Falha na transmissão do VW Taos: Sinais de aviso e soluções

Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar em VWs, tive um problema de transmissão semelhante com o meu VW Tiguan 2020. Os sintomas eram quase idênticos: luzes de aviso, mudanças de marcha bruscas e a caixa automática a entrar em modo de segurança. Depois de o levar à oficina, diagnosticaram um nível baixo de óleo na transmissão, o que estava a causar o envio de leituras incorretas pelo sensor da caixa de velocidades. Os problemas de transmissão estavam a disparar vários avisos porque a caixa de velocidades estava essencialmente a tentar proteger-se de danos. A reparação incluiu: Verificação completa do nível de óleo da transmissão, Reposição de óleo e reinicialização do sistema, Calibração do sensor da caixa de velocidades, Diagnóstico completo. O custo total foi de 365 €, e resolveu completamente todos os problemas de transmissão. O carro tem estado a mudar de velocidades suavemente desde então, sem luzes de aviso. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Taos, Quando foi feita a última revisão da transmissão, Existem outras mensagens de aviso no painel de instrumentos, O problema começou repentinamente ou desenvolveu-se gradualmente? Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso pode ser semelhante ao que eu experimentei ou se podem existir outros problemas subjacentes na transmissão que necessitem de atenção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes. O meu Taos tem 42494 km e teve a sua última revisão há três meses. No meu caso, os problemas de transmissão começaram de forma bastante súbita enquanto conduzia na autoestrada. O rangido durante as mudanças de marcha foi o primeiro sinal, seguido pelas luzes de aviso cerca de 10 minutos depois. A oficina de reparação de transmissões mais próxima de mim orçou 850€ apenas para o trabalho de diagnóstico inicial, o que parece excessivo. Como o sensor de temperatura do óleo da transmissão pode estar envolvido, pergunto-me se devo obter uma segunda opinião de outra oficina especializada em reparação de transmissões VW. O rangido durante as mudanças de marcha preocupa-me realmente e faz-me pensar que isto pode ser mais grave do que apenas um problema de sensor.

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por uma situação semelhante com o meu Tiguan, o aparecimento súbito dos sintomas que descreve aponta para uma possível falha relacionada com um sensor, mas o ruído de rangido é preocupante. No meu caso, não houve rangido, apenas mudanças de marcha ásperas e luzes de aviso. O orçamento de diagnóstico de 850€ parece bastante elevado em comparação com o que paguei pelo diagnóstico e reparação combinados. Com base na forma como os sintomas apareceram subitamente durante a condução na autoestrada, isto corresponde ao padrão de um sensor de caixa de velocidades defeituoso ou mau funcionamento do sensor de temperatura do óleo da transmissão. Após a minha experiência, aprendi que problemas de transmissão que aparecem subitamente durante a condução a velocidades de autoestrada frequentemente indicam um problema elétrico ou de sensor em vez de desgaste mecânico. No entanto, o ruído de rangido que menciona não estava presente no meu caso, o que sugere que isto pode ser mais complexo do que a minha situação. Recomendo vivamente que obtenha uma segunda opinião, especialmente porque o rangido durante a mudança de marcha pode indicar problemas mecânicos adicionais para além de apenas problemas de sensores. Os meus custos totais de reparação, incluindo peças e mão de obra, foram inferiores a 400€. Uma oficina especializada VW deverá ser capaz de realizar diagnósticos iniciais por significativamente menos de 850€. Para segurança imediata: limite a condução se possível, e quando tiver de conduzir, evite velocidades elevadas e acelerações agressivas até que possa obter um diagnóstico adequado. Os problemas de transmissão podem piorar rapidamente se não forem verificados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Depois de receber o seu feedback sobre os custos típicos de reparação, decidi consultar outra oficina especializada em reparação de transmissões automáticas VW. Orçaram 275€ para uma inspeção de diagnóstico completa, incluindo análise informática dos dados do sensor da caixa de velocidades. Levei o carro ontem e a sua análise inicial revelou um sensor de temperatura do óleo da transmissão avariado e um nível baixo de óleo da transmissão. Mencionaram que estes problemas frequentemente aparecem juntos e podem causar exatamente os sintomas que experimentei. O ruído de ressonância era aparentemente da transmissão a tentar proteger-se ao receber leituras de temperatura incorretas. O orçamento total de reparação é de 495€, incluindo: Novo sensor de temperatura, Mudança de óleo da transmissão, Recalibração do sistema, Testes de diagnóstico completos. Isto parece muito mais razoável do que o primeiro orçamento que recebi. Eles podem obter as peças dentro de 2 dias e completar a reparação em um dia. Com base na sua experiência semelhante, sinto-me mais confiante em prosseguir com este plano de reparação para resolver os problemas de sobreaquecimento e os problemas de transmissão antes que ocorram danos graves. A oficina avisou-me para evitar conduzir na autoestrada até a reparação estar concluída, uma vez que leituras de temperatura incorretas podem causar danos adicionais à transmissão. Atualizarei assim que a reparação estiver concluída.

(Traduzido de Inglês)