Enclave Engine Stalls: Alerta de falha do interruptor de ignição

Tendo trabalhado com carros como hobby, tive quase os mesmos problemas de partida com meu Buick LaCrosse 2012. Os sintomas de ignição do carro que você descreve parecem muito familiares. Inicialmente, também pensei que fosse o interruptor de ignição, mas quando o levei para minha oficina, eles descobriram que era na verdade apenas um fusível queimado conectado ao circuito da bobina de ignição. O comportamento irregular de partida e o funcionamento irregular eram sinais clássicos de um problema elétrico afetando o sistema de ignição. O reparo foi simples, eles substituíram o fusível defeituoso e verificaram a eletrônica do carro ao redor para garantir que nenhum outro componente fosse afetado. O custo total chegou a 52 euros para peças e mão de obra. Desde o conserto, não tive problemas de partida ou problemas no motor. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre grandes reparos: a luz de verificação do motor acende quando esses problemas ocorrem? Há algum som incomum quando você gira a chave? Você notou algum outro problema elétrico, como luzes escurecendo? A bateria foi testada recentemente? Você poderia compartilhar esses detalhes sobre seu Enclave? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com um problema de fusível semelhante ou outra coisa no sistema de ignição.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. Meu Enclave tem 196.857 km com sintomas semelhantes. A luz de verificação do motor pisca quando esses problemas de partida ocorrem. Ao girar a chave, ouço um clique fraco na área do motor de partida. A bateria foi realmente substituída durante meu último serviço há 3 meses, então deve estar tudo bem. As luzes do painel funcionam normalmente, mas notei que os vidros elétricos parecem um pouco mais lentos do que o normal. Com base no que você mencionou sobre o fusível, definitivamente verificarei o sistema elétrico primeiro antes de presumir que seja um problema grave no interruptor de ignição. Faz sentido começar com as causas potenciais mais simples.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais sobre seu Enclave. Depois de ouvir sobre o som de clique e a luz de verificação do motor piscando, estou ainda mais convencido de que nossos problemas eram diferentes, apesar dos sintomas semelhantes. No meu caso LaCrosse, não houve ruído de clique na área do motor de partida, o que é realmente uma distinção importante. Esse som de clique combinado com os vidros elétricos lentos sugere fortemente um problema elétrico diferente do que experimentei com o fusível queimado. O clique do motor de partida e os problemas de partida intermitente geralmente indicam uma partida com falha ou energia insuficiente chegando a ele. Isso pode ser devido a: Conexões de bateria corroídas, Motor de partida com falha, Relé de partida ruim, Bobina de ignição gasta Eu recomendaria testar o circuito de partida primeiro. A oficina deve verificar a voltagem na partida quando a chave girar. Se a partida estiver recebendo potência total, mas ainda estiver apenas clicando, o próprio motor de partida provavelmente precisa ser substituído. A boa notícia é que, embora a substituição do motor de partida seja mais complexa do que uma troca de fusível, ainda é um reparo bastante padrão que deve resolver tanto o problema de partida quanto os sintomas de funcionamento irregular que você descreveu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas informações. Depois de verificar meu Enclave, descobri que era exatamente o que a última resposta sugeriu, um motor de partida com defeito. O mecânico encontrou corrosão nas conexões e o próprio motor de partida estava muito desgastado. Eles substituíram o motor de partida e limparam todas as conexões elétricas. O custo total do reparo foi maior do que apenas uma substituição de fusível, mas ainda razoável considerando o problema. O carro agora está dando partida perfeitamente todas as vezes, sem mais problemas de funcionamento irregular ou parada. As luzes do painel voltaram à operação normal e até mesmo os vidros elétricos estão funcionando em velocidade máxima novamente. Olhando para trás, o som de clique da área de partida foi definitivamente o sintoma principal que apontou para o problema real. A bobina de ignição e outros componentes eletrônicos do carro foram testados e estavam em boas condições. Ainda bem que perguntei aqui antes de presumir que era apenas o interruptor de ignição. Me salvou de potencialmente substituir as peças erradas.

(Traduzido de Inglês)