Falha na transmissão do Subaru, alerta de sinais de aviso urgentes

Tive problemas de transmissão semelhantes no meu Subaru Legacy Diesel 2008. A luz de advertência de troca de marchas e transmissão brusca indicava baixa voltagem no módulo de controle da transmissão. Os sintomas de deslizamento da transmissão correspondiam exatamente, trocas de marchas bruscas e o carro entrando em modo de segurança. Os pensamentos iniciais eram sobre o óleo da transmissão, mas o diagnóstico revelou um problema elétrico afetando a unidade de controle da caixa de câmbio automática. A correção exigiu a substituição do regulador de voltagem e a limpeza de todas as conexões de aterramento para o módulo de transmissão. Era sério, pois um módulo de controle com falha pode levar à falha completa da transmissão se não for resolvido. Os problemas de transmissão foram resolvidos após a restauração adequada da voltagem na unidade de controle. Embora verificar os níveis do fluido hidráulico seja sempre uma boa prática com problemas de transmissão, os problemas elétricos geralmente imitam as preocupações com o fluido da transmissão. Recomendaria verificar a voltagem no módulo de controle da transmissão antes de presumir problemas relacionados ao fluido. Este é um ponto fraco conhecido nesses modelos, os controles eletrônicos da caixa de câmbio automática são sensíveis a flutuações de voltagem. É melhor ter o diagnóstico adequado em vez de apenas trocar os fluidos, pois os problemas elétricos não se resolvem sozinhos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar essa experiência com o módulo de controle de transmissão. Você se importaria em me informar o custo final da substituição do regulador de voltagem e do serviço de conexão de aterramento? Tenho um problema semelhante com minha transmissão automática Traviq agindo mal, trocando de marcha bruscamente e luzes de advertência, exatamente como você descreveu. Minha oficina local sugeriu uma descarga de transmissão primeiro, mas depois de ler sobre seu conserto elétrico, quero verificar as leituras de voltagem antes de gastar dinheiro em trocas de fluido. Sua caixa de câmbio automática lhe deu mais problemas desde o conserto?

(Traduzido de Inglês)

Depois de resolver o problema de subtensão no módulo de controlo da transmissão, a minha caixa de velocidades automática tem funcionado sem falhas. O custo total da reparação foi de 240 euros, que incluiu a substituição do regulador de tensão e a limpeza de todas as ligações à terra. Inicialmente, tal como a vossa oficina, o meu mecânico sugeriu uma lavagem da transmissão. No entanto, o verdadeiro culpado era o sistema elétrico que afectava o desempenho da transmissão automática. Depois de reporem a tensão correta na unidade de controlo, as mudanças de velocidade irregulares desapareceram completamente e as luzes de aviso apagaram-se. A caixa de velocidades automática tem funcionado perfeitamente nos últimos 8 meses, sem mais mudanças de velocidade bruscas ou luzes de aviso da transmissão. O óleo da transmissão estava em bom estado quando foi verificado, confirmando que os sintomas eram puramente eléctricos. Os seus sintomas parecem idênticos aos que eu tive. Obter leituras de tensão primeiro pode evitar uma descarga desnecessária da transmissão. Os controlos electrónicos destas transmissões automáticas são bastante sensíveis a problemas eléctricos, pelo que a resolução do problema da tensão é muitas vezes a chave para restabelecer o funcionamento correto.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente levei meu carro a um mecânico de confiança especializado em transmissões automáticas. Depois de verificar as leituras de voltagem no módulo de controle da transmissão, eles confirmaram que ele estava apresentando os mesmos problemas elétricos mencionados. Os sintomas de deslizamento da transmissão foram de fato causados ​​por baixa voltagem afetando a eletrônica da caixa de câmbio. O reparo envolveu a substituição do regulador de voltagem e a limpeza de todas as conexões de aterramento. O custo total foi de 280 €, um pouco mais do que o esperado, mas valeu cada centavo, pois a caixa de câmbio automática agora muda perfeitamente. Chega de trocas bruscas ou luzes de advertência. Que alívio evitar uma descarga desnecessária da transmissão! O especialista em transmissão de automóveis me mostrou como o problema elétrico estava causando todos esses sintomas preocupantes. Estou dirigindo há duas semanas sem problemas de transmissão, as mudanças são suaves e a luz de advertência permanece apagada. Muito grato pelo conselho sobre verificar os componentes elétricos primeiro. Me salvou de jogar dinheiro em trocas de fluido quando a caixa de câmbio automática só precisava de restauração adequada da voltagem. Definitivamente recomendaria que outras pessoas com sintomas semelhantes verificassem seu módulo de controle de transmissão antes de presumir problemas de fluido.

(Traduzido de Inglês)