BMW Série 7 Compressor AC Dies: Guia de conserto e custo

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 5 2006 no verão passado. Inicialmente pensei que era apenas pouco refrigerante, mas descobri que a unidade de controle estava completamente morta. O compressor não engatava de jeito nenhum, os mesmos sintomas que o seu, com a luz de advertência e tudo. Levei para uma oficina especializada porque esses sistemas podem ser complicados. Eles diagnosticaram que o módulo de controle do ar condicionado falhou, não o compressor em si. Na verdade, era um problema comum para aquela geração de BMWs. O reparo não foi apenas uma simples troca de peças, eles tiveram que reprogramar a nova unidade de controle para funcionar com os sistemas do carro. Definitivamente, faça um diagnóstico adequado antes de deixar alguém substituir o compressor. Pode evitar que você conserte a coisa errada. No meu caso, foi um reparo sério que levou cerca de dois dias para ser concluído, mas o carro está funcionando perfeitamente desde então. Apenas certifique-se de que quem trabalha nele conheça os sistemas BMW, eles não são como reparos regulares de ar condicionado na maioria dos carros. Espero que isso ajude.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Era exatamente isso que eu precisava ouvir. Tenho os mesmos sintomas que você descreveu. Quanto você acabou pagando pelo conserto do módulo de controle? E tudo tem funcionado bem desde então? Estou tentando fazer um orçamento para esse conserto e quero ter certeza de que estou preparado para quaisquer problemas de acompanhamento em potencial.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria atualizá-lo, acabei pagando 980 € pela substituição e reprogramação do módulo de controle. E tenho ótimas notícias, tudo está funcionando perfeitamente desde o reparo! Na verdade, o mecânico descobriu que a falha do compressor de refrigerante foi um resultado direto da unidade de controle defeituosa, mas depois que eles consertaram isso, todo o sistema voltou à vida. Tem sido tranquilo por mais de um ano. O ar condicionado sopra bem frio, sem luzes de advertência e sem códigos de erro. Estou muito feliz por ter ido com um especialista que sabia o que estava fazendo, me salvou de substituir o compressor desnecessariamente, o que teria sido muito mais caro e não teria resolvido o problema real. Sei que não é um reparo barato, mas considerando que esses carros podem durar muito mais com a manutenção adequada, eu diria que valeu cada centavo. Apenas certifique-se de encontrar alguém que realmente entenda de eletrônica BMW, isso faz toda a diferença. Me avise se precisar de mais informações!

(Traduzido de Inglês)

Só queria dar a todos uma atualização sobre a situação do meu AC. Finalmente consegui resolver! Segui seu conselho e encontrei um especialista em BMW que realmente entende do assunto. Com certeza, eles diagnosticaram o mesmo problema do módulo de controle que você mencionou. A conta do reparo chegou a cerca de 1.100 €, um pouco mais do que a sua, mas incluiu algum trabalho extra que eles acharam necessário fazer. Tive que esperar três dias porque eles tiveram que encomendar a peça, mas honestamente, valeu a pena esperar. História engraçada, enquanto eu estava lá, o mecânico me mostrou como a unidade de controle antiga estava completamente frita. Ele até demonstrou como a nova tinha que ser codificada corretamente para funcionar com o sistema de computador do meu carro. Coisas bem interessantes! O AC está funcionando melhor do que nunca agora, ainda melhor do que antes de falhar. Estou muito feliz por não ter me precipitado em substituir o compressor como meu antigo mecânico sugeriu. Obrigado novamente por me apontar a direção certa, você me salvou de uma dor de cabeça e despesa muito maiores! Acho que às vezes vale a pena perguntar antes de começar a consertar!

(Traduzido de Inglês)