Alfa GT Selespeed Falha: Engrenagens a moer e problemas de TCU

Tive problemas de transmissão quase idênticos no meu Alfa 147 Selespeed de 2005. Tendo alguma experiência com problemas de caixas de velocidades automáticas, reconheci sintomas semelhantes: o ranger durante as mudanças de velocidade e a resposta lenta do controlo da transmissão foram os principais sinais de alarme. Após vários testes de diagnóstico, a minha oficina confirmou que a ECU do automóvel que controlava a transmissão do Selespeed estava defeituosa. A reparação da transmissão envolveu a substituição completa da unidade de controlo, o que resolveu os códigos de erro e restaurou a função de mudança de velocidades adequada. O custo total da reparação foi de 1000 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação, os problemas de transmissão desapareceram completamente e a caixa de velocidades automática tem funcionado sem falhas. Para melhor ajudar na sua situação, poderia partilhar Quilometragem atual, Quando é que os sintomas apareceram pela primeira vez, Se já teve alguma reparação anterior da transmissão, Códigos de erro exactos apresentados, Histórico de mudanças de óleo da transmissão Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive e se a unidade de controlo da transmissão é realmente a culpada. Estes sistemas Selespeed são muito exigentes em termos de manutenção, pelo que conhecer o historial de manutenção é crucial para um diagnóstico correto.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilharem a vossa experiência. O meu carro tem 71245 KM no conta-quilómetros e queria mencionar que os problemas da transmissão Selespeed começaram gradualmente no último mês. Os códigos de erro do módulo de controlo correspondem exatamente ao que descreveu. Isto ajuda a confirmar as minhas suspeitas sobre a unidade de controlo da transmissão. O custo de reparação que partilhou de 1000 euros parece razoável, dada a complexidade da substituição da ECU do automóvel. Vou marcar um teste de diagnóstico adequado para verificar antes de proceder a qualquer reparação. O serviço anual foi efectuado há dois meses, tendo sido verificados os níveis de fluido da caixa de velocidades, mas não foi efectuada qualquer manutenção específica da transmissão. Começo a pensar que esta pode ter sido uma oportunidade perdida para evitar estes problemas.

(Traduzido de Inglês)

Com base no seu tempo de serviço, isto parece mesmo um caso clássico de falha do controlo da transmissão com que lidei. O aparecimento gradual dos sintomas ao longo de um mês corresponde exatamente à minha experiência, pois estas unidades de controlo da transmissão eletrónica tendem a deteriorar-se progressivamente em vez de falharem subitamente. O diagnóstico da transmissão Selespeed controlada por computador pode ser complicado, mas como os vossos códigos de erro coincidem e os sintomas são idênticos, tenho a certeza de que estão a lidar com o mesmo problema da unidade de controlo da transmissão que eu tive. Normalmente, o computador do automóvel apresenta estes padrões de erro específicos quando o módulo de controlo começa a falhar. Uma dica da minha experiência de reparação: certifique-se de que a oficina verifica a qualidade do fluido da transmissão durante o diagnóstico, mesmo que os níveis tenham estado bons recentemente. O mau estado do fluido pode, por vezes, criar problemas electrónicos semelhantes que imitam a falha da unidade de controlo da transmissão. No meu caso, era definitivamente a unidade de controlo, mas vale a pena verificar para evitar a substituição desnecessária de peças. Após a conclusão da reparação da minha transmissão, comecei também a efetuar verificações mais frequentes dos fluidos como manutenção preventiva. O processo de diagnóstico e reparação da transmissão ensinou-me que estes sistemas necessitam de uma monitorização mais apertada do que as caixas de velocidades manuais normais. Gostaria de saber o que a sua oficina encontrou durante o teste de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Para encerrar este tópico, pedi hoje à oficina que efectuasse o diagnóstico da transmissão. Confirmaram exatamente o que aconteceu com os problemas da caixa de velocidades Selespeed. O módulo de controlo falhou e precisa de ser substituído. O orçamento para a reparação da caixa de velocidades foi de 1050 euros, muito próximo do que pagou. Verificaram o fluido da caixa de velocidades, tal como sugerido, e estava limpo, pelo que não foi necessário qualquer trabalho adicional. Ainda bem que pude comparar experiências antes de avançar com a reparação da caixa de velocidades automática. Vou marcar a substituição da unidade de controlo para a próxima semana. Depois de ver o vosso resultado positivo após a resolução do mesmo problema, sinto-me muito mais confiante em relação à resolução do problema. Os problemas electrónicos com estas transmissões parecem ser bastante comuns quando envelhecem. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Ajudou a evitar passos de diagnóstico potencialmente desnecessários e confirmou o caminho a seguir na reparação.

(Traduzido de Inglês)