magdalenakoch1
Aquecedor de assento do BMW i3 falha: problema de desligamento rápido
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
magdalenakoch1 (Autor)
Muito obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil! O seu problema parece idêntico ao que eu estou a enfrentar. É bom saber que era o tapete de aquecimento em si e não apenas a cablagem. Só para saber, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação ou notou mais alguma anomalia no aquecimento dos bancos? Obrigado!
(Traduzido de Inglês)
FredBaum
Olá! Fico feliz em dar uma atualização! Sim, o conserto me custou 390€ para consertar o tapete aquecedor, isso incluiu peças e mão de obra. Estou muito feliz por ter resolvido porque tem funcionado perfeitamente desde então. O assento esquenta corretamente agora e fica ligado o tempo que eu preciso, sem mais cortes frustrantes! Sei que mencionei no meu primeiro post que fiz isso há alguns meses, e tenho usado regularmente desde então sem problemas. O mecânico fez um ótimo trabalho, e definitivamente valeu a pena consertá-lo corretamente em vez de tentar soluções temporárias. Honestamente, foi um pouco caro, mas considerando o quanto é muito mais confortável dirigir agora com o aquecimento do assento funcionando corretamente, eu diria que valeu cada centavo. Nenhuma outra peculiaridade ou problema apareceu, ele funciona exatamente como quando o carro era novo. Me avise se precisar de mais detalhes!
(Traduzido de Inglês)
magdalenakoch1 (Autor)
Obrigado por toda a informação pormenorizada! Depois de ler sobre a vossa experiência, decidi arriscar e mandar arranjar o carro. Encontrei um mecânico especializado em híbridos BMW e levei o meu carro na semana passada. Estava certo, era de facto o tapete de aquecimento que precisava de ser substituído. O custo da reparação foi semelhante ao que pagou, e estou muito aliviado por ter avançado com a reparação. O aquecedor do banco está agora a funcionar perfeitamente, acabou-se aquela coisa irritante de ligar e desligar. O mecânico também foi ótimo, sabia realmente o que estava a fazer com estes modelos híbridos. É curioso que tenhamos tido exatamente o mesmo problema! Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência. Ajudou-me definitivamente a tomar a decisão correta em vez de ter de suportar um aquecedor avariado durante todo este tempo. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda! Com os melhores cumprimentos
(Traduzido de Inglês)
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FredBaum
Olá!!! Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW i8 Hybrid 2017 no inverno passado. O tapete de aquecimento no banco do condutor estava a funcionar mal, aquecendo durante alguns segundos e depois desligando-se completamente. O diagnóstico mostrou um elemento de aquecimento partido no tapete do banco, e não apenas uma ligação solta como eu esperava inicialmente. Mandei-o arranjar na oficina há alguns meses. Todo o tapete de aquecimento do banco precisou de ser substituído, pois é um problema comum nestes modelos quando os elementos de aquecimento falham. Não foi uma reparação complexa, mas tiveram de retirar os estofos do banco para aceder ao tapete de aquecimento. Demorou cerca de 3-4 horas no total. Não é um problema mecânico grave, mas é definitivamente incómodo durante o tempo frio. Certifique-se de que a pessoa que trabalha no veículo tem experiência com os modelos híbridos da BMW. Os bancos têm configurações de cablagem específicas que requerem um manuseamento adequado. Espero que isto ajude na sua decisão.
(Traduzido de Inglês)