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Arranques a frio difíceis e alto consumo de combustível no Buick LeSabre corrigidos

Procurando conselhos sobre meu Buick LeSabre 2005 (31 mil milhas, motor a gasolina) que funciona mal durante partidas a frio. O consumo de combustível aumentou consideravelmente e a luz de verificação do motor está acesa. Isso pode estar relacionado a um problema no aquecedor PTC? Tive uma experiência ruim com meu mecânico da última vez, então espero ouvir de outras pessoas que lidaram com problemas semelhantes e onde eles consertaram.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

theresaschmitz35

Eu experimentei sintomas semelhantes em um Buick Park Avenue 2002. As partidas a frio difíceis e o aumento do consumo de combustível indicaram um aquecedor PTC com defeito no sistema de aquecimento. Os problemas de controle de temperatura começaram gradualmente, mas a luz de verificação do motor confirmou o problema. O elemento de aquecimento PTC falhou completamente, fazendo com que o sistema de gerenciamento do motor compensasse executando uma mistura de combustível mais rica durante o aquecimento. Este era um problema sério que exigia atenção imediata porque afetava o desempenho do motor e o sistema de aquecimento da cabine. O reparo envolveu a substituição do conjunto completo do elemento de aquecimento e o teste do módulo de controle de temperatura. O trabalho levou cerca de 4 horas no total. Vale a pena notar que adiar o reparo do aquecedor levou a uma tensão adicional em outros componentes do motor. Os sintomas correspondem exatamente ao que você está descrevendo. É melhor verificar isso logo, pois operar o motor com um aquecedor auxiliar com defeito pode levar a problemas mais caros no futuro. Certifique-se de que a oficina tenha experiência com reparos do sistema de aquecimento Buick, pois o diagnóstico adequado requer equipamento de teste específico. Desde que foi consertado, o desempenho da partida a frio voltou ao normal e o consumo de combustível caiu para níveis regulares.

(Traduzido de Inglês)

liliansilver1 (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência com o problema do aquecedor da Park Avenue. O mesmo problema atingiu meu LeSabre 2005 no inverno passado. Fico muito feliz que você tenha mencionado a parte do consumo de combustível, que corresponde ao que eu vi também. Você se importaria em compartilhar qual foi o custo total do reparo? Meu sistema HVAC está começando a mostrar sintomas semelhantes novamente, e quero fazer um orçamento adequado desta vez. Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema desde que o consertou? O problema de ar frio no meu carro começou exatamente como o seu, e o aquecedor PTC definitivamente acabou sendo o culpado. Tentando decidir se devo cuidar disso agora ou esperar até piorar.

(Traduzido de Inglês)

theresaschmitz35

Desde que meu Park Avenue foi consertado na loja, não tive mais problemas de aquecimento. A conta total do reparo chegou a 350 para substituir o aquecedor auxiliar elétrico defeituoso, que estava causando todos aqueles problemas de partida a frio que discutimos. O reparo do aquecedor valeu cada centavo, sem mais partidas difíceis ou consumo excessivo de combustível. O motor do soprador agora fornece ar quente adequado instantaneamente, e o sistema de aquecimento funciona exatamente como deveria. Definitivamente, recomendo que você verifique o seu em breve, em vez de esperar. Quanto mais você adiar o conserto de um aquecedor PTC defeituoso, mais esforço ele coloca em outros componentes. O meu começou como o seu com os problemas de ar frio, mas resolvê-lo prontamente evitou que quaisquer problemas secundários se desenvolvessem. A substituição do elemento de aquecimento resolveu completamente os problemas de desempenho e conforto. Se seus sintomas correspondem aos que discutimos, é melhor fazer um orçamento agora, antes que o inverno piore as coisas.

(Traduzido de Inglês)

liliansilver1 (Autor)

Obrigado a todos pelos conselhos úteis. Acabei levando meu LeSabre a um mecânico diferente, especializado em falhas elétricas. O custo total foi de 400, incluindo diagnóstico e mão de obra. Eles encontraram e substituíram o aquecedor PTC com defeito, além de consertar alguns fios corroídos no sistema de aquecimento. O reparo levou cerca de 5 horas porque eles tiveram que remover vários componentes para acessar o elemento de aquecimento. Mas os resultados valeram a pena, sem mais partidas a frio, a luz de verificação do motor está apagada e a economia de combustível voltou ao normal. A cabine também aquece corretamente agora. Olhando para trás, eu deveria ter resolvido isso antes, em vez de dirigir por aí com a luz de verificação do motor acesa. Pelo menos está consertado corretamente agora e espero que isso ajude outras pessoas a lidar com problemas semelhantes no sistema de aquecimento em seus carros.

(Traduzido de Inglês)

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