Falha no Limpador de Parabrisas do VW Fox: Problemas Comuns e Soluções

Tive um problema muito semelhante com o meu VW Polo diesel de 2006 no ano passado. Para alguém com experiência básica em trabalhar com carros, foi bastante simples de diagnosticar com a ajuda da minha oficina local. Os limpa-vidros pararam de funcionar subitamente, semelhante ao seu caso. O motor dos limpa-vidros estava a receber energia, mas o sistema permaneceu sem resposta. Após inspeção, verificou-se que se tratava de uma ligação danificada no chicote de fiação perto do interruptor dos limpa-vidros. A oficina descobriu que a água tinha entrado na ligação da ficha, causando corrosão. A reparação envolveu a limpeza dos conectores e a substituição de uma secção do chicote de fiação. O custo total foi de 95€, incluindo mão-de-obra. As definições do sensor de chuva precisaram de ser recalibradas após a reparação, mas tudo tem funcionado perfeitamente desde então. Poderá partilhar mais detalhes sobre o seu Fox? Especificamente: O sistema de limpa-vidros faz algum ruído quando ativado? Notou algum vazamento de água na zona do pára-brisas? Está a receber algum código de erro específico? O problema começou subitamente ou gradualmente? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que experimentei com o meu Polo.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi em novembro, com 80373 km, e sim, consigo ouvir um ligeiro clique ao ativar o interruptor do limpa-vidros. Não há sinais de danos causados por água em redor do pára-brisa ou na área da coluna de direção. O problema começou gradualmente, primeiro com funcionamento intermitente que se tornou pouco fiável, depois falha completa numa semana. Obtive o código de erro P0516, que aponta para o circuito do limpa-vidros. O pisca-pisca e outros comandos da coluna de direção funcionam perfeitamente. Já verifiquei a caixa de fusíveis, e todos os fusíveis relacionados com o sistema do limpa-vidros parecem estar intactos. Com base na sua experiência com problemas no chicote de fiação, vou mandar verificar as ligações primeiro. O padrão de falha gradual sugere que pode ser uma ligação elétrica a deteriorar-se, em vez de uma falha completa do motor do limpa-vidros.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Os sintomas que descreve são de facto muito semelhantes aos que experimentei com o meu Polo antes da reparação. Esse padrão de falha gradual, começando com problemas intermitentes, coincide exactamente com a forma como o problema da minha instalação eléctrica se manifestou. O som de clique é particularmente revelador, aconteceu o mesmo no meu caso. Sugere que o motor do limpa-vidros está a tentar responder, mas o sinal de comando não está a chegar correctamente. Como o seu indicador de mudança de direção e outros controlos funcionam bem, isto reduz o problema especificamente ao circuito do limpa-vidros. O código P0516 também se alinha com o diagnóstico da instalação eléctrica. No meu caso, a ligação deteriorou-se com o tempo devido à exposição à humidade, embora não houvesse fugas de água visíveis. A oficina encontrou o problema testando a continuidade em vários pontos do circuito do interruptor do limpa-vidros. Dado o padrão de falha coincidente e o código de erro, suspeito fortemente que esteja a lidar com o mesmo problema na instalação eléctrica em vez de um motor do limpa-vidros avariado. A reparação deve ser relativamente simples, embora o acesso a algumas das ligações atrás da coluna de direção possa ser complicado. Recomendo que essas ligações sejam verificadas e limpas primeiro antes de considerar substituições de componentes mais caras. O custo da reparação deve ser semelhante ao que paguei, a menos que encontrem problemas adicionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses insights sobre o reparo do chicote de fiação. Sua experiência coincide perfeitamente com o meu problema com os limpadores. O ruído de clique e a falha gradual realmente apontam para as conexões elétricas como o culpado, em vez de um motor com defeito. Depois de verificar o controlo de velocidade de cruzeiro e os limpadores do pára-brisa novamente hoje, notei que a configuração intermitente funciona ocasionalmente por uma fração de segundo ao mexer no interruptor do limpador. Isso confirma ainda mais a provável questão de conexão atrás da coluna de direção que você mencionou. Vou agendar para a semana que vem para verificar e limpar as conexões do chicote de fiação, como você sugeriu. O custo de reparação de 95€ parece razoável em comparação com a substituição de todo o motor do limpador. Vou garantir que façam uma inspeção completa de todos os conectores enquanto tiverem acesso a essa área. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me poupou de gastar mais em substituições de peças desnecessárias. Avisarei assim que o reparo estiver concluído para confirmar se foi realmente o mesmo problema de fiação do seu Polo.

(Traduzido de Inglês)