Alfa 147 Porta do combustível encravada, dicas de reparação do atuador

Tive exatamente o mesmo problema com o meu Alfa GT 2.0L de 2006. A falha da tampa do depósito de combustível estava associada a um mecanismo de libertação defeituoso e a uma falha eléctrica no sistema de fecho centralizado. Inicialmente, pensava-se que era apenas o cabo de desbloqueio, mas os testes de diagnóstico revelaram um problema mais complexo. O atuador da fechadura tinha ficado completamente preso e a corrosão tinha danificado as ligações eléctricas. Isto afectou vários sistemas, uma vez que a tampa do depósito de combustível está integrada no fecho centralizado. O comando da chave também deixou de funcionar corretamente para outras funções. Tentei utilizar o método de libertação por cabo como solução temporária, mas era evidente que todo o mecanismo precisava de ser substituído. Levei-o a uma oficina especializada, onde tiveram de remover o painel traseiro para aceder ao conjunto completo. Substituíram o atuador e a cablagem. Este foi, sem dúvida, um trabalho de reparação sério, não sendo algo para fazer sozinho, a não ser que tenha ferramentas especializadas e experiência. A falha destes componentes pode levar a problemas eléctricos em cascata se não for resolvida. Recomendaria vivamente que esta reparação fosse efectuada por um profissional para evitar danificar outros sistemas ligados. O facto de estar a receber um código de erro sugere que o seu problema é semelhante, provavelmente uma combinação de falhas mecânicas e eléctricas no mecanismo de desengate.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto lembra-me definitivamente o meu Alfa 147. O problema da porta do depósito de combustível parecia menor no início, mas agravou-se rapidamente. Foi necessário substituir o atuador da fechadura e efetuar alguns trabalhos na cablagem. Está curioso para saber quanto lhe custou a reparação e se a falha eléctrica causou outros problemas no futuro? A minha tampa do depósito de combustível funciona agora perfeitamente, mas não foi uma reparação barata. Teve algum problema recorrente com o fecho centralizado desde que foi reparado?

(Traduzido de Inglês)

É ótimo saber que o seu Alfa 147 ficou resolvido. O meu GT não me deu quaisquer problemas desde a reparação, o botão de libertação do depósito de combustível e o fecho centralizado funcionam sem falhas há mais de um ano. A reparação total foi de 210 euros para substituir o atuador da fechadura e reparar a ligação. Tal como o vosso, assim que as novas peças foram instaladas, os códigos de erro desapareceram e as funções do comando da chave voltaram ao normal. Desde então, não houve problemas recorrentes com nenhum dos sistemas eléctricos. O mecânico explicou que a substituição de ambos os componentes em conjunto era crucial, pois a reparação de apenas um deles teria provavelmente conduzido a mais problemas mais tarde. O novo mecanismo de desbloqueio que foi instalado parece muito mais robusto do que a peça original. Olhando para trás, valeu a pena pagar por uma reparação adequada em vez de tentar soluções temporárias. Estes problemas de fecho centralizado tendem a agravar-se se não forem resolvidos corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos. Finalmente consegui reparar o meu Alfa na semana passada, depois de encontrar uma oficina especializada de confiança. O atuador elétrico estava completamente morto e tiveram de substituir todo o mecanismo da tampa do depósito de combustível. A mão de obra foi um pouco cara, 280 euros, uma vez que foi necessário remover painéis para aceder a tudo corretamente. O mecânico mostrou-me as peças antigas, o atuador da fechadura estava totalmente corroído e tinha danificado a cablagem circundante. Substituíram todos os componentes afectados e agora tudo funciona perfeitamente. O fecho centralizado, o botão de libertação do depósito de combustível e todas as outras funções eléctricas voltaram ao normal. Estou muito contente por não ter tentado resolver o problema sozinho. A cablagem era mais complexa do que o esperado e foi necessário equipamento de diagnóstico especial para repor corretamente o sistema. Aprendi uma lição sobre como resolver estes problemas rapidamente antes que causem mais danos.

(Traduzido de Inglês)