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friedrichschulze28

BMW Z4 Múltiplas Luzes de Advertência e Mistério da Direção Pesada

Estou com problemas com meu BMW Z4 2011. Várias luzes de advertência apareceram de repente (ESP, ABS, freio, direção), a direção parece muito pesada e o volante vibra ao dirigir. Suspeito que pode ser um sensor de ângulo de direção com defeito. Alguém já lidou com essa combinação de problemas? Qual foi o problema real e como seu mecânico o resolveu? Procurando por experiências reais para ajudar a diagnosticar isso antes de ir para a oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

hansdark1

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW M3 de 2013 (também tive uma série 3). Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas os sistemas de direção não são o meu forte. Essas luzes de aviso parecem-me familiares, as minhas acenderam-se todas ao mesmo tempo, tal como as suas. A direção pesada e a vibração eram exatamente o que eu sentia. Levei-o à minha oficina habitual e diagnosticaram uma codificação defeituosa no sensor do ângulo de direção. A correção não foi muito complexa, mas foi necessário o equipamento de diagnóstico deles. A fatura total ascendeu a 195 euros, incluindo a recalibração e a codificação. Pode partilhar mais pormenores sobre o início destes sintomas? Notou alguma coisa específica que os tenha despoletado, como bater num passeio ou depois de uma mudança de bateria? Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso é semelhante ao meu.

(Traduzido de Inglês)

friedrichschulze28 (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Z4 tem 101408 km no hodômetro e foi revisado no mês passado. Também tive um pequeno problema com várias luzes de advertência, mas no meu caso, acabou sendo um sensor de velocidade da roda com defeito que estava causando todo o caos. Tive os mesmos sintomas que você está descrevendo, parecia que estava lutando com o volante! O módulo ABS estava obtendo leituras instáveis, o que acionou aquela cascata de luzes de advertência. Meu mecânico sugeriu verificar os sensores de velocidade da roda e o sensor de ângulo de direção, pois eles estão conectados no sistema. Pode valer a pena analisar os dois componentes antes de tirar conclusões precipitadas sobre o sensor de ângulo de direção sozinho. Você notou se os sintomas pioram depois de dirigir por um tempo ou em condições úmidas? Isso pode ajudar a restringir as coisas.

(Traduzido de Inglês)

hansdark1

Olá de novo! Obrigado por compartilhar esses detalhes sobre seu Z4. Na verdade, no caso do meu M3 (agora com 98 mil km), os sintomas eram bem consistentes, independentemente do clima ou da duração da viagem. Ao contrário da situação do seu sensor de velocidade da roda, o meu era definitivamente o sensor do ângulo de direção, inicialmente pensei que poderia ser outra coisa também. Acabei de me lembrar de algo que pode ajudar, antes de todas as luzes de advertência acenderem, notei que a direção parecia um pouco "entalhada" por cerca de uma semana. Como se houvesse travamentos sutis ao girar o volante. Inicialmente, descartei como nada sério (grande erro!). Os sintomas completos com todas as luzes de advertência surgiram de repente enquanto eu dirigia na rodovia. Sua experiência com o sensor de velocidade da roda é realmente interessante. Me faz pensar se eu deveria ter pedido ao meu mecânico para verificar isso também, só para ser mais completo. A correção funcionou para mim, mas é sempre bom saber sobre outros culpados em potencial. Esses BMWs podem ser complicados com seus sistemas interconectados, quando um sensor fica torto, ele pode disparar todos os tipos de alarmes falsos. Alguém mais teve experiências semelhantes com seus Bimmers? Seria ótimo construir uma base de conhecimento sobre essas questões.

(Traduzido de Inglês)

friedrichschulze28 (Autor)

Realmente aprecio você compartilhar esses detalhes extras sobre a direção entalhada, isso é super útil! Pensando bem, tenho sentido algo parecido nos últimos dias, mas atribuí isso ao tempo frio. Definitivamente não vou ignorar esse sinal de alerta agora. Minha situação é realmente um pouco diferente da sua, já que não peguei nenhuma rodovia ultimamente, mas os sintomas começaram a aparecer durante a direção normal. Vou dar uma olhada amanhã, vou pedir para eles olharem o sensor de ângulo de direção e os sensores de velocidade das rodas só para ter certeza. É isso que acontece com esses BMWs, um pequeno problema pode acionar uma árvore de Natal inteira de luzes de advertência! Obrigado por mencionar os custos do reparo também. Pelo menos agora tenho uma ideia aproximada do que posso estar olhando. Atualizarei este tópico assim que resolver, pode ajudar outra pessoa a lidar com a mesma dor de cabeça no futuro. Essas discussões técnicas são exatamente o que eu esperava quando postei esta pergunta!

(Traduzido de Inglês)

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