Erro no velocímetro do S7 anula a função de controlo da velocidade de cruzeiro

Tive um problema semelhante no meu S5 2017. O mau funcionamento do controlo da velocidade de cruzeiro e do velocímetro acabou por estar relacionado com o conetor do módulo de controlo do volante. O diagnóstico revelou vários códigos de erro que apontavam para uma interrupção do sinal. A causa principal foi a corrosão dos pinos no conetor entre os controlos do volante e a cablagem principal. Isto acontece normalmente quando a humidade fica retida nessa área. A correção exigia a limpeza das ligações e a substituição do conetor do módulo de controlo. Normalmente, este não é um problema grave, mas requer um trabalho preciso, uma vez que o conjunto do volante necessita de ser parcialmente desmontado para aceder aos pontos de ligação. A caixa de fusíveis foi verificada primeiro, mas todos os fusíveis estavam intactos. O problema afectava especificamente todos os comandos montados no volante, incluindo os botões do controlo da velocidade de cruzeiro. Um técnico qualificado deve ser capaz de diagnosticar e reparar o problema em poucas horas. Certifique-se de que verifica a continuidade da cablagem entre os comandos do volante e a ECU antes de substituir qualquer componente importante. Recomendaria a realização de um exame de diagnóstico adequado primeiro, uma vez que sintomas semelhantes também podem apontar para uma mola de relógio ou um sensor de ângulo de direção defeituosos, dependendo da forma como o erro se apresenta.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estes problemas de não funcionamento do controlo de cruzeiro podem ser realmente irritantes. O meu S7 2020 apresentava sintomas quase idênticos, com erros no velocímetro e problemas no controlo da velocidade de cruzeiro. O módulo de controlo do volante foi, de facto, o culpado também no meu caso. Ir diretamente ao meu mecânico para fazer o diagnóstico evitou-me substituir peças desnecessárias. O sistema defeituoso acabou por ser apenas uma questão de voltar a ligar e limpar os pinos do módulo de controlo. Quanto custou a reparação no seu caso? Teve algum problema semelhante depois de o ter reparado?

(Traduzido de Inglês)

Depois de reparar o meu S5, o controlo da velocidade de cruzeiro tem funcionado na perfeição, sem qualquer avaria. A eletrónica automóvel pode ser complicada, mas esta reparação acabou por ser simples. O custo total foi de 95 euros para limpar e reparar o problema da ligação do cabo. O diagnóstico ajudou a identificar imediatamente o problema exato, evitando substituições desnecessárias de componentes. Todas as funções do volante, especialmente o sistema de controlo da velocidade de cruzeiro, têm funcionado perfeitamente desde a reparação. Já lá vão vários meses sem problemas recorrentes ou mensagens de erro. A chave foi encontrar um técnico que diagnosticou corretamente a causa principal em vez de se limitar a substituir peças. Quando estão envolvidas ligações eléctricas, um diagnóstico adequado faz toda a diferença na resolução permanente deste tipo de problemas.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui resolver o problema na semana passada. Depois de ler aqui sobre problemas semelhantes com a eletrónica dos automóveis, fui a uma outra oficina especializada em diagnósticos eléctricos. Identificaram imediatamente o problema da ligação do atuador sem tentar vender peças desnecessárias. A reparação completa demorou cerca de 2 horas e custou 120 euros. O técnico limpou os conectores, verificou toda a cablagem relacionada e efectuou uma reinicialização completa do sistema. Verificou-se que a avaria era exatamente a que outros descreveram, pinos corroídos no módulo de controlo do volante. Desde a reparação, tanto o velocímetro como o controlo da velocidade de cruzeiro estão a funcionar perfeitamente. Não há mais mensagens de erro ou sistemas não funcionais. Estou muito satisfeito por ter obtido uma segunda opinião em vez de voltar ao meu mecânico anterior que queria substituir todo o módulo.

(Traduzido de Inglês)