Falha do interrutor do limpa para-brisas do Jaguar X Type e sugestões de diagnóstico DIY

Tive o mesmo problema com um Jaguar S Type 2.7 Diesel de 2008 no outono passado. O interrutor do limpa para-brisas falhou completamente durante uma chuva forte, nem o modo automático do sensor de chuva nem as definições manuais funcionaram. O diagnóstico revelou uma ligação defeituosa entre o interrutor do limpa para-brisas e o módulo de controlo principal. O que parecia ser um simples problema do interrutor era, na realidade, terminais corroídos no interior do conetor da coluna de direção. A cablagem propriamente dita estava intacta. A reparação exigiu a desmontagem parcial da coluna de direção para aceder e limpar os pinos do conetor, bem como a substituição do conjunto do interrutor do limpa para-brisas, uma vez que os contactos internos estavam danificados pela humidade. Não é exatamente um trabalho de bricolage devido ao complexo processo de remoção e ao risco de afetar outras funções da coluna de direção, como os indicadores de mudança de direção e o controlo de cruzeiro. Esta é considerada uma reparação moderada que necessita de equipamento de diagnóstico adequado e de experiência com sistemas eléctricos Jaguar. É importante que seja reparado corretamente, uma vez que a avaria dos limpa para-brisas constitui um grave problema de segurança, especialmente quando está envolvido o sistema de sensor de chuva. A reparação completa demorou cerca de 4 horas na oficina. Recomendaria que a reparação fosse efectuada o mais cedo possível, uma vez que conduzir sem os limpa para-brisas a funcionar não é seguro e pode provocar problemas eléctricos mais graves se a humidade continuar a entrar no sistema.

(Traduzido de Inglês)

Sei exatamente de que problema está a falar. Também me aconteceu o mesmo com o meu X-Type. As escovas do para-brisas falharam por completo e foi uma loucura conduzir em tempo de chuva. Tal como no seu caso, a cablagem estava boa, mas a coluna de direção teve de ser parcialmente desmontada para reparar o conetor corroído e substituir o interrutor. Acabou por mandar reparar a coluna? Tenho muita curiosidade em saber qual foi o custo no seu caso. Após a reparação, reparei que os botões do controlo da velocidade de cruzeiro ficaram um pouco rígidos durante algumas semanas, mas acabaram por voltar ao normal. Gostaria de saber se sentiu algum efeito secundário semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, a reparação foi efectuada na semana passada e os limpa para-brisas estão agora a funcionar perfeitamente. O mecânico confirmou que era de facto o conetor corroído que estava a causar o problema, tal como suspeitávamos. O custo total foi de 95 euros para reparar a ligação do cabo e limpar o componente. É interessante mencionar os botões do controlo da velocidade de cruzeiro, mas não senti qualquer rigidez nos mesmos após a reparação. O sensor de chuva e todas as velocidades das escovas do limpa para-brisas também estão a funcionar normalmente. O mecânico referiu que teve um cuidado extra ao manusear o conjunto da coluna de direção para evitar afetar outros componentes. A reparação valeu definitivamente a pena, acabou-se o stress em tempo de chuva e os limpa para-brisas respondem perfeitamente às definições manual e automática. É sempre melhor resolver estes problemas eléctricos rapidamente, antes que a humidade cause danos mais graves.

(Traduzido de Inglês)

Ontem levei o meu Jaguar a uma oficina especializada e ficou tudo resolvido. A fatura total foi de 480 euros, mais do que o previsto, mas valeu cada cêntimo pela paz de espírito. O mecânico mostrou-me o antigo conetor corroído e estava em pior estado do que eu pensava. O processo de reparação foi mais fácil do que o previsto. A coluna de direção foi desmontada numa hora, o conjunto do interrutor do limpa para-brisas foi substituído e todos os pontos de ligação foram limpos. Os sistemas de pisca-pisca e de controlo de velocidade de cruzeiro precisaram de ser recalibrados após o trabalho, mas agora tudo funciona perfeitamente. Ao conduzir para casa à chuva, foi ótimo ter novamente limpa para-brisas fiáveis. A cablagem foi inspeccionada e, felizmente, não apresentava sinais de danos. Toda a experiência demorou cerca de 5 horas, mas a oficina manteve-me informado durante todo o processo. Um serviço muito melhor do que as minhas anteriores experiências de reparação.

(Traduzido de Inglês)