Falha no freio de estacionamento do BMW X3: proprietários compartilham soluções

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X4 de 2018. O travão de estacionamento eletrónico falhou completamente, juntamente com a assistência em subidas. A causa principal acabou por ser um motor elétrico defeituoso na pinça do travão. Quando o levei à oficina, foram diagnosticados vários códigos de erro relacionados com o sistema de travagem. O mecânico descobriu que a humidade tinha entrado na unidade do motor elétrico, provocando corrosão e, eventualmente, uma avaria. Foi necessário substituir toda a unidade de acionamento dos travões na pinça traseira. Tratava-se, sem dúvida, de uma reparação séria, uma vez que afectava vários sistemas de segurança. O trabalho demorou cerca de 4-5 horas, porque foi necessário recalibrar todo o sistema de travagem após a substituição das peças. Vale a pena notar que não se deve adiar a reparação, uma vez que afecta caraterísticas de segurança críticas. O automóvel não deve ser estacionado em subidas até que o problema esteja resolvido. O melhor é mandar verificar numa oficina especializada em eletrónica BMW. Espero que isto ajude.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer. Fico aliviado por saber que foi possível reparar o problema, embora pareça ser uma reparação bastante complexa. Importa-se de dizer quanto é que acabou por pagar por todo o trabalho? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação ou notou o aparecimento de outros problemas relacionados com os travões? Quero ter a certeza de que estou a fazer um orçamento adequado e de que sei o que esperar a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! A reparação custou-me 505 € para reparar o motor elétrico defeituoso na pinça de travão, e tenho o prazer de informar que valeu cada cêntimo. Desde que o reparei, o travão de estacionamento eletrónico tem funcionado na perfeição, sem mais luzes de aviso ou problemas com a função de assistência em subidas. Tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem no último ano. Desde a reparação, não surgiram novos problemas com os travões ou outros problemas relacionados. O mecânico fez um trabalho minucioso com a recalibração e todos os sistemas electrónicos estão a funcionar como deveriam. Sei que o custo pode parecer elevado, mas tendo em conta que se trata de um sistema crítico para a segurança, diria que é dinheiro bem gasto. Além disso, é bom não ter de se preocupar com o estacionamento em subidas ou com aquelas mensagens de aviso irritantes no painel de instrumentos! Penso que terá o mesmo resultado positivo quando reparar o seu. Certifique-se apenas de que o trabalho é feito por um especialista da BMW, pois isso faz toda a diferença com estes sistemas electrónicos. Se precisar de mais alguma informação, contacte-me!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os pormenores! Ontem levei o meu X3 a um especialista da BMW. Não vai acreditar, o meu problema era quase idêntico ao seu. O mecânico encontrou danos causados pela água no atuador do travão e teve de substituir toda a unidade. O custo total foi de 520 euros, muito próximo do que pagou. Conseguiram reparar tudo num dia e tenho o prazer de informar que todos os sistemas voltaram ao normal. O travão de estacionamento eletrónico funciona agora perfeitamente e as luzes de aviso irritantes desapareceram finalmente! O assistente de subida também está a funcionar muito bem. Agradeço imenso a vossa ajuda neste caso. Ter a vossa experiência como referência fez-me sentir muito mais confiante para resolver o problema. Agora posso finalmente estacionar sem me preocupar com o facto de o carro rolar! Acho que vou ter mais cuidado ao proteger os componentes electrónicos da humidade no futuro. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua história, ajudou-me a tomar a decisão certa!

(Traduzido de Inglês)