Falha no freio elétrico do Range Rover: causas e custos de manutenção

Olá! Tive um problema semelhante com meu Range Rover Sport 2017 no ano passado. Sou um mecânico amador com alguma experiência trabalhando em carros, mas problemas de EPB são bem complexos. O motor elétrico da minha pinça de freio morreu completamente, os mesmos sintomas que os seus, nenhuma resposta ao pressionar o interruptor. Levei para minha oficina de confiança, onde diagnosticaram o motor defeituoso na pinça. O reparo me custou cerca de 505 euros, incluindo peças e mão de obra. Eles tiveram que substituir toda a unidade do motor. Antes que eu possa lhe dar um conselho mais específico, você poderia me dizer se está recebendo alguma luz de advertência no painel? Além disso, você notou algum ruído incomum nos freios traseiros antes de parar de funcionar? Esses detalhes ajudariam a determinar se você está enfrentando o mesmo problema que eu tive. A propósito, se você precisar de uma solução temporária, a maioria dos Range Rovers (incluindo o Sport e o Velar) tem um procedimento de liberação manual, pode valer a pena verificar o manual do proprietário se você estiver preso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta detalhada! Eu verifiquei duas vezes e não há nenhuma luz de advertência no meu painel, o que torna tudo ainda mais intrigante. O freio simplesmente parou de funcionar de repente durante minha última viagem. Eu também não notei nenhum som estranho antes disso acontecer. Só para contextualizar, sou bastante regular com manutenção, fiz minha última revisão aos 91.329 km e estava tudo bem. Este é realmente meu primeiro problema real com o carro desde que o comprei. Espero realmente que não seja tão sério quanto uma substituição do motor da pinça, mas sua experiência me dá uma boa ideia do que posso estar olhando em termos de custo. Vou tentar aquele procedimento de liberação manual que você mencionou hoje à noite, obrigado pela dica! Provavelmente ainda precisarei verificar profissionalmente, só para ter certeza.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Entendo totalmente sua preocupação. Sabe, depois de ler sua atualização, na verdade parece um pouco diferente do que experimentei com meu Range Rover Sport. No meu caso, na verdade, tive alguns ruídos estranhos de trituração por cerca de uma semana antes de falhar completamente, mas o seu simplesmente parou do nada. Como você não está recebendo nenhuma luz de advertência, pode ser algo mais simples, como um fusível queimado ou um problema de conexão elétrica. O meu foi definitivamente o motor da pinça, mas eu meio que queria ter verificado a caixa de fusíveis antes de tirar conclusões precipitadas e gastar todo esse dinheiro! Se você se sente confortável com coisas básicas de carro, talvez verifique o fusível nº 14 na caixa de fusíveis principal (deve ser rotulado como "EPB" ou "Freio de estacionamento eletrônico"). Isso é algo que aprendi depois do meu reparo, aparentemente, é um primeiro ponto de verificação comum para problemas de EPB. Boa decisão em planejar para verificar profissionalmente. Mesmo que acabe sendo algo pequeno, esses sistemas eletrônicos podem ser complicados. Me conte como você se sai com a liberação manual, ela me salvou quando a minha falhou! Se precisar de dicas específicas sobre o procedimento de liberação, é só me dar um grito. Aliás, sua quilometragem é bem parecida com a minha quando tive o problema. Espero que o seu seja apenas um simples problema elétrico, e não uma falha completa do motor como foi o meu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento! Você realmente me fez sentir um pouco mais otimista sobre toda essa situação. Definitivamente vou verificar o fusível que você mencionou antes de levá-lo, honestamente, nem pensei em verificar os fusíveis! Seria incrível se fosse algo tão simples. A propósito, a liberação manual funcionou perfeitamente. Encontrei o procedimento no manual exatamente onde você disse que estaria. Pelo menos agora não estou preso a um carro imóvel enquanto descubro isso! Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência e todas essas dicas úteis. Vou verificar a caixa de fusíveis amanhã de manhã e provavelmente ainda vou marcar uma verificação só para ficar do lado seguro. Depois de ouvir sobre as diferenças entre minha situação e a sua (especialmente a ausência de ruído de trituração), estou realmente esperançoso de que pode não ser tão sério quanto pensei a princípio. Obrigado novamente por toda a sua ajuda, foi super reconfortante falar com alguém que já lidou com problemas de EPB antes!

(Traduzido de Inglês)