Audi TT Modo de transporte que elimina a navegação e a eletrónica

Tendo tido problemas semelhantes com o meu Audi A4 2.0T de 2009, o modo de transporte pode, de facto, causar problemas eléctricos generalizados. Uma verificação de diagnóstico revelou que o meu carro estava preso no modo de transporte, que é uma configuração de fábrica concebida para preservar a vida da bateria durante o transporte do veículo. Os sintomas correspondiam aos seus: falha do sistema de navegação e várias falhas eléctricas. A eletrónica do automóvel necessitava de uma reinicialização total do sistema e de uma atualização do software para resolver o problema. Para tal, foi necessário equipamento de diagnóstico especializado para desativar corretamente o modo de transporte e repor a configuração normal do veículo. Normalmente, este não é um problema mecânico grave, mas requer atenção profissional com as ferramentas de diagnóstico corretas. A definição do modo de transporte afecta vários módulos de controlo em todo o automóvel, o que explica o facto de vários sistemas estarem a funcionar mal em simultâneo. Com base nos resultados do diagnóstico automóvel do meu caso, estes sintomas raramente se resolvem sem uma intervenção adequada. A solução envolve: Executar um diagnóstico completo do sistema, Desativar o modo de transporte através da unidade de controlo principal, Efetuar as actualizações de software necessárias, Reiniciar todos os módulos de controlo afectados Recomendaria que este problema fosse verificado por um especialista da Audi com experiência em eletrónica automóvel e problemas de modo de transporte, em vez de um mecânico geral.

(Traduzido de Inglês)

Esses problemas do modo de transporte parecem exatamente o que aconteceu com o meu TT no inverno passado. A eletrónica de bordo avariou e tive problemas semelhantes com a falha do sistema de navegação. Uma atualização do software e uma configuração adequada do veículo resolveram tudo. A eletrónica estabilizou após a sua verificação de diagnóstico ou notou algum problema persistente? Também estou curioso em relação aos custos de reparação que encontrou, uma vez que as lojas parecem cobrar preços bastante diferentes por estas reparações electrónicas.

(Traduzido de Inglês)

Desde que o modo de transporte foi reparado por um concessionário autorizado, o meu A4 tem funcionado na perfeição, sem quaisquer problemas eléctricos. A eletrónica do automóvel está agora completamente estável, com todos os sistemas, incluindo a navegação, a funcionar como previsto. O imobilizador e outras caraterísticas de segurança também estão a funcionar normalmente. No meu caso, como o carro ainda estava na garantia, a verificação de diagnóstico e a atualização de software necessárias para desativar o modo de transporte foram efectuadas sem qualquer custo (0 euros). O concessionário confirmou que se tratava de um problema conhecido que podia ser resolvido através da configuração correta do veículo e da reinicialização do sistema. Todo o processo demorou cerca de 2 horas enquanto o equipamento de diagnóstico era utilizado e as actualizações de software necessárias eram efectuadas. Sugiro, sem dúvida, que o problema seja verificado por um técnico certificado que tenha experiência com estes problemas específicos da eletrónica automóvel. Eles têm as ferramentas certas para configurar corretamente os sistemas do veículo e garantir que todos os módulos estão a comunicar corretamente. É bom saber que os seus problemas com o TT foram resolvidos com uma correção semelhante. Estes problemas do modo de transporte podem ser bastante frustrantes, mas normalmente têm uma solução simples quando tratados pelo técnico correto.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Depois de ler sobre experiências semelhantes com o modo de transporte, levei finalmente o meu TT a um especialista Audi certificado na semana passada. Acontece que a eletrónica do carro estava de facto presa no modo de transporte, causando todos aqueles problemas eléctricos. A verificação de diagnóstico revelou vários erros do sistema, mas o mecânico sabia exatamente o que fazer. Procedeu a uma atualização completa do software e redefiniu a configuração do veículo. A fatura total ascendeu a 180 euros por uma hora de trabalho, mas valeu cada cêntimo. A navegação funciona agora perfeitamente e todos os outros problemas eléctricos desapareceram. Foi uma experiência muito melhor do que a minha primeira visita a um mecânico, que se limitou a substituir fusíveis sem resolver o problema real. Ter alguém que realmente entendia de sistemas informáticos automóveis fez toda a diferença. Estou muito contente por ter perguntado aqui antes de gastar mais dinheiro em reparações invulgares.

(Traduzido de Inglês)