Falha e Custos de Reparação do Conversor de Torque do VW Jetta Híbrido

Tendo enfrentado problemas de transmissão quase idênticos com meu VW Passat Hybrid 2015, posso compartilhar alguma experiência relevante com reparação de transmissões. Os sintomas que descreve correspondem ao que encontrei: mudanças bruscas, ruídos de rangido e luzes de aviso indicando falha do conversor. Após o diagnóstico inicial, meu mecânico confirmou que o conversor de torque da transmissão automática estava falhando. O reparo da transmissão exigiu a substituição completa do conversor devido ao desgaste interno que causava problemas na embraiagem. O custo total do reparo foi de 2120 €, incluindo peças, mão de obra e troca de fluido de transmissão. O processo de reparação demorou cerca de 3 dias, mas resolveu completamente os problemas de transmissão. Sem problemas desde a reparação, e as mudanças são suaves novamente. O ruído de rangido desapareceu completamente após o reparo. Para fornecer orientações mais específicas sobre sua situação, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Jetta, Quando surgiram estes sintomas pela primeira vez, Já fez algum trabalho anterior na transmissão, A sobrealimentação do motor ocorre a velocidades específicas, Qual o histórico de manutenção do fluido de transmissão Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei com o meu Passat e se reparos semelhantes podem ser necessários. A estimativa de custos que recebeu parece estar alinhada com o que paguei, considerando a extensa mão de obra necessária para a substituição do conversor de torque.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. O meu carro tem 42141 km no odômetro e acabou de fazer a sua revisão anual no mês passado. Os sintomas começaram a aparecer gradualmente nas últimas duas semanas. O ruído de rangido é mais notável entre 40-60 km/h e a caixa de velocidades automática parece especialmente áspera ao reduzir. Só utilizei centros de serviço oficiais da VW para manutenção e todas as mudanças de fluido de transmissão foram feitas de acordo com o calendário. Nenhum reparo anterior na transmissão foi necessário antes deste problema. Pelo que descreve sobre a sua experiência de reparação, parece que posso estar a enfrentar um problema semelhante no conversor de binário. Os custos de reparação citados parecem razoáveis, considerando o trabalho envolvido. A parte mais preocupante é o problema da embraiagem de bloqueio a aparecer tão cedo apesar da manutenção regular e da quilometragem relativamente baixa. Tenciono levá-lo à oficina na próxima semana para um diagnóstico completo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais sobre seu Jetta. Tendo passado por isso com meu Passat, os sintomas em velocidades semelhantes e especialmente durante a redução de marcha sugerem fortemente uma falha no conversor, compatível com a minha experiência. O reparo da transmissão no meu caso foi necessário apesar da manutenção regular, tal como na sua situação. A minha falha do conversor ocorreu aos 51000 km, pelo que o padrão de quilometragem parece consistente com estes modelos a desenvolverem problemas na embraiagem de travamento relativamente cedo. O aparecimento gradual dos sintomas espelha a forma como os meus problemas de transmissão se desenvolveram. Cerca de três semanas depois de ter notado o ruído de ressonância, a minha transmissão apresentava sinais claros de falha no conversor. Resolvê-lo rapidamente ajudou a prevenir danos adicionais na transmissão. Uma coisa que aprendi com a minha reparação é que as simples mudanças de fluido de transmissão não previnem problemas na embraiagem do conversor quando existe um problema mecânico subjacente. A estimativa de 2000-3000 € reflete o extenso trabalho necessário para reparar corretamente o conversor de binário. Após a reparação da transmissão, o meu Passat voltou a mudar de velocidade tão suavemente como novo. Mantenha-nos atualizados sobre o que o diagnóstico revelar na próxima semana. A intervenção precoce deve ajudar a minimizar qualquer risco de danos mais extensos na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Com base em todas as informações partilhadas, agradeço muito o feedback detalhado sobre a sua experiência semelhante com o Passat. Os sintomas e detalhes de reparação coincidentes dão-me uma imagem muito mais clara do que esperar. Os problemas com a caixa de velocidades automática que experimentou parecem idênticos aos que o meu Jetta está a apresentar. A sua menção de o ter reparado rapidamente para evitar danos adicionais na transmissão faz muito sentido. A embraiagem de travamento do conversor de binário parece ser um ponto de falha comum nestes modelos, mesmo com manutenção adequada. Saber que o custo da sua reparação da transmissão ficou em 2120€ ajuda a validar as estimativas que recebi. O facto de o seu carro ter estado sem problemas desde a reparação é encorajador. Dado que o ruído de rangido e a mudança áspera correspondem tão de perto à sua experiência, sinto-me mais confiante em avançar com a reparação na próxima semana. O prazo de reparação de 3 dias ajuda-me a planear melhor. Espero mesmo que o meu problema com a embraiagem de travamento possa ser resolvido com o mesmo sucesso que o seu. Atualizarei o fórum assim que obtiver o diagnóstico oficial e concluir a reparação da transmissão.

(Traduzido de Inglês)