Cadillac ELR Falha do catalisador de NOx + fuga de escape

Tive sintomas semelhantes com meu Cadillac CT6 Hybrid 2019 na temporada passada. O vazamento de escapamento e os avisos de emissões de NOx acabaram sendo mais sérios do que o inicialmente suspeito. O conversor catalítico desenvolveu rachaduras perto dos pontos de conexão, fazendo com que os gases de escapamento escapassem antes do tratamento adequado das emissões. Isso afetou as leituras da qualidade do ar e o desempenho geral do sistema de emissões. A varredura de diagnóstico mostrou códigos de erro semelhantes relacionados à eficiência do catalisador de NOx. Uma inspeção completa revelou que o vazamento estava afetando vários componentes: substrato do catalisador danificado, sensores de oxigênio comprometidos, juntas deterioradas nos pontos de conexão. O reparo exigiu a substituição do conjunto do conversor catalítico e sensores associados para restaurar o controle adequado das emissões. Este não é um reparo a ser adiado, pois pode levar a: mais danos a outros componentes do escapamento, testes de emissões com falha, eficiência de combustível reduzida, possíveis problemas de desempenho do motor. Recomendamos fazer uma inspeção abrangente do sistema de emissões. Concentre-se especificamente em fazer com que eles testem a eficiência do catalisador e verifiquem todos os pontos de conexão no sistema de escapamento. Solicite um teste de fumaça para identificar a localização exata de quaisquer vazamentos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece exatamente o que estou a passar com o meu ELR neste momento. Esses sintomas correspondem perfeitamente aos meus, especialmente a localização da fuga de escape. Lembra-se de quanto custou aproximadamente a reparação completa? Também tem curiosidade em saber se teve outros problemas com o sistema de emissões de NOx desde que o reparou? A minha eficiência de combustível baixou bastante e estou a tentar fazer um orçamento para o pior cenário possível antes de ir à oficina. Quero ter a certeza de que apanho qualquer problema relacionado com a manutenção, uma vez que parece que este problema do catalisador pode afetar outras partes do sistema de escape.

(Traduzido de Inglês)

Desde que o meu CT6 foi reparado, o sistema de emissões tem funcionado na perfeição. O problema do envelhecimento do catalisador de armazenamento de NOx foi completamente resolvido após um diagnóstico e reparação adequados. A fuga no sistema de escape foi, na verdade, menos dispendiosa do que o esperado, tendo ficado em 265 euros para a reparação completa, incluindo peças e mão de obra. A oficina de reparação automóvel encontrou o problema exato através de testes de pressão e a reparação do catalisador devolveu a minha eficiência de combustível aos níveis normais. Embora o seu ELR possa necessitar de um trabalho ligeiramente diferente, o problema central parece idêntico ao que eu tive. O segredo foi detectá-lo atempadamente, antes que os danos no sistema de emissões se pudessem propagar. As minhas leituras de óxidos de azoto estão agora consistentemente dentro das especificações e não tive quaisquer problemas com o sistema de escape nos últimos meses. O custo da reparação valeu cada cêntimo, tendo em conta os danos potenciais que poderiam ter ocorrido noutros componentes. Certifique-se de que o seu mecânico verifica toda a via de emissões enquanto o tem no elevador. Por vezes, o que parece ser uma única fuga de escape pode ocultar outros pontos de desgaste que necessitam de atenção no conjunto do catalisador.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Acabei de voltar do mecânico e queria partilhar como correu. Finalmente conseguimos resolver o problema corretamente. O diagnóstico da reparação automóvel confirmou exatamente o que se suspeitava: catalisador de NOx danificado e fugas nas ligações do sistema de escape. Fizeram uma inspeção completa e detectaram algumas outras questões menores que poderiam ter causado problemas mais tarde. O valor total da reparação foi de 320 euros, que incluiu: Novo catalisador, substituição de juntas gastas, custos de mão de obra, teste completo do sistema de emissões A eficiência do combustível já melhorou visivelmente na viagem de regresso a casa. O sistema de escape está agora a funcionar perfeitamente, sem fumos ou fugas. Também notei que o motor está a funcionar muito mais suavemente, especialmente durante a aceleração. Foi uma boa decisão ter efectuado os testes completos. Encontraram uma pequena fissura num dos tubos de ligação que teria causado problemas maiores se não fosse controlada. As leituras do sensor de qualidade do ar voltaram todas ao normal. Estou muito contente por ter arranjado isto antes do inverno. Aprendi definitivamente a minha lição sobre a necessidade de verificar imediatamente os sintomas invulgares do escape.

(Traduzido de Inglês)