Falha do Catalisador NOx e Problemas de Escape do VW Crafter

Tive um problema semelhante com minha VW Transporter 2018 no ano passado. Tendo alguma experiência com problemas de motor diesel, reconheci sintomas semelhantes, luz de verificação do motor e avisos do sistema de escape. O diagnóstico inicial do carro revelou emissões elevadas de NOx e um vazamento no sistema de escape perto do conversor catalítico. A oficina descobriu que o catalisador de NOx havia desenvolvido rachaduras, causando tanto o problema de emissões quanto o vazamento. Esses componentes são críticos para o tratamento adequado dos gases de escape e o controle de emissões. O reparo automotivo envolveu a substituição do catalisador de NOx danificado e a fixação dos componentes do escapamento ao redor. O custo total foi de 265 € para peças e mão de obra. Desde o reparo, o sistema funcionou perfeitamente sem códigos de erro ou problemas de emissão. Para ajudar melhor no seu caso específico, você poderia compartilhar: Quilometragem atual da sua Crafter, Se você percebe algum problema de desempenho, Se você tem algum código de diagnóstico disponível, Há algum som incomum na área do escapamento? Essas informações ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei e se reparos semelhantes podem ser necessários. A inspeção regular do sistema de escape pode ajudar a detectar esses problemas precocemente. A manutenção adequada do sistema do catalisador NOx é essencial para atender aos padrões de emissão e ao desempenho ideal do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta e informação. O meu Crafter tem 199641 km no odómetro, a última revisão foi há 2 semanas. O desempenho parece normal, mas o ruído por baixo é preocupante. Já tenho os códigos de falha, P2202 e P0401. O som alto do escape começou depois de uma longa viagem na autoestrada na semana passada. O nosso plano de manutenção regular tem sido consistente, por isso este problema com o catalisador NOx foi uma surpresa. A eficiência de combustível também diminuiu notavelmente no último mês. A sua experiência em reparações dá-me esperança de que isto possa ser uma reparação simples. Quando mencionou 265€, foi com um catalisador novo OEM ou um catalisador de pós-mercado? O orçamento que acabei de receber é significativamente superior, 890€ apenas em peças. Vou certamente verificar isto em breve para evitar danos maiores no sistema de escape e manter as emissões de NOx sob controlo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes. Ao contrário da minha reparação do Transporter, onde os custos foram mais baixos, a sua situação com a Crafter parece mais complexa. A minha proposta foi para um catalisador de pós-mercado, as peças OEM são notavelmente mais caras, o que explica a sua proposta de 890€. Os códigos de falha que mencionou correspondem ao que eu experimentei, particularmente o P2202, que está diretamente relacionado com a eficiência do catalisador NOx. A viagem na autoestrada provavelmente acelerou um problema existente, uma vez que a operação prolongada com carga elevada pode sobrecarregar os componentes do conversor catalítico envelhecidos. A sua redução na eficiência de combustível espelha a minha experiência, reparei num consumo cerca de 15% superior antes da reparação. O som alto do escape também corresponde aos meus sintomas, embora o meu tenha começado mais gradualmente. Tendo passado por isto, eu recomendaria: Fazer uma inspeção completa do sistema de escape, Verificar os componentes circundantes quanto a danos por calor, Verificar se a diagnostica do carro mostra algum problema adicional nos sensores A maior quilometragem da sua Crafter em comparação com a minha Transporter quando o problema ocorreu provavelmente contribui para os diferentes cenários de reparação. Enquanto a minha foi uma solução mais simples, o envelhecimento do seu catalisador poderá ter afetado mais componentes no sistema de escape. Dados os custos atuais do combustível, reparar isto prontamente poderia compensar a despesa de reparação através da melhoria da eficiência de combustível. Além disso, o controlo adequado das emissões de NOx é crucial para a saúde e o desempenho do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição. Depois de ler as respostas e comparar com a minha situação, decidi avançar com a reparação esta semana. A minha oficina confirmou que irão fazer uma inspeção completa do sistema de emissões antes de substituir o catalisador NOx. A estimativa de 890€ para peças OEM faz mais sentido agora em comparação com as opções de aftermarket. Dada a elevada quilometragem da minha Crafter, investir em peças de qualidade parece valer a pena a longo prazo para a conformidade com a qualidade do ar e a eficiência de combustível. Os códigos de diagnóstico e os sintomas correspondem perfeitamente ao que outros experimentaram. Estou ansioso por resolver estes problemas do sistema de escape e voltar aos consumos normais de combustível. Assegurar-me-ei de manter verificações regulares dos componentes do sistema de emissões no futuro para detetar quaisquer problemas futuros atempadamente. Obrigado novamente por todas as informações de reparação partilhadas aqui. Isto tem sido realmente útil para compreender o processo de substituição do catalisador NOx e os custos associados.

(Traduzido de Inglês)