Aviso de ABS do Smart Fortwo: Mistério do sensor de velocidade resolvido

Tive um problema semelhante com o meu Smart EQ Forfour de 2019. Como alguém com alguma experiência de trabalho em veículos eléctricos, tentei inicialmente seguir os passos básicos de diagnóstico antes de me dirigir à oficina. Os avisos do velocímetro e do ABS apareceram em simultâneo, o que normalmente indica uma avaria no sensor ou problemas na unidade de controlo. Depois de efetuar vários exames de diagnóstico, a oficina descobriu que a unidade de controlo do ABS estava com defeito e precisava de ser substituída. O custo total da reparação foi de 1000 euros, incluindo peças e mão de obra. Embora dispendiosa, a reparação resolveu completamente os problemas do ABS e do controlo de tração. A entrada de vários sensores estava a ser mal interpretada pela unidade de controlo defeituosa, afectando ambos os sistemas. Para o ajudar melhor no seu caso específico, pode partilhar o seguinte O conta-quilómetros tem funcionado corretamente? Está a receber outras luzes de aviso para além do ABS? Notou algum comportamento invulgar com a travagem regenerativa? Quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez? Estes pormenores ajudarão a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se poderá ser um problema diferente que requer soluções diferentes. Um exame de diagnóstico profissional seria o melhor passo seguinte para determinar se se trata realmente de um problema do sensor ou potencialmente da unidade de controlo, como no meu caso.

(Traduzido de Inglês)

O painel de instrumentos começou a apresentar estes sintomas logo após a minha última revisão, aos 148317 km. O velocímetro está a funcionar bem e o ECM não apresenta quaisquer outros códigos de erro para além da falha do ABS. A única outra luz de aviso é o indicador do controlo de estabilidade. A avaria parece piorar em condições de chuva, o que me fez suspeitar que provavelmente não se trata apenas de um problema de sensor. Reparei que o ABS entra em ação muito mais cedo do que o habitual durante uma travagem normal, quase como se estivesse a receber informações incorrectas de algum lado. A teoria da unidade de controlo faz sentido, especialmente porque são afectados vários sistemas. Vou fazer um diagnóstico correto antes de avançar para a substituição do sensor. O comportamento durante a travagem aponta definitivamente para um problema da unidade de controlo e não apenas para um sensor defeituoso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores adicionais, esses sintomas são exatamente iguais aos que tive com o meu Smart EQ Forfour antes de o reparar. A forma como o ABS é acionado prematuramente durante uma travagem normal também foi um indicador importante no meu caso. A relação com as condições de chuva é particularmente reveladora: a minha unidade de controlo do ABS também apresentava problemas mais visíveis em tempo de chuva. Isto corresponde ao padrão de diagnóstico que encontrei, em que a unidade estava a interpretar mal os sinais de entrada de vários sensores em vez de ter apenas um único sensor defeituoso. Após a minha reparação, fiquei a saber que, quando a unidade de controlo falha, cria frequentemente esta cascata de sintomas: Ativação precoce do ABS, mau funcionamento do controlo de tração, avisos do sistema de estabilidade, aumento da sensibilidade em piso molhado Um exame de diagnóstico completo deve permitir confirmar se a unidade de controlo é a culpada. Embora o custo da reparação, de 1000 euros, tenha sido significativo, resolveu completamente todos estes problemas no meu caso. O técnico explicou que a substituição de sensores individuais não teria resolvido o problema principal, uma vez que a unidade não estava a processar corretamente os dados dos sensores. Recomendo vivamente que se verifique a unidade de controlo antes de gastar dinheiro na substituição de sensores.

(Traduzido de Inglês)

Com base nos resultados do exame de diagnóstico e na sua experiência com a substituição da unidade de controlo, penso que tem razão. Os meus sintomas correspondem perfeitamente ao que descreveu. A ativação precoce do ABS e os problemas em condições de chuva são exatamente o que estou a sentir. Vou marcar uma verificação de diagnóstico completa, centrada na unidade de controlo e não apenas nos sensores de velocidade. Embora o custo de reparação de 1000 euros seja elevado, faz mais sentido do que substituir sensores que podem não resolver o problema subjacente. O facto de os sistemas ABS e de estabilidade estarem a atuar aponta para um problema na unidade de controlo, na forma como esta processa os dados provenientes de vários sensores. Vou resolver isto em breve, uma vez que os problemas de tração estão a tornar-se mais visíveis, especialmente em condições de chuva. As leituras do ECM, na sua maioria claras, exceto a falha do ABS, também se enquadram na sua experiência. Obrigado por me ajudar a evitar o potencial desperdício de tempo e dinheiro em substituições de sensores quando a unidade de controlo é provavelmente o verdadeiro problema.

(Traduzido de Inglês)