Falha do Barramento MOST no PT Cruiser Afeta o Áudio e a Navegação

Como alguém com experiência moderada em eletrônica automotiva, encontrei um problema semelhante com um Chrysler Sebring diesel de 2004. Os sintomas eram quase idênticos: falha completa de áudio e problemas de navegação relacionados a problemas de transmissão de dados do barramento MOST. O diagnóstico do carro revelou vários erros de comunicação da unidade de controlo. Depois de visitar três oficinas, finalmente encontramos uma especializada em sistemas de protocolos automotivos. Eles identificaram um controlador de anel de fibra óptica defeituoso na unidade de controlo principal, que estava a interromper toda a rede de barramento MOST. O processo de reparação incluiu: 1. Análise de diagnóstico completa do sistema 2. Testes de conexões individuais da unidade de controlo 3. Substituição do módulo de controlo defeituoso 4. Reprogramação da nova unidade 5. Testes em todo o sistema para garantir a transmissão de dados adequada O custo total de reparação foi de 1000 € e demorou cerca de 4 dias a concluir devido à encomenda de peças e aos extensos requisitos de teste. Antes de sugerir soluções específicas para o seu PT Cruiser, poderia partilhar: Quilometragem atual, Qualquer trabalho ou instalação elétrica recente, Se o problema surgiu repentinamente ou gradualmente, Se alguma luz de aviso estiver ativa no painel de instrumentos, Resultados de quaisquer tentativas de diagnóstico anteriores Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao padrão comum de falha do barramento MOST que experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência detalhada com o Sebring. O meu problema começou gradualmente ao longo de cerca de 2 semanas. Fiz a minha revisão regular no mês passado aos 109873 KM. Não há luzes de aviso ativas e nenhum trabalho elétrico recente foi realizado. As tentativas de diagnóstico até agora apenas confirmaram erros na rede MOST bus, mas não identificaram a localização exata da falha no sistema de transmissão de dados. O seu caminho de reparação da unidade de controlo parece promissor, vou verificar isso especificamente. Houve outros sintomas no seu caso antes da falha completa do sistema de áudio?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. No meu Sebring, houve alguns sinais de alerta precoce antes da falha completa do sistema de áudio que correspondem ao que você pode estar experimentando: Os primeiros sintomas incluíram: Quedas de áudio incomuns com duração de alguns segundos, tela de navegação congelando ocasionalmente, sistema de áudio demorando mais que o normal para inicializar após ligar o carro. O início gradual que você mencionou ao longo de 2 semanas reflete muito bem a minha experiência com a falha do barramento MOST. O histórico de manutenção limpo e a ausência de luzes de aviso também correspondem ao meu caso, o que tornou o diagnóstico inicial difícil para vários mecânicos não familiarizados com eletrônica automotiva e problemas de rede de barramento. Como seus resultados de diagnóstico mostram erros semelhantes no sistema de barramento MOST, suspeito fortemente do mesmo problema no controlador do anel de fibra óptica. Os custos de reparo podem ser ligeiramente diferentes para o PT Cruiser, mas a abordagem de diagnóstico deve ser idêntica. Uma dica: Quando fiz o serviço, insisti que fizessem um teste completo de força do sinal da rede de barramento antes e depois do reparo. Essa etapa extra ajudou a confirmar que o reparo foi bem-sucedido e preveniu quaisquer problemas subsequentes com o sistema de áudio. Você se importaria de compartilhar se você notar algum padrão de quando as falhas de áudio ocorrem? Por exemplo, elas acontecem com mais frequência quando o carro está frio ou depois de dirigir por um tempo?

(Traduzido de Inglês)

Agora deixe-me perguntar sobre esses padrões de tempo específicos das falhas que você mencionou. No meu caso, os problemas definitivamente acontecem mais quando o carro está frio, especialmente durante as partidas matinais. Após cerca de 15-20 minutos de condução, o sistema de áudio parece funcionar melhor, embora ainda não perfeitamente. As paralisações de navegação são completamente incomuns, no entanto. Boa dica sobre solicitar o teste de força do sinal, definitivamente pedirei isso. A deterioração gradual que você descreveu corresponde exatamente à minha situação, particularmente essas interrupções de áudio e inicialização atrasada do sistema. Vou agendar uma consulta numa oficina que trata especificamente de fibra óptica e diagnósticos do barramento MOST. Se a unidade de controlo precisar de substituição, espero que as peças ainda estejam disponíveis para o meu modelo de 2002. Avise-me se você encontrou algum problema de fiabilidade com a nova unidade de controlo após a sua reparação ter sido concluída. Estou realmente a torcer para que isto resolva os problemas de áudio e navegação sem exigir trabalho adicional noutros componentes da rede de barramento.

(Traduzido de Inglês)