BMW 8 Sunblind e capota conversível travadas: precisamos de ajuda!

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis (nada de muito sofisticado, mas já lidei com problemas semelhantes). No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW Série 6 a gasóleo de 2020. O sistema do teto de abrir bloqueou completamente e estava a dar comigo em doido! Depois de o levar à minha oficina habitual, descobriram que precisava de uma reinicialização completa do sistema e da recodificação do módulo de controlo. A reparação foi bastante simples, ligaram-no ao computador de diagnóstico e efectuaram uma sequência de codificação completa. Demorou cerca de uma hora, custou-me 75 euros e, desde então, tem funcionado na perfeição. Qual é o modelo exato do seu Série 8? Além disso, reparou em alguma mensagem de aviso no painel de instrumentos? Esta informação ajudar-me-ia a partilhar mais pormenores relevantes da minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa contribuição! Conduzo o 840d e o meu carro acabou de atingir os 79526 km após a última revisão no mês passado. É curioso que tenha mencionado as mensagens de aviso. Sim, tenho recebido este pop-up irritante "Initialization Required" no ecrã. Começou logo após uma atualização de software. Tentei o procedimento básico de reinicialização do manual (manter o botão premido durante 30 segundos), mas não tive sorte. Pelo menos é bom saber que o teu foi resolvido apenas com uma recodificação, o que me dá esperança de que não seja um problema mecânico.

(Traduzido de Inglês)

Ah, ainda bem que me respondes! Sim, a mensagem "Initialization Required" é exatamente o que recebi no meu 640d também. Na verdade, provavelmente devia ter mencionado na minha primeira resposta que o meu também começou a funcionar mal logo após uma atualização de software, parece haver aqui um padrão. A reinicialização manual também não funcionou para mim, foi bastante frustrante. Inicialmente, pensei que segurar o botão resolveria o problema, tal como tu fizeste, mas estes BMW mais recentes são um pouco mais complicados do que isso. Após a minha reparação bem sucedida, fiquei a saber que a atualização do software pode, por vezes, interferir com as definições de calibração dos sistemas de capota descapotável e de para-sol. Mas há uma coisa que deve ser verificada rapidamente. No meu caso, esperar demasiado tempo causou algum stress adicional nos motores, porque estavam a tentar funcionar com dados de posicionamento incorrectos. A recodificação resolveu o problema, mas o meu mecânico disse que tive sorte por não ter danificado nenhum componente ao conduzir assim durante algum tempo. Reparou em algum som invulgar quando tenta acionar o para-sol ou a capota? O meu fazia um ruído estranho de estalido antes de ser reparado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado! Sim, na verdade, tenho ouvido exatamente o mesmo ruído de clique que você mencionou ao tentar operar a persiana. É como um som de gagueira, certo? Depois do que você compartilhou sobre o potencial estresse do motor, acho que vou marcar na oficina esta semana em vez de continuar tentando soluções DIY. Realmente não quero arriscar danificar mais nada. Esta atualização de software parece estar causando mais problemas do que vale a pena! Mas pelo menos agora sei o que dizer ao mecânico, parece que eles vão precisar do computador de diagnóstico para uma recodificação adequada. Espero que seja uma solução rápida como a sua. Tenho algumas viagens longas chegando e realmente gostaria de ter tudo funcionando corretamente. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, foi muito útil saber que outra pessoa passou pela mesma coisa e resolveu sem nenhum drama maior. Atualizarei o tópico assim que for corrigido, caso outra pessoa tenha problemas semelhantes!

(Traduzido de Inglês)