Falha na Suspensão Pneumática do VW Phaeton: Sintomas e Soluções

Tendo lidado com problemas semelhantes de suspensão pneumática no meu VW Touareg V6 TDI de 2009, consigo relacionar-me com a sua situação. Os sintomas que descreve correspondem ao que experimentei, ajuste de altura de condução comprometido e comportamento de suspensão irregular. Após diagnósticos completos, a minha oficina identificou uma válvula de mola de ar defeituosa que estava a causar perda de pressão no sistema. A reparação incluiu a substituição da válvula defeituosa e a realização de testes em todo o sistema de suspensão pneumática para garantir o funcionamento adequado de todos os componentes. O custo total foi de 590€, incluindo peças e mão de obra. A qualidade de condução melhorou drasticamente após a reparação. A suspensão pneumática agora mantém uma altura de condução consistente e as mensagens de erro desapareceram completamente. Algumas perguntas para melhor o ajudar: Qual a variante do motor do seu Phaeton? Está a sentir o problema mais de um lado do veículo? O amortecedor faz algum ruído anormal ao passar por lombas? Notou alguma alteração no comportamento da suspensão em função da temperatura ou do clima? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu encontrei e se a mesma solução poderá funcionar para si.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 49000 km, há cerca de 4 meses. Os meus problemas com a altura de condução começaram a piorar depois de passar por uma poça profunda. O sistema de suspensão parece ter mais dificuldades do lado do passageiro, especialmente quando o motor está frio. Inicialmente, pensei que era apenas o amortecedor a fazer barulho, mas agora todo o problema de suspensão piorou muito. A válvula do fole parece definitivamente fazer parte do problema, pois consigo ouvir um assobio de ar quando o carro está estacionado. Obrigado pela informação detalhada, os seus custos de reparação parecem razoáveis em comparação com o que me foi orçado.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua descrição, a exposição à água provavelmente acelerou o desgaste existente nos componentes da suspensão a ar. O som sibilante que ouve confirma a minha suspeita de uma fuga de ar no sistema, semelhante ao que experimentei com o meu Touareg. O comportamento de arranque a frio e os sintomas do lado do passageiro coincidem exatamente com o que aconteceu com o meu veículo antes da reparação. Quando a humidade entra no sistema de molas de ar, pode danificar a válvula do fole e criar problemas de perda de pressão contínua. A minha reparação custou, na realidade, um pouco mais do que o inicialmente orçado, perto dos 750 €, porque encontraram danos adicionais por água nas linhas de ar durante o trabalho. A oficina recomendou a substituição tanto da válvula como das linhas afetadas para evitar futuras fugas de ar. Algumas dicas da minha experiência: Peça-lhes que verifiquem todas as linhas de ar cuidadosamente, não apenas o ponto de fuga óbvio, peça um teste de pressão completo do sistema após as reparações, considere substituir o secador de ar se nunca o tiver feito. O problema da suspensão provavelmente vai continuar a piorar sem reparação, pois a humidade no sistema pode causar danos progressivos a outros componentes. Com base nos sintomas, concentrar-se na substituição da válvula do fole parece ser o ponto de partida certo.

(Traduzido de Inglês)

Estou ansioso para que isto seja resolvido em breve. O vazamento de ar está definitivamente a piorar, consigo ouvi-lo mais claramente agora e a suspensão baixa-se notavelmente durante a noite. Boa ideia quanto a verificar todas as linhas de ar enquanto estiverem a desmontar. Vou pedir-lhes que façam uma inspeção completa, pois os danos causados pela água podem ser mais extensos do que apenas a válvula do fole. O ruído do amortecedor do lado do passageiro também é bastante preocupante. Parece inteligente pedir-lhes que vejam todo o sistema de suspensão enquanto estiver em reparação. Essa gama de 750€ para peças e mão-de-obra parece razoável se resolver os problemas da mola de ar e prevenir problemas futuros. Vou agendar o trabalho para a próxima semana. O som sibilante quando estacionado está a ficar bastante alto agora e não quero arriscar mais danos a outros componentes da suspensão. Agradeço imenso toda a informação detalhada sobre a sua experiência semelhante, ajuda a confirmar que estou no caminho certo para diagnosticar este problema de suspensão.

(Traduzido de Inglês)