Falha no ecrã da transmissão do RS3 provoca o caos das mudanças

Tive um problema muito semelhante com o meu RS4 de 2015, pelo que posso partilhar a minha experiência com problemas no visor eletrónico e na transmissão. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, principalmente em manutenção básica e resolução de problemas. Os sintomas eram quase idênticos: indicador de mudança de velocidades pouco fiável no painel de instrumentos do carro, resposta problemática do seletor de velocidades e problemas de comportamento da transmissão. O mostrador da caixa de velocidades apresentava posições invulgares durante a condução e a transmissão escorregava ou moía ocasionalmente. Após testes de diagnóstico, a oficina descobriu que a unidade de controlo principal que gere o indicador de mudanças e as comunicações da transmissão estava avariada. Isto explica a razão pela qual tanto o mostrador eletrónico como as mudanças mecânicas eram afectados simultaneamente. A reparação envolveu a substituição da unidade de controlo e a recalibração do sistema de transmissão, o que acabou por custar 1000 euros. A reparação resolveu completamente os problemas do ecrã e da transmissão. No entanto, antes de sugerir que este pode ser o seu problema exato, seria útil saber: 1. Existem códigos de erro específicos? 2. Já reparou se os problemas se agravam quando o motor está quente? 3. Quando foi mudado o fluido da transmissão pela última vez? 4. O seletor de velocidades está fisicamente solto ou apenas não responde eletronicamente? Com estes pormenores, poderei confirmar se o seu problema corresponde ao que eu tive no meu carro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. O meu carro acabou de ser reparado aos 188982 km e o mostrador digital começou a funcionar mal pouco tempo depois. Os códigos de erro apontam para solenóides de mudança de velocidades defeituosos, mas o comportamento errático do indicador de mudança de velocidades e os problemas de transmissão parecem mais complexos. O fluido da transmissão foi mudado durante a manutenção recente, mas os problemas do visor eletrónico persistem. No meu caso, o manípulo das mudanças parece mecanicamente sólido, mas as leituras da posição das mudanças não são totalmente fiáveis. A eletrónica automóvel parece ser o problema principal e não os componentes mecânicos da transmissão. Vou agendar uma verificação de diagnóstico centrada na unidade de controlo que mencionou, uma vez que os sintomas coincidem exatamente. Espero que os custos de reparação fiquem abaixo dos 1000 euros, como no vosso caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação adicional. Com base na sua descrição, esta situação parece ainda mais semelhante à minha. O período de tempo após a manutenção e a quilometragem é muito próximo do início dos meus problemas. O facto de a sua caixa de velocidades parecer mecanicamente sólida, mas o indicador de mudanças estar avariado, aponta fortemente para o problema da unidade de controlo que eu tive. Quando o meu visor eletrónico começou a mostrar posições de mudança incorrectas após uma revisão, foi inicialmente diagnosticado erradamente como solenoide de mudança de velocidades defeituoso. No meu caso, os problemas do mostrador digital foram o primeiro sinal de que algo estava errado com a unidade de controlo. O seletor de velocidades registava as entradas de forma incorrecta, causando problemas no visor e no comportamento da transmissão. O indicador eletrónico de mudanças está diretamente ligado ao módulo de controlo da transmissão, o que explica os sintomas combinados. O custo da reparação para a substituição da minha unidade de controlo foi de 950 euros, incluindo a programação e a calibração. Tendo em conta os seus sintomas idênticos, especialmente o tempo após a manutenção e a sensação mecânica sólida do manípulo das mudanças, tenho fortes suspeitas de que se trata da mesma avaria da unidade de controlo. Certifique-se de que a oficina verifica a comunicação entre o módulo de mudança de velocidades e a unidade de controlo da transmissão durante o diagnóstico. Isto deverá ajudar a confirmar se está perante a mesma avaria do visor eletrónico que eu encontrei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os pormenores sobre o problema da unidade de controlo. O momento após a minha recente revisão faz-me definitivamente pensar que os meus problemas com o visor eletrónico podem estar relacionados com o controlo, como no seu caso. O painel de instrumentos do carro continua a mostrar posições de mudança incorrectas e ver que os seus sintomas coincidem com os meus, especialmente o botão de mudança de velocidades sólido mas leituras do indicador de mudança pouco fiáveis, dá-me mais confiança quanto à causa provável. Agora percebo melhor como é que o módulo de controlo da transmissão pode afetar simultaneamente o mostrador digital e o comportamento das mudanças. Dado que o problema do sensor parece ser semelhante ao que teve, vou pedir especificamente que verifiquem a comunicação da unidade de controlo quando efectuarem o diagnóstico. Os problemas do painel de instrumentos combinados com o comportamento da transmissão apontam realmente para uma falha eletrónica e não mecânica. Vou marcar a visita na próxima semana e pedir-lhes que inspeccionem primeiro o módulo de controlo. Se acabar por ser o mesmo problema, o custo de reparação de 950 euros parece razoável para resolver os problemas do indicador de mudança e da transmissão. Voltarei a atualizar a informação assim que tiver o diagnóstico confirmado.

(Traduzido de Inglês)