E Pace Hybrid: Alerta de batimento do motor e de perda de potência

Tive sintomas semelhantes com um F Pace Hybrid de 2019. A afinação do motor estava desligada devido a depósitos de carbono na câmara de combustão, provocando uma combustão irregular e a ativação do sensor de detonação. Uma inspeção minuciosa revelou uma acumulação significativa de carbono nas cabeças dos cilindros e nas válvulas. Os depósitos estavam a afetar a mistura adequada de combustível e a combustão, levando aos sintomas exactos descritos, hesitação, fumo e potência reduzida. O sensor de detonação estava a disparar devido ao batimento irregular do pistão causado por estes depósitos. Isto exigiu um serviço de descarbonização completo. O índice de octanas do combustível também fez parte do diagnóstico, uma vez que a utilização de combustível de qualidade inferior pode acelerar a formação de depósitos em motores de injeção direta como estes. A reparação envolveu: Limpeza química da câmara de combustão, manutenção do sistema de combustível, redefinição dos parâmetros de regulação do motor, velas de ignição novas, redefinição da adaptação da ECU. Os sintomas normalmente agravam-se com o tempo e podem levar ao desgaste prematuro dos componentes se não forem tratados. Recomenda-se que o problema seja verificado rapidamente, uma vez que estes sintomas correspondem aos padrões clássicos de depósito de carbono nos motores de injeção direta.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os detalhes sobre a correção da descarbonização. O meu E Pace tinha problemas muito semelhantes com avisos de pré-ignição e de sensor de detonação. Pode dizer-nos qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também gostaria de saber se teve algum problema recorrente desde que o reparou? O meu deverá ser reparado em breve e quero fazer um orçamento correto para uma eventual limpeza da câmara de combustão.

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de informar que, após o serviço completo de descarbonização, os problemas de batida e pré-ignição do motor foram totalmente resolvidos. O custo total foi de 425 euros, que incluiu a limpeza dos depósitos da câmara de combustão e a reposição de todos os sistemas afectados. Desde a reparação, o carro já percorreu cerca de 15 000 km sem qualquer aviso do sensor de detonação ou problemas de combustão. O motor funciona mais suavemente do que antes e a potência voltou ao normal. As cabeças dos cilindros permaneceram limpas durante a última inspeção, o que sugere que a reparação foi permanente e não temporária. A chave para evitar problemas futuros tem sido a utilização de combustível de qualidade superior e o cumprimento dos intervalos de manutenção. O mecânico mencionou que os motores de injeção direta como os nossos são algo propensos à acumulação de carbono, mas a escolha adequada do combustível reduz significativamente a formação de depósitos na câmara de combustão. Vale a pena referir que a deteção precoce destes sintomas de detonação ajudou a evitar reparações mais dispendiosas. Se estiver a sentir sintomas semelhantes, recomendaria, sem dúvida, que fizesse uma limpeza completa durante a sua próxima revisão.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente levei o meu E Pace para ser examinado depois de ver a sua explicação pormenorizada. O mecânico confirmou que se tratava de uma acumulação de carbono que provocava pancadas no motor e uma combustão deficiente. A reparação total acabou por ser de 480 euros para um serviço completo de descarbonização e reinicialização do sistema. As cabeças dos cilindros precisavam de uma limpeza a fundo para remover todos os depósitos. Descobriram também que a octanagem do combustível que eu estava a utilizar era demasiado baixa, o que fazia com que a afinação do motor tivesse dificuldade em compensar. Depois de mudar para combustível de primeira qualidade e concluir o serviço, os problemas de pré-ignição pararam completamente. Deixou de haver solavancos ou fumo durante a aceleração e a potência voltou ao normal. O motor funciona muito mais suavemente em geral. Estou muito contente por ter detectado o problema antes que causasse danos maiores. A partir de agora, vou manter-me atento ao grau de combustível adequado e à manutenção para evitar futuros problemas de acumulação de carbono.

(Traduzido de Inglês)