patrickfox5
Falha do Sensor HVAC do VW Tiguan Interrompe o Controlo do Clima
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
patrickfox5 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o Passat, esses problemas parecem exatamente com os que estou a lidar no meu Tiguan. Lembra-se do custo final para resolver o problema do sensor HVAC? Também estou curioso para saber se o controlo de clima tem funcionado corretamente desde a reparação ou se teve outros problemas com sensores de temperatura depois. Estou a preparar-me para agendar esta reparação e a tentar fazer um orçamento adequado.
(Traduzido de Inglês)
dennis_schmitz1
Finalmente, reparei o problema na oficina na semana passada. O diagnóstico do sensor confirmou o que você experimentou: um sensor de temperatura interior com defeito devido a ligações de fios danificadas. O mecânico acediu à área do sensor e encontrou uma ligação de ficha solta que estava a causar o mau funcionamento do sistema de controlo de climatização. O custo total foi de 95 € para reparar a ligação do cabo. Não foi necessário substituir toda a unidade do sensor de temperatura, uma vez que o próprio componente estava a funcionar corretamente. Os problemas de climatização foram completamente resolvidos desde a reparação. O controlo automático de temperatura funciona agora normalmente e o sistema de AC responde perfeitamente. Já passaram cerca de 10 dias desde a reparação e o controlo de temperatura mantém-se estável com leituras precisas. Não surgiram outros problemas com sensores. Se o seu Tiguan apresentar os mesmos sintomas, é provável que se trate de um problema de cablagem semelhante, em vez de uma falha completa do sensor. O custo da reparação deverá ser comparável, uma vez que normalmente é apenas mão-de-obra para aceder e reparar a ligação.
(Traduzido de Inglês)
patrickfox5 (Autor)
Entrando com ceticismo sobre o problema do sensor, finalmente levei meu Tiguan a um mecânico diferente na sexta-feira passada. Estou mesmo grato por ter obtido uma segunda opinião, descobriu-se que o problema era exatamente como você descreveu. A leitura da temperatura estava errada devido a uma conexão solta no sensor do HVAC. O próprio reparo foi simples. Eles acessaram a fiação atrás do painel superior e encontraram o plugue corroído que estava a afetar o sistema de regulação do clima. A fatura total foi de 110 €, principalmente custos de mão de obra para desmontar o acabamento e reparar a conexão. Não houve necessidade de substituição completa do sensor, o que poupou bastante. Já dirijo há uma semana e o controlo de temperatura está a funcionar perfeitamente. O AC liga corretamente, e a função de climatização automática voltou ao normal. Que alívio ter novamente leituras de temperatura precisas. Obrigado por me indicar a direção certa, poupou-me de uma substituição completa desnecessária do sensor que a primeira oficina estava a pressionar.
(Traduzido de Inglês)
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dennis_schmitz1
Tive problemas semelhantes de controlo de clima num VW Passat TDI de 2013. A leitura da temperatura estava a flutuar descontroladamente e os diagnósticos do sensor apontavam para um sensor de temperatura interior avariado. Os sintomas principais coincidiam: ausência de função de climatização automática e sistema de AC completamente inoperacional. A reparação envolveu o acesso ao sensor atrás da consola superior. Encontrei ligações de fios corroídas que estavam a causar leituras de temperatura inconsistentes. O próprio sensor estava a funcionar, mas a ligação da ficha tinha-se deteriorado com o tempo. Isto normalmente não é uma reparação importante, mas requer uma desmontagem cuidadosa das peças de guarnição para aceder à fiação. Os diagnósticos do sensor confirmaram que se tratava de um problema de ligação elétrica em vez de um problema mecânico de AC. Nestes modelos VW, o sistema de controlo de clima apresenta frequentemente estes sintomas quando o circuito do sensor de temperatura está comprometido. Vale a pena verificar primeiro a ligação do chicote de fiação antes de substituir toda a unidade do sensor. Estes problemas de sensor são comuns em veículos a gasóleo VAG desta geração, especialmente quando se aproximam dos 100 000 km. A reparação deve restaurar tanto a função de temperatura automática como o funcionamento do AC assim que a ligação for restaurada corretamente.
(Traduzido de Inglês)