BMW X7 não liga: falha no sistema de acesso e na trava de direção

No mês passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X5 40i de 2018. O sistema de acesso ao conforto falhou completamente, não foi possível destrancar ou ligar o carro com o comando. O volante estava bloqueado e recebi várias mensagens de erro sobre a não deteção da chave. Levei-o ao meu mecânico habitual, que diagnosticou uma avaria no módulo eletrónico do puxador da porta. Aparentemente, tinha entrado humidade no sistema e corroído algumas ligações. Tiveram de substituir todo o conjunto do puxador da porta e reprogramar o sistema de acesso confortável. Foi uma reparação séria que demorou dois dias a ser concluída porque tiveram de encomendar peças específicas. Não é algo que se possa reparar sozinho, requer equipamento de diagnóstico especializado e codificação. O sistema de acesso de conforto está integrado em vários módulos do veículo, incluindo o bloqueio da direção e o imobilizador. É melhor mandar verificar por alguém que conheça bem os BMW, pois o meu primeiro mecânico diagnosticou erradamente que se tratava apenas de uma bateria descarregada do comando da chave. Espero que isto ajude na sua decisão. Estes sistemas electrónicos podem ser difíceis de diagnosticar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É exatamente com isso que estou lidando. Realmente ajuda saber que não estou sozinho com essa dor de cabeça. Se você não se importa que eu pergunte, aproximadamente quanto o conserto lhe custou? Além disso, estou curioso para saber se você teve algum problema semelhante desde que eles consertaram? Estava pensando em levar o meu para uma oficina especializada em BMW também, mas queria ter uma ideia de quanto vou gastar em termos de custo antes de me comprometer.

(Traduzido de Inglês)

Queria apenas dar seguimento às vossas perguntas! Depois de ter sido reparado na oficina especializada, paguei 480 euros pela reparação completa, que abrangia tanto o sistema eletrónico do puxador da porta avariado como todo o trabalho de reprogramação. E tenho o prazer de informar que, desde que o repararam, o sistema de acesso confortável tem estado a funcionar perfeitamente bem, sem mais problemas! É um grande alívio não ter de lidar mais com aquelas mensagens de erro frustrantes. Definitivamente, fiz a escolha certa ao ir a um especialista da BMW em vez de um mecânico geral. Eles sabiam exatamente o que estavam a ver e resolveram o problema logo à primeira. Embora a fatura não tenha sido propriamente pequena, pelo menos já não estou a lidar com falhas repetidas ou problemas mal diagnosticados. O meu conselho é que avance com a oficina especializada, mesmo que custe um pouco mais à partida, se o trabalho for bem feito à primeira, poupa dinheiro e dores de cabeça a longo prazo. Espero que isto ajude na sua tomada de decisão! Se precisar de mais informações sobre a minha experiência com a reparação, contacte-me.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Segui o vosso conselho e fui ontem a um especialista da BMW. Ainda bem que o fiz! Tal como disse, detectaram logo o problema. O meu caso era bastante semelhante, danos causados pela humidade no sistema de acesso, mas também encontraram alguns cabos corroídos que precisavam de ser substituídos. O custo total foi de cerca de 520 euros, um pouco mais do que o seu, mas valeu totalmente a pena. O carro ficou pronto em pouco mais de um dia e devo dizer que agora está a funcionar como um sonho. Acabou-se a direção bloqueada, não há mensagens de erro, tudo funciona na perfeição. Tinha toda a razão em ir a um especialista. O tipo explicou tudo claramente e não tentou vender-me coisas desnecessárias como fez o meu último mecânico. Devia ter feito isto logo à partida em vez de me preocupar com o assunto! Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois deu-me o empurrão de que precisava para resolver o problema corretamente.

(Traduzido de Inglês)