Cadillac ELR Guia de reparação de avarias na eletrónica das portas

Tive um problema semelhante com meu Cadillac CTS Hybrid 2011. Com experiência moderada trabalhando em eletrônicos de carro, inicialmente pensei que fosse apenas uma bateria do controle remoto, mas o problema acabou sendo mais complexo. O atuador da porta e as conexões elétricas foram os principais culpados. Depois de verificar o mecanismo da porta cuidadosamente, a oficina encontrou um conector de cabo danificado indo para o conjunto do interruptor da porta. A fiação estava desgastada devido ao movimento repetido da porta, causando falhas intermitentes no sistema de travamento. O reparo envolveu a substituição da fiação danificada e a reconexão adequada do atuador da porta. O custo total foi de 95€, incluindo o trabalho de diagnóstico. Desde o conserto, as funções da porta elétrica funcionaram perfeitamente. Para ajudar melhor com seu caso específico, você poderia compartilhar: Você notou algum som de clique ao usar o controle remoto? Isso acontece em todas as portas ou apenas em uma porta específica? Há algum outro problema elétrico com o veículo? Quais códigos de erro específicos sua ferramenta de diagnóstico está mostrando? Esses detalhes ajudariam a determinar se seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se é potencialmente um componente diferente no mecanismo da porta.

(Traduzido de Inglês)

Após meu último serviço em 78023 KM, notei o problema começando. Os códigos de diagnóstico indicaram um problema de sensor defeituoso no módulo de controle da porta. Sua resposta é útil, pois também ouço aquele som de clique ao tentar usar o controle remoto, principalmente do interruptor da porta do lado do motorista. Meu mecânico inicialmente suspeitou de um simples mau funcionamento da maçaneta da porta, mas, dada sua experiência com a fiação, eu provavelmente deveria pedir para eles verificarem as conexões dos cabos no sistema de travamento mais detalhadamente. Vou fazer uma estimativa na próxima semana e espero que os custos do reparo fiquem abaixo de 100€. Você também teve problemas com as luzes internas do teto não ativando ao abrir as portas depois que sua fiação foi danificada?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Sim, tive o mesmo problema com as luzes interiores, é um sintoma comum quando a falha na cablagem afecta os sinais do interrutor da porta. O som de clique combinado com o problema das luzes do tejadilho sugere fortemente um problema de cablagem semelhante ao que encontrei. O módulo de controlo da porta armazena frequentemente estes códigos de erro quando o caminho do sinal é interrompido, apesar de a falha real se encontrar na cablagem perto da área da dobradiça da porta. A reparação do meu CTS foi bastante simples, uma vez que o problema da cablagem foi devidamente identificado. A parte mais demorada foi aceder aos componentes do sistema de fecho escondidos no painel da porta. O meu mecânico verificou que o isolamento do fio tinha-se desgastado completamente em dois pontos onde o cabo se flexionava com o movimento da porta. Uma vez que está a ter problemas após uma manutenção recente, peça à oficina para verificar se algum componente da porta foi danificado durante a manutenção. Por vezes, a cablagem da porta eléctrica pode ser inadvertidamente danificada quando se trabalha noutros sistemas. Com base na minha experiência, o orçamento de 100 euros deve cobrir a reparação se se tratar apenas da cablagem. No entanto, se for necessário substituir o sistema eletrónico do puxador da porta ou o conjunto do interrutor da porta, os custos poderão ser mais elevados.

(Traduzido de Inglês)

Preciso investigar o ângulo de falha da fiação mais seriamente. Os sintomas correspondentes do som de clique e dos problemas de luz interna sugerem fortemente que é semelhante à sua situação com cabos danificados perto das dobradiças. É reconfortante saber que uma correção relacionada à fiação pode ficar dentro do meu orçamento. Como o meu começou depois do serviço, definitivamente vou pedir para eles verificarem se algum componente do mecanismo da porta foi perturbado durante a manutenção. Os pontos de isolamento desgastados que você mencionou fazem muito sentido, dada a forma como o problema se desenvolveu. Vou pedir ao meu mecânico para se concentrar primeiro na fiação e nas conexões do atuador da porta antes de substituir qualquer eletrônica ou sensor caro da maçaneta da porta. Os códigos de diagnóstico apontando para o módulo de controle da porta podem ser apenas sintomas do problema de fiação subjacente, em vez de um problema de sensor com defeito em si. Ainda assim, agradeceria se você pudesse me atualizar sobre a confiabilidade de longo prazo do seu reparo quando tiver tempo. Realmente espero por uma correção igualmente direta com a fiação no meu caso.

(Traduzido de Inglês)