BMW Série 1 Diesel gagueja e para no modo manco

Olá! Seus sintomas parecem muito familiares. Tive problemas quase idênticos com meu BMW Série 3 diesel 2019 há cerca de 8 meses. O funcionamento irregular, os solavancos e aquele cheiro distinto de escapamento eram exatamente o que eu sentia. No meu caso, era de fato o coletor de admissão. A queimadura causou rachaduras, levando a vazamentos de vácuo e distribuição desigual de ar. Era um problema sério que precisava de atenção imediata, pois estava afetando o desempenho do motor e poderia ter causado mais danos se não fosse verificado. O reparo envolveu a substituição de todo o conjunto do coletor de admissão e a limpeza dos componentes relacionados. A oficina também teve que redefinir o sistema de gerenciamento do motor para limpar as adaptações. Fiquei sem meu carro por três dias enquanto eles resolviam. Com base na sua descrição, eu diria que você está no caminho certo suspeitando do coletor de admissão. Esses sintomas são bem típicos desse problema em BMWs diesel modernos. Certifique-se de verificar logo, usá-lo nessas condições não está fazendo nenhum favor ao seu motor. Boa sorte com o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Ei, você está certo sobre o coletor de admissão. Os sintomas correspondem exatamente ao meu caso, tive esse problema com meu Beemer ano passado. Os mecânicos fizeram um ótimo trabalho consertando, e ele tem funcionado perfeitamente desde então. Estou curioso, você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem depois, ou você notou alguma outra peculiaridade? Seria bom saber o que observar, só por precaução.

(Traduzido de Inglês)

Ei! Sim, lembro de compartilhar minha saga do coletor de admissão. Agora está tudo resolvido, fiz o reparo e me custou 1180 € para consertar aquele problema irritante de queimadura que estava causando o vazamento. Dinheiro bem gasto, pois meu Série 3 está funcionando perfeitamente agora! Não tive um único problema desde o reparo, honestamente. Os solavancos, o funcionamento irregular e aquele cheiro desagradável de escapamento, tudo sumiu. É como dirigir um carro diferente. O mecânico fez um bom trabalho consertando, e estou muito feliz por não ter esperado mais para consertar. Apenas fique de olho no desempenho do seu motor e, se notar alguma mudança em como ele funciona, leve-o para verificar imediatamente. Mas, pela minha experiência, uma vez que o coletor de admissão esteja devidamente consertado, você não deverá ter mais problemas. Meu carro está navegando tranquilo há meses! Espero que isso ajude a aliviar um pouco sua mente sobre o reparo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Ontem recebi finalmente o meu BMW da oficina, depois de ter tratado do problema do coletor de admissão. Custou-me cerca de 1250 euros, um pouco mais do que o seu, mas valeu cada cêntimo. O mecânico foi fantástico e dedicou imenso tempo a explicar tudo. Nem dá para acreditar na diferença! O carro está a funcionar incrivelmente bem agora, não há mais solavancos ou ralenti. O cheiro horrível do escape também desapareceu completamente. Sinto-me como se tivesse um carro novo! O mecânico também fez uma verificação completa e disse que tudo o resto está ótimo. É curioso como tivemos experiências tão semelhantes com os nossos BMW. Agradeço imenso a vossa ajuda para resolver este problema. É sempre muito stressante lidar com problemas automóveis, mas ter alguém que já passou pelo mesmo tornou tudo muito mais fácil de resolver. E tem razão, manter um olho no desempenho do motor é fundamental. A partir de agora, vou ser mais pró-ativo na manutenção. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)