz outro exame de diagnóstico que revelou o código de erro P0638, sugerindo que está relacionado com o controlo do atuador do acelerador. Os botões do volante estão agora completamente mortos, não apenas as funções do controlo da velocidade de cruzeiro. Vou mandar reparar o carro na próxima semana, mas queria saber se mais alguém encontrou códigos de erro semelhantes no seu RS5 antes de me comprometer com reparações potencialmente dispendiosas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Quando tive problemas semelhantes com o meu RS4, o código de erro P0638 também apareceu mais tarde no processo de diagnóstico. Os comandos do volante não funcionais combinados com o erro do atuador do acelerador apontam fortemente para uma questão mais complexa do que o meu problema inicial de cablagem. Depois de ver os seus sintomas, em especial o agravamento da avaria com a temperatura do motor, parece mais um módulo de controlo do corpo do acelerador avariado. No meu caso, após a tentativa inicial de reparação com a cablagem, o problema voltou e acabou por exigir a substituição completa do corpo do acelerador. A reparação acabou por custar 780 euros, significativamente mais do que a tentativa de reparação inicial. No entanto, esta reparação resolveu todos os problemas: A funcionalidade do controlo da velocidade de cruzeiro foi restabelecida, os comandos do volante voltaram a funcionar, não houve mais mensagens de erro, a resposta do acelerador foi suave Um indicador importante foi a correlação do motor quente, o que frequentemente sugere a degradação dos componentes electrónicos em vez de simples problemas de cablagem. A avaria do corpo do acelerador pode causar estas falhas em cascata no sistema, uma vez que os sistemas modernos de controlo da velocidade de cruzeiro dependem fortemente de um controlo preciso do acelerador. Antes de visitar a oficina, certifique-se de que o corpo do acelerador é verificado cuidadosamente, uma vez que a substituição apenas da cablagem pode não resolver a causa principal se os seus sintomas corresponderem à minha experiência posterior.

(Traduzido de Inglês)

Com base nas suas informações sobre o código de erro P0638 e os problemas de controlo do volante que se agravam com o calor, agradeço a partilha detalhada da sua experiência. O meu caso parece-me definitivamente semelhante ao seu cenário de substituição do corpo do acelerador. É provável que a eletrónica do automóvel sofra do mesmo tipo de avaria, especialmente tendo em conta que os controlos não funcionais vão agora além do controlo da velocidade de cruzeiro. Vou seguir o seu conselho sobre a inspeção do corpo do acelerador, é bom saber que isto pode ser mais complexo do que uma reparação básica da cablagem. Já marquei a reparação para a próxima semana e certificar-me-ei de mencionar a correlação com a temperatura do motor aos técnicos. A referência ao custo de 780 euros ajuda a definir expectativas realistas para o orçamento da reparação. Actualizarei este tópico assim que tiver concluído o diagnóstico final e a reparação. Esta informação pode ajudar outras pessoas que se deparem com avarias semelhantes no sistema de controlo de cruzeiro dos seus modelos RS no futuro. Mais uma vez obrigado por partilhar a sua jornada de reparação, ajudou a reduzir as causas prováveis antes de eu ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)