Audi Q3 Avaria na porta de combustível desactiva vários sistemas

O meu A4 2014 2.0TFSI teve um problema idêntico no inverno passado. A porta do combustível deixou de responder e o atuador da fechadura não deu sinais de vida. O problema principal acabou por ser mais complexo do que apenas o mecanismo da tampa do depósito de combustível. A causa principal foi uma falha no módulo de controlo do fecho centralizado que afectou vários sistemas do veículo. Os sintomas coincidiam exatamente: ausência de resposta do botão de abertura da porta de combustível, atuador da fechadura completamente inoperacional e várias outras funções eléctricas indisponíveis. A reparação foi necessária: Substituir a unidade de acionamento da fechadura avariada, Instalar um novo módulo de controlo do fecho centralizado, Reprogramar o sistema do comando da chave Este foi um problema elétrico grave que exigiu equipamento de diagnóstico especializado para ser identificado corretamente. Uma inspeção mecânica normal não teria detectado a falha subjacente do módulo de controlo. Importante: Quando o atuador do fecho da porta de combustível falha desta forma, é frequentemente sinal de um problema elétrico mais grave do que apenas um problema mecânico de libertação do cabo. A integração do sistema de fecho centralizado significa que estes componentes necessitam de um teste de diagnóstico adequado antes da substituição das peças. Tendo em conta os seus sintomas, particularmente os múltiplos sistemas afectados, é provável que esteja perante um problema semelhante do módulo de controlo e não apenas um problema localizado da tampa do depósito de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações pormenorizadas sobre a sua experiência. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente à minha situação, especialmente o atuador do bloqueio morto e as falhas eléctricas que afectam outros sistemas. Marquei uma consulta com um especialista da Audi para diagnosticar corretamente o problema. Uma vez que o seu caso parece tão semelhante, importa-se de partilhar quanto custou a reparação completa no seu caso? Também gostaria de saber se teve algum problema recorrente com o atuador elétrico ou com a tampa do depósito de combustível desde a reparação? O preço indicado pela minha oficina local parece-me bastante elevado, pelo que seria muito útil ter um ponto de referência para comparação.

(Traduzido de Inglês)

Desde a reparação do meu A4, o sistema de enchimento de combustível tem funcionado sem falhas. O atuador da fechadura e o atuador elétrico não deram qualquer problema. A reparação envolveu a substituição da articulação que se tinha tornado defeituosa, custando 210 euros em peças e mão de obra. O diagnóstico inicial do meu mecânico revelou-se correto: era de facto a unidade de controlo do fecho centralizado que estava a provocar a falha do botão de libertação da tampa do depósito de combustível, juntamente com outros problemas eléctricos. As funções do comando da chave e os sistemas do veículo voltaram todos ao normal após a reparação. Com base nos sintomas correspondentes que descreveu, especialmente a falta de resposta do acionador da fechadura, a decisão certa foi a de recorrer a um especialista para verificar todo o sistema. Embora o custo inicial possa parecer elevado, o diagnóstico e a reparação adequados do sistema elétrico evitam problemas recorrentes. A porta do depósito de combustível funciona perfeitamente há meses, o que confirma que valeu a pena o investimento para resolver a causa principal e não apenas os sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Segui o seu conselho e fui a um mecânico especializado. O diagnóstico de avaria eléctrica confirmou o que descreveu, uma falha no módulo de controlo do fecho centralizado que afectava vários sistemas, incluindo o botão de abertura da porta do combustível. O custo total da reparação foi de 850 euros, incluindo: Novo módulo de controlo, substituição do atuador da fechadura, programação do sistema, custos de mão de obra O mecânico mostrou-me os componentes defeituosos e explicou-me como é que a avaria eléctrica tinha feito com que o mecanismo de desbloqueio do cabo deixasse de funcionar. A porta do combustível funciona agora perfeitamente e todas as outras funções afectadas do veículo voltaram ao normal. Embora o custo tenha sido mais elevado do que o esperado, o facto de o sistema completo ter sido devidamente diagnosticado e reparado por um especialista valeu a pena. Acabaram-se as dificuldades com um atuador elétrico que não responde ou as preocupações com problemas eléctricos relacionados.

(Traduzido de Inglês)