Audi Q3 O aviso TPMS persiste apesar da boa pressão

No ano passado, tive um problema semelhante com o meu Audi Q5 2015. Tendo alguma experiência na manutenção básica de automóveis, comecei por fazer uma verificação completa dos pneus utilizando um manómetro digital e confirmei que todos os pneus estavam devidamente cheios. O aviso de pressão baixa dos pneus continuava a aparecer, apesar de as leituras estarem corretas. Depois de verificar a válvula de ar e a pressão dos pneus várias vezes sem sucesso, levei o carro a uma oficina. O diagnóstico revelou que as pilhas do sensor do sistema de controlo da pressão dos pneus (TPMS) estavam gastas. Estes sensores estão integrados nas válvulas de ar e comunicam com o sistema informático do automóvel. A reparação implicou a substituição dos quatro sensores TPMS, uma vez que eram todos do mesmo período de produção e, de qualquer modo, era provável que falhassem em breve. O custo total foi de 280 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação, o sistema tem funcionado na perfeição, sem falsos avisos. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Q3, poderia partilhar: Substituiu recentemente algum pneu? Quando foi efectuada a última manutenção do sensor TPMS? O aviso aparece imediatamente após o arranque do automóvel ou durante a condução? Reparou se o aviso de pneu furado começou depois de um evento específico, como bater num buraco? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa opinião. O meu Q3 acabou de ser submetido à revisão anual aos 63211 KM, onde também foi efectuada uma verificação da pressão e enchimento dos pneus. Substituí todos os pneus há cerca de 6 meses, mas não foi efectuada qualquer manutenção do TPMS nessa altura. O aviso de pneu furado aparece normalmente cerca de 10 minutos após o início da condução e mantém-se continuamente ligado. O problema começou gradualmente, primeiro aparecendo ocasionalmente e depois tornando-se mais frequente. Não foi desencadeado por nenhum incidente específico, como um embate num buraco. Reparei que, por vezes, o aviso desaparece temporariamente depois de reiniciar o sistema através do menu do painel de instrumentos, mas volta sempre a aparecer. Tendo em conta este padrão e o facto de todos os pneus manterem a pressão perfeitamente, suspeito que possa ter razão quanto à falha dos sensores TPMS. Vou mandar verificá-los na oficina.

(Traduzido de Inglês)

Com base nos seus pormenores adicionais, esta situação parece idêntica à que tive com o meu Q5. O aparecimento gradual de avisos e a correção temporária através de reinicializações do sistema correspondem perfeitamente à minha situação. O facto de os seus pneus terem sido substituídos há 6 meses sem manutenção do TPMS é particularmente revelador, uma vez que as oficinas de pneus por vezes saltam a manutenção do sensor se não for especificamente solicitada. Quando a minha avaria no sensor de pressão dos pneus apareceu pela primeira vez, também reparei que desaparecia temporariamente após as reinicializações. O aviso voltava sempre após cerca de 10-15 minutos de condução, exatamente como no seu caso. Este comportamento intermitente é um sinal clássico de falha dos sensores TPMS, especialmente tendo em conta que os seus pneus mantêm a pressão correta. Uma vez que o seu automóvel apresenta os mesmos sintomas por volta dos 63 000 km, recomendo vivamente a substituição dos quatro sensores e não apenas do sensor problemático. A vida útil da bateria destes sensores varia normalmente entre 5 e 7 anos, pelo que é provável que estejam todos a aproximar-se do fim da vida útil. Para referência, o custo da minha reparação foi de 280 euros, mas os preços podem variar consoante o tipo de sensor. Certifique-se de que é efectuada uma reinicialização e calibração completas do sistema após a substituição. No meu caso, a reparação foi permanente e, desde então, não tive mais nenhum aviso de pneu furado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada. A sua experiência com a falha gradual do sensor corresponde exatamente à minha situação. Vou marcar uma reunião com a minha oficina habitual na próxima semana para substituir todos os sensores TPMS, uma vez que estão claramente no fim do seu tempo de vida útil após 10 anos. As leituras consistentes da pressão de ar das minhas verificações manuais, combinadas com o comportamento de aviso que descreveu, confirmam que se trata provavelmente de um problema do sensor e não de um problema real de pressão dos pneus. Faz sentido substituir todos os sensores de uma só vez, em vez de ter de lidar com várias falhas ao longo do tempo. A referência ao custo de 280 euros ajuda a definir as minhas expectativas para a reparação. Certificar-me-ei de que solicito especificamente a substituição do sensor TPMS e a calibração do sistema aquando da marcação da visita. Actualizarei o fórum assim que o trabalho estiver concluído, para o caso de outros terem problemas semelhantes com o sistema de controlo da pressão dos pneus nos seus veículos.

(Traduzido de Inglês)