CT4 Esmerilhamento da transmissão e modo Limp após falha do sensor

Tive sintomas quase idênticos com um CT5 2020. As mudanças bruscas e a moagem acabaram por estar diretamente relacionadas com um sensor de pressão avariado no circuito do líquido de refrigeração do radiador. A avaria do sensor provocou leituras incorrectas, fazendo com que o módulo de controlo da transmissão activasse o modo "limp" como medida de proteção. O sensor de pressão avariado interrompeu a função do radiador de óleo, que está integrado no sistema de arrefecimento. Quando o fluido da transmissão não mantém a temperatura correta, as mudanças de velocidade tornam-se visivelmente ásperas. O seu mecânico está provavelmente correto, uma vez que estes sintomas se alinham perfeitamente com uma falha do sensor de pressão do sistema de arrefecimento. Este problema é considerado grave, uma vez que a condução contínua pode provocar danos na transmissão. A reparação exigiu a substituição do sensor de pressão e a eliminação dos códigos do módulo de controlo da transmissão. A transmissão voltou ao funcionamento normal imediatamente após a reparação. O ruído de trituração ocorre normalmente quando o fluido da transmissão sobreaquece devido a um arrefecimento deficiente. Vale a pena notar que uma fuga de líquido de refrigeração apresentaria luzes de aviso semelhantes, mas sintomas diferentes, pelo que o diagnóstico do sensor de pressão faz mais sentido tendo em conta a sua descrição.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. Minha transmissão começou a funcionar perfeitamente após o conserto. Estava pensando em quanto custou a substituição do sensor? O ventilador de refrigeração também precisou de ajuste durante meu conserto, você teve algum problema posterior com o conserto do radiador ou da transmissão desde que o consertou? Já faz 6 meses sem problemas para mim, mas agora estou de olho nas temperaturas do fluido da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Mandei reparar o sensor de pressão do radiador há cerca de um ano e não tive problemas desde então. A reparação completa custou 95 euros e incluiu a reparação de um cabo de ligação defeituoso ao manómetro, mas acabou por não ser necessário substituí-lo, apenas a ligação estava defeituosa. O sistema de arrefecimento tem funcionado na perfeição após a reparação. É uma boa ideia monitorizar a temperatura do fluido da transmissão. O sensor de pressão desempenha um papel crucial no funcionamento do sistema de arrefecimento e, quando está a funcionar corretamente, a transmissão deve manter a temperatura de funcionamento adequada. O meu mecânico apagou os códigos da transmissão após a reparação, o que resolveu todas as luzes de aviso e os sintomas de mudanças bruscas. No meu caso, não foi necessário ajustar a ventoinha de arrefecimento, mas é comum os técnicos verificarem todo o sistema de arrefecimento quando se trata de problemas com o sensor de pressão. Verificar regularmente o nível do líquido de arrefecimento e estar atento a quaisquer luzes de aviso continua a ser uma boa prática, apesar de estas reparações tenderem a ser permanentes quando efectuadas corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Resolvi o meu problema de transmissão na semana passada e queria partilhar o resultado. A reparação do sensor de pressão decorreu sem problemas, o mecânico encontrou o problema exatamente onde disse que estaria. A fatura total foi de 420 euros, incluindo mão de obra e peças. A ventoinha de arrefecimento necessitou de um pequeno ajustamento durante a reparação, o que fez com que demorasse mais algum tempo, mas o mecânico fez um teste completo de deteção de fugas para se certificar de que tudo estava bem vedado. Os tubos do radiador de óleo também foram verificados e, felizmente, não apresentaram problemas. Já estou a conduzir há alguns dias e a transmissão voltou ao normal, não há mais rangidos ou mudanças bruscas. As luzes de aviso desapareceram e parece um carro diferente. Comecei a manter um registo das temperaturas da transmissão para me manter a par de tudo, mas até agora tudo parece perfeito. Estou muito contente por ter resolvido isto rapidamente em vez de estar à espera. O mecânico referiu que o facto de o ter apanhado cedo provavelmente evitou danos mais graves na transmissão que poderiam ter custado milhares de euros a reparar.

(Traduzido de Inglês)