Audi A3 Diesel (2011): Problemas com a luz Check Engine, falta de potência do motor e regeneração do DPF - possível defeito do sensor de contrapressão do escapamento

Olá! Certa vez tive um problema semelhante com meu Audi A4 diesel 2009. Não entendo muito de carros, mas o meu também tinha uma luz de verificação do motor acesa e o DPF estava muito sobrecarregado. Na oficina, eles descobriram que o DPF estava muito carregado e precisava ser limpo. Custou a incrível quantia de 1.325 euros, mas desde então meu Audi voltou a funcionar perfeitamente! Seus sintomas parecem semelhantes, então recomendo que você leve o carro para uma oficina para verificar. Com que frequência você realmente dirige na rodovia ou em alta velocidade? Isso pode ser útil para regenerar adequadamente o DPF. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta e pela dica! Na verdade, eu não dirijo na rodovia com tanta frequência. Eu uso o carro principalmente para viagens curtas na cidade. Com certeza levarei para verificar na oficina e talvez aproveitarei a oportunidade para dirigir na rodovia com mais frequência para regenerar o DPF. O que é um pouco chocante é o preço que você teve que pagar pela limpeza. Espero que não seja tão caro para mim! A substituição do DPF demorou muito?

(Traduzido de Alemão)

Ei, sem problemas, todos nós ajudamos uns aos outros. Sim, o preço pode ser um choque, mas é melhor fazer isso logo e evitar problemas ainda maiores. No meu Audi, a substituição do DPF levou cerca de um dia. É importante que você aqueça o motor adequadamente para que o processo de regeneração possa começar. Em relação ao seu sensor de contrapressão de escape, também posso contribuir um pouco. Certa vez tive um problema semelhante com o sensor do meu antigo VW Golf. Os códigos de erro revelaram ser um sensor com defeito. Ele apresentou valores estranhos, razão pela qual a unidade de controle pensou que o DPF estava cheio, embora não estivesse. Depois que o sensor foi substituído, tudo voltou a funcionar perfeitamente. Então pode ser que o sensor de contrapressão do escapamento também seja a causa do erro. Não deixe de mandar verificar na oficina. Ler e substituir o sensor não foi tão caro para mim, algo em torno de 200 euros, se bem me lembro. Mas é claro que isso foi em um carro diferente e pode variar dependendo do modelo e da oficina. Então não entre em pânico, nem sempre tem que ser o pior cenário! Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela ajuda e pelas informações! Isso me acalma um pouco. Substituir o DPF parece uma operação grande, mas se levar apenas um dia, é administrável. Definitivamente, vou aquecer bem o motor depois. Sua experiência com o sensor de contrapressão do escapamento parece muito semelhante ao meu problema. Parece que pode ser mesmo isso. Com certeza irei à oficina e mandarei verificar. 200 euros parece muito melhor do que o custo de um novo DPF. Vou ver o que o workshop diz e espero que eles tenham tempo para dar uma olhada em breve. Obrigado novamente, suas explicações foram super úteis!

(Traduzido de Alemão)