Alerta do sensor da tampa do tanque de combustível: Proprietário do Triton 2004 busca ajuda

Tive um problema semelhante com meu Mitsubishi Pajero 2007 no mês passado. O sensor da tampa do tanque de combustível estava dando leituras falsas devido a um chicote elétrico danificado, basicamente, os fios estavam desgastados onde eles flexionavam ao abrir/fechar a porta de combustível. Levei para meu mecânico regular depois que a luz de verificação do motor acendeu. Eles descobriram que o chicote estava desgastado e em curto. Tive que substituir todo o chicote elétrico da tampa do tanque de combustível, pois o reparo individual dos fios não era confiável naquela área. Não é um problema mecânico grave, mas precisava ser consertado para limpar os códigos de erro e garantir a operação adequada da tampa de combustível. O trabalho levou cerca de 2 horas. A parte complicada foi rotear o novo chicote corretamente para evitar desgaste futuro. Tem funcionado perfeitamente desde então, sem mais luzes de advertência. Este é um problema bastante comum nesses veículos à medida que envelhecem.

(Traduzido de Inglês)

Ei, muito obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber que era apenas o chicote elétrico no seu caso. Você se lembra mais ou menos de quanto pagou por todo o reparo? Além disso, só por curiosidade, tudo ficou bem desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em ajudar com as informações! Sim, o conserto me custou exatamente 155€ para consertar aquele problema chato no chicote elétrico. Mas foi um dinheiro bem gasto, o sensor de posição da tampa do tanque de combustível tem funcionado perfeitamente desde o conserto. Não tive uma única luz de advertência ou qualquer outro problema aparecendo naquela área. Eu entendo totalmente o cuidado com visitas ao mecânico após uma experiência ruim, mas essa foi realmente uma solução simples depois que eles identificaram o problema. O mais importante foi garantir que o novo chicote fosse roteado corretamente para evitar que o mesmo desgaste acontecesse novamente. Nenhuma outra peculiaridade a relatar, meu Pajero tem funcionado perfeitamente desde então. Honestamente, foi apenas um daqueles problemas relacionados à idade que esses carros às vezes desenvolvem. Espero que isso ajude a dar uma ideia melhor do que você pode estar lidando! Me avise se precisar de mais detalhes sobre o conserto!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações detalhadas! Depois de ler sobre sua experiência, eu mordi a isca e levei meu Triton para um mecânico diferente ontem. Acontece que era exatamente o que você descreveu, chicote elétrico desgastado perto da tampa do combustível. Engraçado o suficiente, minha conta de reparo chegou a 170€, um pouco mais do que você pagou. O mecânico foi ótimo, me mostrou exatamente o que estava errado e explicou tudo claramente. Eles consertaram em cerca de 2,5 horas, e agora ambas as luzes de advertência sumiram. Realmente feliz por ter perguntado aqui primeiro, me salvou de me estressar muito com isso! O novo mecânico até verificou duas vezes o roteamento do novo chicote para ter certeza de que não se desgastaria novamente. O carro está funcionando perfeitamente agora, então acho que encontrei meu novo mecânico também! Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão certa! Abraços!

(Traduzido de Inglês)