Falha na Direção Assistida do VW Fox, Sintomas e Soluções

Tendo alguma experiência a trabalhar em VWs, enfrentei problemas quase idênticos no sistema de direção do meu VW Polo diesel de 2008 no ano passado. Os sintomas eram muito semelhantes: volante pesado, vibrações e luzes de aviso relacionadas à direção assistida. A causa principal no meu caso foi uma ligação defeituosa no chicote de fios da coluna de direção. A oficina diagnosticou-o após verificar os níveis e a pressão do fluido hidráulico no sistema de direção, que estavam bons. Verificaram que a ligação do cabo se tinha soltado com o tempo, causando falhas intermitentes na direção assistida. A reparação foi relativamente simples, substituíram a fiação e os conectores danificados na zona da coluna de direção. O custo total foi de 95€, incluindo diagnóstico e mão-de-obra. Desde então, a direção tem funcionado perfeitamente sem mais luzes de aviso. Antes de avançar para substituições de componentes dispendiosas, como a cremalheira ou a bomba de direção, verificar as ligações elétricas pode poupar dinheiro. O alinhamento das rodas também deve ser verificado, pois um desalinhamento pode causar sintomas semelhantes. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar: Notou algum vazamento de fluido por baixo do carro? Quais os códigos de erro armazenados? A direção parece diferente quando o motor está frio em comparação com quando está quente? O problema começou repentinamente ou desenvolveu-se gradualmente?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta. A minha quilometragem é de 35095 km e fiz a última revisão há apenas 2 meses. Depois de ler a sua resposta, verifiquei por baixo e encontrei uma pequena poça perto da área da bomba de direção. O código de erro mostra P0480. A direção sente-se consistentemente pesada independentemente da temperatura do motor. O problema desenvolveu-se ao longo de cerca de 2 semanas, piorando progressivamente. Os níveis de fluido da direção assistida estão a diminuir, por isso suspeito que a mangueira de pressão possa ser a culpada em vez de um problema elétrico. Posso ouvir um ruído de assobio da bomba de direção ao virar, o que não existia antes. A luz de aviso da direção elétrica permanece acesa constantemente agora. Acho que vou precisar de levar a coluna de direção e os componentes relacionados a verificar numa oficina para identificar o problema exato.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Com base nesse vazamento de fluido e no ruído de gemidos, parece bastante diferente do meu problema de direção elétrica. Os sintomas que descreve apontam fortemente para um problema hidráulico no sistema de direção assistida, provavelmente envolvendo a mangueira de pressão ou a bomba. Quando meu VW desenvolveu problemas semelhantes, inicialmente pensei que era apenas fluido baixo, mas completar o nível continuava a mostrar quedas no nível. A oficina confirmou uma rachadura na mangueira de pressão onde ela se conecta à bomba de direção, causando perda de fluido e entrada de ar no sistema. Isso explica o ruído de gemidos e a sensação de volante pesado. O reparo envolveu a substituição da mangueira de pressão e da bomba de direção, pois alguns danos ocorreram devido à operação com baixo nível de fluido. O custo total foi de cerca de 450 €, incluindo peças e mão de obra. A coluna de direção em si estava bem no meu caso. O código P0480 geralmente está relacionado a problemas com o ventilador de refrigeração, mas em alguns casos pode ser acionado por baixa pressão na direção assistida afetando outros sistemas. Recomendo que seja verificado em breve, pois operar o sistema de direção com pouco fluido pode causar danos mais extensos. Como o seu carro tem quilometragem relativamente baixa, isso pode ser coberto pela garantia estendida, se você a tiver. De qualquer forma, aquela poça debaixo do carro precisa ser resolvida antes que a direção falhe completamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos insights. Dados os sintomas e as vossas experiências, preciso agir rapidamente neste caso. O vazamento de fluido perto da bomba de direção e o ruído constante de lamento apontam para um problema hidráulico grave no sistema de direção assistida. A queda dos níveis de fluido combinada com a direção pesada sugerem definitivamente uma mangueira de pressão defeituosa ou uma bomba de direção avariada. Vou marcar o carro para a semana que vem para que a cremalheira de direção e os componentes relacionados sejam inspecionados. O custo de reparação de 450 € mencionado parece razoável se exigir a substituição de peças semelhantes. É melhor arranjá-lo agora do que arriscar uma falha completa da direção. Só espero que a bomba de direção possa ser salva, pois usá-la com pouco fluido nas últimas semanas provavelmente não foi inteligente. Pelo menos a coluna de direção parece estar bem, com base no feedback aqui. Atualizarei assim que souber o diagnóstico exato e os custos de reparação. Agradeço a todos por partilharem as vossas experiências de reparação. Ajudou mesmo a reduzir as causas prováveis e o que esperar na oficina.

(Traduzido de Inglês)