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KrugRider

Audi A7 EGR Failure Symptoms & Diagnosis Guide (Guia de Diagnóstico e Sintomas de Falha EGR do Audi A7)

Necessito de ajuda com problemas no motor, possível problema na válvula EGR? O meu Audi A7 de 2023 (gasolina, 89496 KM) está a dar-me sérios problemas ultimamente. A luz de verificação do motor está acesa e o carro parece muito lento, com solavancos durante a aceleração. Há também fumo e um som de assobio alto quando acelero. O motor funciona mal e o consumo de combustível disparou. Suspeito que seja uma válvula EGR avariada, mas tive recentemente más experiências com mecânicos. Alguém já teve de lidar com sintomas semelhantes? Estou à procura de recomendações sobre o diagnóstico e a reparação adequados antes de o levar a uma oficina. Também gostaria de saber quais as reparações e custos que outros tiveram de suportar com problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jenniferzimmermann8

Tive sintomas quase idênticos no meu Audi Q7 de 2020. A luz de verificação do motor, a fraca aceleração e o excesso de fumo eram indicadores claros de uma falha da válvula EGR. A oficina de reparação automóvel confirmou que a válvula EGR estava completamente entupida com depósitos de carbono. A reparação envolveu a remoção e limpeza da válvula EGR, a substituição dos componentes danificados e a realização de um teste de emissões completo para garantir o funcionamento correto. O conversor catalítico também precisava de ser inspeccionado, uma vez que estes problemas ocorrem frequentemente em conjunto. Este era um problema grave que exigia atenção imediata, uma vez que uma válvula EGR avariada pode Causar danos significativos no motor se não for tratada, levar à reprovação nos testes de emissões, resultar numa diminuição do desempenho do motor, criar condições de condução pouco seguras O processo de reparação demorou cerca de 6 horas na oficina. Depois de reparar a válvula EGR, o consumo de combustível voltou ao normal e o motor voltou a funcionar sem problemas. A manutenção regular e a limpeza do carbono podem ajudar a evitar futuros problemas de EGR. Dado que os seus sintomas coincidem de forma tão próxima, a realização de um teste de diagnóstico profissional seria a abordagem mais segura antes que ocorram mais danos.

(Traduzido de Inglês)

KrugRider (Autor)

Obrigado por descrever a sua experiência com a válvula EGR do Q7. Os seus sintomas eram exatamente iguais aos meus, especialmente o ralenti e os problemas de desempenho. A reparação resolveu definitivamente os meus problemas e a luz de verificação do motor manteve-se apagada desde então. Só por curiosidade, lembra-se do custo total da reparação? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas relacionados? Tive algumas preocupações com a recirculação que acabaram por não estar relacionadas, mas gostaria de saber a sua experiência a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

jenniferzimmermann8

Obrigado por perguntar sobre os custos. A reparação da válvula EGR no meu Q7 custou 355 euros no total, o que incluiu a limpeza completa, a substituição dos componentes desgastados e o teste final de emissões para verificar se tudo estava a funcionar corretamente. Desde que a válvula EGR foi reparada há seis meses, o motor tem funcionado perfeitamente bem, sem problemas de ralenti ou de desempenho. A luz de verificação do motor tem-se mantido apagada e o consumo de combustível voltou aos níveis normais. Os sintomas iniciais, como a aceleração lenta e o fumo, desapareceram completamente após a reparação. Uma válvula EGR a funcionar corretamente é crucial para os motores a diesel controlarem as emissões e manterem um desempenho ótimo. A reparação valeu definitivamente o investimento para evitar danos mais graves no motor. As verificações de manutenção regulares podem ajudar a detetar estes problemas atempadamente, antes que causem problemas mais graves. O teste de diagnóstico também confirmou a inexistência de problemas com componentes relacionados, como o conversor catalítico, o que foi um alívio, uma vez que essas reparações tendem a ser muito mais dispendiosas.

(Traduzido de Inglês)

KrugRider (Autor)

Queria dar seguimento à minha experiência depois de a ter levado ao mecânico. A reparação do automóvel acabou por ser exatamente o que descreveu, uma válvula EGR defeituosa entupida com depósitos de carbono. O custo total foi de 380 euros, que incluiu a limpeza, a substituição de peças e o teste de emissões. O teste de emissões do veículo revelou que tudo estava a funcionar corretamente. A luz de controlo do motor apagou-se imediatamente após a reparação e manteve-se apagada nos últimos 2 meses. O desempenho lento e o ralenti difícil desapareceram completamente. Encontrei um mecânico muito bom, especializado nestas questões. Concluíram o trabalho em cerca de 5 horas e até me mostraram a válvula EGR entupida que removeram. Também não há sinais de problemas no catalisador, o que foi um grande alívio. O carro agora funciona como novo, sem mais solavancos durante a aceleração ou excesso de fumo. A economia de combustível também voltou ao normal. Definitivamente, estou contente por ter arranjado o problema antes que pudesse causar danos mais graves no motor.

(Traduzido de Inglês)

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