Audi S6 Sunblind Stuck, dicas de reparação de especialistas necessárias

Tendo experimentado o mesmo problema no meu Audi S4 2015, posso esclarecer esta situação de reparação do para-sol. A falha do sistema de pala da janela resulta normalmente de duas causas possíveis: um motor avariado ou um mecanismo de cabo partido no conjunto do para-sol. No meu caso, o computador apresentou um código de erro semelhante. O diagnóstico revelou um motor queimado no mecanismo do para-sol. A reparação exigiu a remoção do painel do vidro traseiro para aceder aos componentes do sistema de proteção solar. O trabalho envolveu a substituição de toda a unidade do motor, uma vez que as peças individuais não podem ser reparadas. Esta é uma reparação moderadamente séria que requer conhecimentos específicos dos sistemas eléctricos da Audi. O mecanismo do para-sol do automóvel está integrado em vários sensores e no computador central, o que o torna mais complexo do que os tradicionais estores manuais. A reparação demorou cerca de 4 horas na oficina. Embora não seja um problema crítico de segurança, se não for reparado, o mecanismo pode ficar permanentemente preso e causar mais danos aos componentes circundantes. Recomendaria que este problema fosse resolvido por um técnico certificado que trabalhe regularmente com sistemas eléctricos Audi, uma vez que uma reparação incorrecta pode levar a problemas electrónicos adicionais com o módulo de controlo de conforto.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada do mau funcionamento da pala de sol da Audi. Os problemas de cegueira do nosso automóvel são muito semelhantes. Também tive de substituir toda a unidade do motor de proteção solar do meu S6 devido a uma avaria. Se não se importa de partilhar, qual foi o custo final da reparação do seu para-sol? E o novo conjunto de acessórios interiores tem funcionado corretamente desde a reparação? O meu mecânico está a indicar um preço bastante elevado, pelo que estou a tentar avaliar se é razoável.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. Sim, mandei substituir o motor do para-sol interior do meu carro há cerca de 6 meses e o sistema de proteção solar tem funcionado sem falhas desde então. O custo total da reparação foi de 330 euros para peças e mão de obra, o que incluiu o teste do novo mecanismo da pala da janela após a instalação. A reparação da cortina de proteção solar valeu definitivamente o investimento, uma vez que o sistema automatizado funciona agora sem problemas e sem quaisquer códigos de erro. O técnico também verificou os componentes circundantes para garantir que não ocorreram danos adicionais enquanto o motor estava a funcionar mal. Se o seu orçamento for significativamente mais elevado do que isto, poderá querer obter uma segunda opinião, embora os preços possam variar com base na disponibilidade de peças e nas taxas de mão de obra. O importante é garantir a instalação correta dos componentes do para-sol para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

A reparação foi finalmente efectuada na semana passada, depois de ter recebido orçamentos de várias lojas. A reparação do sistema automatizado de palas para o sol acabou por me custar 450 euros, o que, na verdade, foi menos do que o inicialmente orçamentado. A oficina encontrou um motor de pala de sol de substituição fiável que funcionou perfeitamente com o sistema informático do meu S6. O processo de reparação demorou cerca de 5 horas. Tiveram de remover cuidadosamente o painel do vidro traseiro para aceder ao mecanismo de proteção solar. Durante o trabalho, descobriram que o motor original estava completamente avariado, o que explicava o facto de o acessório interior ter deixado de responder completamente. O novo sistema de viseira funciona agora na perfeição, com um funcionamento suave e sem mais códigos de erro no painel de instrumentos. Ainda bem que o consertei em vez de o deixar encravado, pois o técnico referiu que poderia ter causado danos mais dispendiosos no módulo de controlo se não fosse reparado.

(Traduzido de Inglês)