A7 A avaria do EGR apresenta vários sinais de aviso

Recentemente, tive de lidar com sintomas quase idênticos numa A6 3.0 TFSI. A válvula EGR estava completamente encravada, provocando uma recirculação excessiva dos gases de escape. Isto criou os mesmos problemas, perda de potência, fumo e ralenti instável. O som sibilante indica normalmente uma fuga de vácuo à volta do sistema EGR. No meu caso, a acumulação de carbono era suficientemente grave para que a limpeza por si só não fosse suficiente. Foi necessário substituir toda a válvula EGR e limpar o coletor de admissão. Trata-se de um problema grave que pode danificar o conversor catalítico se não for tratado, devido a uma mistura incorrecta de combustível e ao aumento das emissões do veículo. Os sintomas continuarão a agravar-se, podendo levar à perda total de potência. A reparação requer equipamento de diagnóstico especializado para testar corretamente a função do sistema EGR e verificar o funcionamento correto após a substituição. Uma reparação completa deve incluir: Substituição da válvula EGR, limpeza do coletor de admissão, teste da pressão do sistema, reinicialização da adaptação do computador, verificação do sistema de emissões Sugerimos vivamente que esta questão seja resolvida em breve para evitar mais danos no motor e complicações no sistema de emissões.

(Traduzido de Inglês)

Tive quase exatamente o mesmo problema com o meu A7 no ano passado. O diagnóstico da fuga de vácuo estava correto, a válvula EGR estava completamente entupida com depósitos de carbono que causavam todos esses sintomas. A minha oficina de reparação automóvel encontrou alguns problemas adicionais no coletor de admissão que também precisavam de atenção. Importa-se de dizer quanto custou a reparação? Estou curioso para saber se os preços mudaram muito desde a minha reparação. Além disso, notou o aparecimento de outros problemas desde a reparação? Por vezes, estes problemas dos motores diesel podem surgir em cascata se não forem detectados suficientemente cedo.

(Traduzido de Inglês)

Após um diagnóstico correto, o custo da reparação foi de 355 euros para a substituição completa da válvula EGR. O investimento valeu a pena, pois todos os problemas iniciais de ralenti e potência reduzida desapareceram imediatamente após a reparação. A luz de verificação do motor está agora desligada e o motor funciona de novo sem problemas, especialmente durante a aceleração. O desempenho do motor diesel foi completamente restaurado desde a reparação da válvula EGR defeituosa. Deixou de haver fumo negro ou aquele som sibilante preocupante que apontava para a fuga de vácuo. O consumo de combustível também regressou aos níveis normais. Já passaram cerca de 4 meses desde a reparação e não surgiram quaisquer problemas relacionados. A manutenção regular e o acompanhamento do desempenho do motor ajudam a detetar estes problemas antes que criem uma reação em cadeia de falhas. A acumulação de carbono que encravou a válvula EGR pode, sem dúvida, causar problemas em cascata se não for controlada, mas a sua deteção na altura certa evitou danos adicionais no motor.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com o problema da válvula EGR durante várias semanas, consegui finalmente resolvê-lo numa oficina especializada. A reparação total foi de 780 euros, o que incluiu a nova válvula EGR, a limpeza do coletor de admissão e um diagnóstico completo. Mais do que eu esperava gastar inicialmente, mas as emissões do veículo estão agora perfeitas e o preocupante ralenti desapareceu completamente. O mecânico mostrou-me a antiga válvula EGR, que estava completamente coberta de carbono. Não é de admirar que a luz de verificação do motor estivesse acesa e o motor estivesse a debater-se. Também encontraram e repararam uma pequena fuga de vácuo que estava a provocar o som de assobio. Três semanas após a reparação, o meu A7 voltou a funcionar como novo. O consumo de combustível voltou ao normal e o motor puxa forte, sem fumo. Estou muito contente por ter reparado o problema antes que causasse danos mais graves no motor. Toda esta experiência ensinou-me a não esperar quando este tipo de sintomas aparece pela primeira vez.

(Traduzido de Inglês)