Alerta de vibração e sensação de esponja no pedal do travão do Audi SQ8

Tive o mesmo problema no meu S7 no mês passado. O pedal de travão esponjoso combinado com vibrações indica normalmente a existência de ar no sistema de travagem hidráulico ou componentes de travagem desgastados. Os sintomas começaram de forma semelhante: travões a chiar seguidos de uma sensação de pedal macio. Após uma inspeção, o técnico encontrou bolhas de ar nos tubos dos travões, o que exigiu uma lavagem e purga completas do sistema. As pastilhas de travão também apresentavam padrões de desgaste irregulares, sugerindo que as pinças não estavam a aplicar pressão uniformemente. Trata-se de um grave problema de segurança que requer atenção imediata. No meu caso, o sistema de travagem necessitava de: Lavagem completa do fluido dos travões, inspeção dos tubos dos travões, limpeza e lubrificação das pinças, substituição das pastilhas dos travões, purga do sistema para remover o ar Os travões metálicos destes veículos são sofisticados e requerem uma manutenção adequada. A sensação de esponja no pedal indica frequentemente ar preso ou problemas de fluido no sistema de travagem hidráulico. Aconselhamos vivamente que seja verificado por uma oficina certificada, uma vez que os problemas do sistema de travões podem agravar-se rapidamente se não forem resolvidos. A reparação resolveu totalmente a vibração e restaurou a firmeza correta do pedal. Estes sintomas não deveriam aparecer num veículo com uma quilometragem tão baixa, o que sugere possíveis problemas de instalação ou de manutenção resultantes de um serviço anterior.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto parece exatamente o que aconteceu com o sistema de travões do meu SQ8 no ano passado. Os rotores dos travões estavam bons, mas as pinças precisavam de atenção, além de que havia ar nos tubos, o que provocava aquela sensação de esponja. Importa-se de dizer quanto lhe custou a reparação completa? Gostaria de saber se os preços mudaram desde a minha reparação. Também gostaria de saber se surgiu algum outro problema relacionado com os travões desde que a reparação foi efectuada? Por vezes, estes problemas podem ser sinais de alerta precoce de outro tipo de desgaste.

(Traduzido de Inglês)

Essas preocupações foram definitivamente resolvidas após a visita à oficina certificada. As pinças de travão foram reparadas, o ar foi retirado do sistema de travagem hidráulico e, desde então, tudo tem funcionado perfeitamente. O custo total foi de 240 euros, especificamente para resolver o problema da subtensão que estava a afetar o desempenho do sistema de travagem. Nos seis meses que se seguiram à reparação, não surgiram quaisquer travões a chiar ou outros problemas relacionados com os travões. O pedal dos travões mantém uma pressão firme e os níveis do líquido dos travões têm-se mantido consistentes. As verificações de manutenção regulares mostram que as pastilhas dos travões estão agora a ter um desgaste normal. O segredo foi detetar estes sintomas atempadamente, antes que pudessem causar danos mais extensos nos componentes hidráulicos dos travões. Quando surgem problemas de travões em veículos com baixa quilometragem, muitas vezes são devidos a problemas de pressão do sistema e não a desgaste, o que era exatamente o caso aqui. Os custos de reparação foram razoáveis, tendo em conta a complexidade destes sistemas de travagem. É um investimento que vale a pena para manter o desempenho e a segurança adequados dos travões.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui reparar o sistema de travões e queria encerrar este tópico com a minha experiência. Desta vez, levei-o a uma oficina certificada diferente. O mecânico encontrou bolhas de ar nas tubagens dos travões, tal como mencionado, e alguns detritos a afetar as pinças dos travões. A reparação completa acabou por custar 290 euros, incluindo uma lavagem completa do líquido dos travões, a manutenção das pinças e a purga do sistema. Também inspeccionaram os calços e as pastilhas dos travões durante a desmontagem e tudo o resto estava bem. O pedal do travão parece agora sólido, sem qualquer sensação de esponja ou vibração. Conduzi cerca de 1000 km desde a reparação sem qualquer problema. Estou muito contente por ter detectado o problema antes que se transformasse num problema maior com o sistema de travagem hidráulico. Para qualquer outra pessoa que tenha sintomas semelhantes, não hesite em mandar verificar o problema imediatamente. A paz de espírito vale o custo, especialmente com estes sistemas de travagem de alto desempenho. Mais uma vez, obrigado pelos conselhos úteis que me indicaram a direção certa.

(Traduzido de Inglês)