Falha no sistema de amortecimento do BMW M2: sinais de alerta e soluções

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW M4 de 2019. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas principalmente em manutenção básica. No verão passado, o meu carro apresentou sintomas idênticos, luz de aviso e amortecimento deficiente. Levei-o à minha oficina e descobriram que se tratava apenas de uma ligação solta na cablagem do módulo de controlo do amortecimento. Tiveram de voltar a ligar e a fixar corretamente os cabos. A fatura total foi de 95 euros para o diagnóstico e a reparação da ligação. Desde então, o carro tem funcionado na perfeição. Importa-se de dizer se está a receber algum código de erro específico? Além disso, já reparou se o problema se agrava em estradas irregulares? Isso poderia ajudar a confirmar se estamos a lidar com o mesmo problema. A série M pode ser complicada com estes sistemas electrónicos, mas normalmente trata-se de algo relativamente simples, como um problema de ligação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu M2 tem 62.386 km e passou por revisão no mês passado. Nenhum código de erro específico aparece no meu painel, mas estou recebendo aquela luz amarela de advertência irritante. E sim, definitivamente parece pior em superfícies ásperas, como se a suspensão não estivesse se adaptando. Eu esperava que pudesse ser algo simples como seu problema de fiação, em vez de uma substituição completa do amortecedor. O carro estava funcionando muito bem até agora, e isso começou a acontecer do nada. Acho que vou levá-lo à oficina para verificar essas conexões antes de presumir o pior. Seu mecânico teve que remover algum painel para acessar esses fios?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pelos pormenores adicionais sobre a tua M2. Sabes que mais, parece mesmo idêntico ao que aconteceu com o meu M4. E sim, o meu mecânico teve de remover alguns painéis debaixo do carro para aceder à cablagem, mas não foi muito intensivo. Apenas um aviso baseado na minha experiência: quando estavam a reparar o meu carro, descobriram que tinha entrado humidade num dos conectores, o que causou o problema de ligação. Uma vez que os vossos sintomas são tão semelhantes (especialmente a parte em que se sentem pior em superfícies rugosas), aposto que estão a lidar com a mesma coisa. O facto de ter começado de repente também corresponde à minha situação. A boa notícia é que, se for o mesmo problema, a solução é bastante simples. O meu mecânico referiu que estes problemas de ligação são bastante comuns nos automóveis da série M, especialmente por volta dos 60-70K. Uma vez que está a 62K, essa altura encaixa perfeitamente. Dica rápida: quando levar o carro, não se esqueça de mencionar o aparecimento súbito do problema, que é normalmente um sinal revelador de um problema elétrico e não de desgaste mecânico. Também é muito mais barato de resolver! Diga-me como correu, estou curioso para ver se é o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Acabo de regressar da oficina e estava no sítio certo! O problema era quase exatamente o que descreveu. O mecânico encontrou uma ligação solta no módulo de controlo do amortecimento e havia mesmo alguma humidade acumulada num dos conectores, tal como no seu caso. Limparam os pontos de ligação, fixaram tudo corretamente e substituíram um conetor ligeiramente corroído. Todo o trabalho demorou cerca de duas horas e a fatura foi muito inferior ao que eu receava. A melhor parte? A luz de aviso desapareceu e o amortecimento voltou a funcionar na perfeição, o carro está como novo. Agradeço imenso por terem partilhado a vossa experiência. Poupaste-me muitas preocupações e, provavelmente, eu teria ficado preocupado com a necessidade de novos amortecedores se não tivesses mencionado um problema semelhante. É ótimo quando estas coisas acabam por ser simples de resolver em vez de grandes reparações. Está na altura de voltar a desfrutar da condução do meu M2!

(Traduzido de Inglês)