Falha do Aquecedor do Fluido de Limpeza do Tiguan em Clima Frio

Tive o mesmo problema num VW Passat TDI de 2016. O elemento de aquecimento no sistema de fluido do lavador falhou após sintomas semelhantes, luz de aviso e bicos não funcionais em tempo frio. A causa raiz foi um chicote de fios danificado que se conectava ao elemento de aquecimento, permitindo a entrada de umidade e causando falhas intermitentes. O mecânico primeiro tentou substituir apenas o fusível, mas o problema voltou em poucas semanas. A solução adequada exigiu o acesso ao conjunto do aquecedor do pára-brisa atrás da cobertura do pára-choques dianteiro. Todo o chicote de fios precisou ser substituído, pois a corrosão se espalhou pelo conector. Este não foi um trabalho simples de plug-and-play, pois envolveu a remoção parcial do pára-choques dianteiro para obter acesso adequado. Este é um ponto fraco conhecido no projeto do sistema de lavador. Embora não seja um problema crítico de segurança, deixá-lo sem reparo pode levar à falha completa do sistema de lavador e a potenciais danos a outros componentes elétricos na caixa de fusíveis se a umidade continuar a entrar no sistema. O reparo deve incluir: Testar o elemento de aquecimento, Inspecionar todas as conexões elétricas, Substituir componentes corroídos, Verificar o fluxo de fluido do lavador, Verificar fusíveis relacionados

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive a mesma avaria no elemento de aquecimento no meu Tiguan de 2019. Depois de o arranjar corretamente, o sistema de lavagem do pára-brisas tem funcionado perfeitamente, mesmo a temperaturas de congelamento. A experiência de condução no inverno é muito melhor agora que os limpa-vidros e os bicos de pulverização funcionam como pretendido. Quanto custou a sua reparação? Também estou a perguntar se teve outros problemas elétricos desde que o arranjou? O meu mecânico mencionou potenciais problemas com a caixa de fusíveis devido à humidade, mas até agora tenho tido sorte.

(Traduzido de Inglês)

Ótimo saber que o reparo do aquecedor do seu lavador foi bem-sucedido. A minha fatura total foi de 95€ pela reparação da ligação defeituosa na fiação do elemento de aquecimento. Desde a reparação, os limpa-vidros e o sistema de lavagem têm funcionado impecavelmente em todas as temperaturas. Nenhum outro problema elétrico surgiu no último ano. A preocupação inicial com a humidade na caixa de fusíveis acabou por ser infundada no meu caso. Os bicos entupidos e as luzes de aviso deviam-se apenas à ligação defeituosa do elemento de aquecimento. Uma reparação adequada torna a condução no inverno muito mais fácil de gerir. Vale a pena o investimento ter o fluido de lavagem a funcionar quando mais precisa.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui substituir o motor da lavagem e o elemento de aquecimento numa oficina de confiança na semana passada. A fatura ficou em 320€, o que incluiu uma inspeção completa do sistema e um novo chicote de fios. Mais caro do que o esperado, mas valeu cada cêntimo. O mecânico mostrou-me o antigo elemento de aquecimento, que estava completamente corroído. Eles também encontraram e repararam uma pequena fissura no reservatório do fluido de lavagem que estava a deixar a humidade chegar às ligações elétricas. Isto explicou por que a reparação anterior não durou. O aquecedor da lavagem funciona perfeitamente agora, testei-o esta manhã a -2°C e o spray estava forte e limpo. Já não há mais luzes de aviso no painel também. Estou mesmo contente por ter resolvido isto antes do frio de inverno chegar. É realmente incrível a diferença que bicos de lavagem a funcionar corretamente fazem para uma condução segura no inverno. Devia ter arranjado isto como deve ser desde a primeira vez, em vez de tentar soluções temporárias mais baratas.

(Traduzido de Inglês)