C4rolineXtreme
ASX: Problemas no turbo causam vários problemas no motor?
(Traduzido de Inglês)
8 comentário(s)
C4rolineXtreme (Autor)
Obrigado pelo feedback! Minha quilometragem está atualmente em 139300 KM, e eu acabei de fazer minha revisão regular no mês passado. Sim, esse som de assobio é exatamente o que estou sentindo, especialmente durante a aceleração. Nunca tive nenhum reparo de turbo antes, este é realmente meu primeiro grande problema com o carro. Seu mecânico mencionou quanto tempo o reparo levou? Só estou tentando descobrir se preciso providenciar transporte alternativo para o trabalho.
(Traduzido de Inglês)
JochenM89
Olá de novo! Sim, entendo totalmente sua preocupação sobre o tempo de reparo. Quando meu Outlander foi consertado, toda a substituição da válvula de descarga levou cerca de 6 a 7 horas. Meu mecânico conseguiu fazer isso em um dia, mas eles me disseram para deixar o carro com eles o dia todo só por segurança. Com sua quilometragem em 139.300 km, é bem parecido com quando o meu começou a dar problema (eu estava em torno de 145.000 km). O fato de você não ter feito nenhum reparo no turbo antes faz sentido, esses problemas geralmente começam a aparecer em torno dessa marca de quilometragem nesses Mitsubishis. No meu caso, deixei o carro de manhã e o peguei no final da tarde. Você pode querer providenciar um transporte alternativo por um dia só por segurança. É melhor ter um plano B, certo? Meu mecânico disse que às vezes esses serviços podem demorar mais se eles encontrarem outros componentes desgastados enquanto estão lá. Uma dica, porém, certifique-se de que eles verifiquem os tubos do turbo enquanto estiverem lá. Quando consertaram o meu, notaram uma pequena rachadura em um dos canos que poderia ter causado problemas mais tarde. Pode te poupar outra ida ao mecânico na estrada!
(Traduzido de Inglês)
C4rolineXtreme (Autor)
Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso é super útil, especialmente sobre o tempo de reparo. Definitivamente planejarei um dia inteiro sem o carro e combinarei de trabalhar em casa naquele dia. Boa decisão sobre verificar os tubos do turbo também, vou me certificar de mencionar isso ao meu mecânico quando levá-lo. É realmente reconfortante ouvir que seus sintomas eram tão semelhantes aos meus e que havia uma solução clara. Vou falar com meu especialista local da Mitsubishi amanhã de manhã para agendar. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito mais confiante em resolver isso!
(Traduzido de Inglês)
Spyrosathan
Olá, acabei de reparar a minha turbina no meu ASX 1800 diesel modelo de 2010. Quando a coloquei, estava tudo bem e o carro funcionava como antes. Depois de dois dias, começou um assobio quando a turbina abria. Troquei as juntas, caso estivesse a perder por aí, mas continua. O que mais devo verificar, por favor?
(Traduzido de Grego)
CarlyMechanic
Cotação:
@Spyrosathan escreveu em
Olá, acabei de reparar a minha turbina no meu ASX 1800 diesel modelo de 2010. Quando a coloquei, estava tudo bem e o carro funcionava como antes. Depois de dois dias, começou um assobio quando a turbina abria. Troquei as juntas, caso estivesse a perder por aí, mas continua. O que mais devo verificar, por favor?
Verifique as mangueiras e as ligações do intercooler quanto a quaisquer sinais de fugas ou conexões soltas. Uma pequena fuga nestas áreas pode causar um som sibilante quando o turbo está engatado. Certifique-se de que todas as braçadeiras estão apertadas e que as mangueiras estão em boas condições. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!
(Traduzido de Inglês)
Spyrosathan
Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
Verifique as mangueiras e as ligações do intercooler quanto a quaisquer sinais de fugas ou conexões soltas. Uma pequena fuga nestas áreas pode causar um som sibilante quando o turbo está engatado. Certifique-se de que todas as braçadeiras estão apertadas e que as mangueiras estão em boas condições. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!
Olhei para todos e estão bem. O que mais posso fazer agora para remover a turbina e enviá-la de volta para verificação?
(Traduzido de Grego)
CarlyMechanic
Cotação:
@Spyrosathan escreveu em
Olhei para todos e estão bem. O que mais posso fazer agora para remover a turbina e enviá-la de volta para verificação?
Antes de remover o turbocompressor, inspecione o atuador do turbo e certifique-se de que está a funcionar corretamente. Um atuador com mau funcionamento pode causar ruídos estranhos. Se o atuador parecer estar bem, então pode valer a pena considerar enviar o turbo para uma verificação profissional. Mantenha-me atualizado sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas!
(Traduzido de Inglês)
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JochenM89
Olá! Tive um problema muito parecido com meu Mitsubishi Outlander diesel 2016 (tenho alguma experiência com esses carros). Os sintomas que você está descrevendo são exatamente os que eu enfrentei, especialmente aquela fumaça preta irritante e perda de potência. Acabou sendo uma válvula de gaveta de resíduos com defeito no meu caso. Consertei no meu especialista local da Mitsubishi, custou cerca de 860€, mas valeu totalmente a pena, pois resolveu todos os problemas que você mencionou. Você pode compartilhar mais alguns detalhes, como sua quilometragem e se você teve algum reparo anterior relacionado ao turbo? Isso pode ajudar a determinar se você está enfrentando o mesmo problema. Além disso, seu motor está fazendo aquele som de assobio característico principalmente quando você acelera? Essa foi uma grande pista no meu caso.
(Traduzido de Inglês)