romykoehler5
Falha no Alternador do VW Polo Causa Perda de Potência e Luzes Fracas
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
romykoehler5 (Autor)
Última revisão feita há 2 meses. Acabei de resolver um problema com o alternador aos 134590 km. Obrigado pela informação detalhada. Fiz um teste de voltagem da bateria, mostrando 11,8 V ao ralenti, o que confirma a sua suspeita sobre problemas no sistema de carregamento. O motor de arranque ainda dá partida normalmente, mas demora mais a cada arranque. Obtive o código de erro P0622 durante a verificação de diagnóstico, apontando diretamente para uma falha no alternador. A luz de aviso da bateria pisca intermitentemente, especialmente quando se usam acessórios elétricos. Um mecânico verificou e confirmou que o alternador está mesmo a falhar na manutenção da carga adequada. As peças já foram encomendadas e a sua substituição está marcada para a semana que vem. É bom saber que uma reparação semelhante resolveu completamente os seus problemas. Importaria dizer-me se sentiu algum sintoma de falha de ignição durante os seus problemas com o alternador? Tenho tido funcionamento irregular ocasional quando aparecem os avisos de bateria fraca.
(Traduzido de Inglês)
matteomystic96
Obrigado pelo acompanhamento. Os sintomas de falha de ignição do motor que mencionou foram exatamente o que experimentei com meu Golf TDI antes da substituição do alternador. Quando o alternador falha em fornecer energia consistente, pode causar um comportamento errático do sistema de gerenciamento do motor, levando a essas falhas de ignição. A leitura de 11,8 V durante a marcha lenta é definitivamente muito baixa, sistemas saudáveis devem manter cerca de 13,8-14,2 V. Meu Golf mostrou quedas de tensão semelhantes antes do reparo. As luzes de aviso intermitentes e o tempo de arranque prolongado correspondem perfeitamente à progressão da falha do meu alternador. O código P0622 confirma o que ambos experimentamos, uma unidade de alternador com defeito. O reparo resolveu não apenas os problemas de carregamento, mas também eliminou essas falhas de ignição e restaurou o desempenho normal de arranque. A correia serpentina também foi substituída durante o meu reparo como precaução, uma vez que se liga ao alternador. No meu carro, o tempo total de reparo foi de cerca de 4 horas. Apenas certifique-se de que eles testam a saída do novo alternador sob carga após a instalação para verificar o carregamento adequado. Após 50000 km pós-reparação, não tive nenhum problema com o sistema de carregamento ou o desempenho do motor. Uma dica rápida da minha experiência: até à substituição do alternador, tente minimizar o uso de acessórios elétricos de alta demanda para reduzir a tensão no sistema de carregamento com defeito.
(Traduzido de Inglês)
romykoehler5 (Autor)
Os sintomas do seu alternador coincidem exatamente com o meu caso. O meu teste de voltagem mostrou 11,8 V ao ralenti e o motor de arranque também teve mais dificuldades a cada tentativa de arranque. O código P0622, juntamente com o aviso de bateria intermitente, aponta definitivamente para uma falha do alternador, tal como aconteceu consigo. Também tive alguns problemas de falha de ignição quando os avisos da bateria aparecem. É bom saber que a substituição do alternador resolveu problemas semelhantes no seu Golf. O meu mecânico confirmou o diagnóstico e encomendou as peças, estando a substituição agendada para a próxima semana. A estimativa de custo de reparação é próxima do que pagou, 980 €. É realmente útil ouvir que a substituição do seu alternador resolveu completamente todos esses sintomas. Vou garantir que eles também verifiquem a correia serpentina durante a reparação. Obrigado por confirmar o meu diagnóstico e partilhar a sua experiência de reparação. Vou voltar a reportar-me depois de substituir o alternador para informar os outros como correu. Por agora, seguindo o seu conselho de limitar os acessórios elétricos até à reparação estar concluída. Estou ansioso por resolver este problema do sistema de carregamento como o seu foi resolvido.
(Traduzido de Inglês)
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matteomystic96
Tive um problema muito semelhante com o alternador do meu VW Golf TDI 2018. Como alguém com alguma experiência em eletrónica automóvel, os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei: quedas de tensão, luzes a escurecer e avisos do sistema de carregamento. Depois de notar os primeiros sinais, levei a oficina a fazer um diagnóstico completo do sistema de carregamento. O teste confirmou um alternador avariado que não estava a manter a tensão adequada. A reparação envolveu a substituição da unidade completa do alternador, o que resolveu completamente todos os problemas. O custo total foi de 960 €, incluindo peças e mão de obra. Para diagnosticar corretamente o seu caso, poderia partilhar: A tensão atual da bateria em marcha lenta, Se a luz de aviso da bateria permanece acesa constantemente, Se o motor de arranque soa normalmente durante as partidas a frio, Códigos de erro exatos da verificação de diagnóstico Isto ajudaria a determinar se o seu Polo tem a mesma avaria do alternador que eu tive ou se podem estar envolvidos outros componentes. Os modelos VW diesel 2018-2020 partilham designs de alternadores semelhantes, pelo que o processo de reparação deverá ser comparável. Antes da substituição completa, certifique-se de que a oficina verifica o estado da bateria e testa a existência de quaisquer curtos-circuitos no sistema elétrico, pois estes podem por vezes imitar problemas no alternador.
(Traduzido de Inglês)