A transmissão do SQ5 com mudanças bruscas fica presa no modo Limp

Tendo experimentado sintomas semelhantes no meu S4 (2014, gasolina), as mudanças bruscas combinadas com a ativação do modo de repouso apontam frequentemente para mais do que apenas problemas de transmissão. No meu caso, o mau funcionamento do grupo motopropulsor resultou de uma falha do sensor do ABS que provocou uma reação em cadeia. Quando o sensor do ABS avariou, afectou vários sistemas, incluindo o módulo de controlo da transmissão. O seletor de velocidades tornou-se irregular e o conversor de binário começou a apresentar padrões de comportamento irregulares. A reparação foi necessária: Verificação de diagnóstico completa da unidade de controlo da transmissão, substituição do sensor de ABS avariado, reinicialização e recalibração dos módulos de controlo afectados, eliminação de vários códigos de avaria em diferentes sistemas. Na verdade, a transmissão em si estava bem, mas os sistemas de segurança estavam a reagir a dados incorrectos dos sensores. Antes de substituir os principais componentes da transmissão, seria aconselhável efetuar um exame de diagnóstico completo centrado no ABS e nos sensores relacionados, uma vez que estes sistemas estão altamente interligados nos veículos modernos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive sintomas muito semelhantes com o meu SQ5 2018 no verão passado. A luz do controlo de tração acendeu-se e os códigos de diagnóstico de problemas apontaram para problemas de transmissão, mas acabaram por ser relativamente pequenos. O mecânico encontrou uma cablagem danificada que estava a causar problemas de sinal intermitentes. Por vezes, o seletor de velocidades confundia-se e colocava o carro em modo de repouso. Conseguiu repará-lo completamente? Gostaria de saber qual foi o custo total da reparação e se teve algum problema relacionado desde então?

(Traduzido de Inglês)

Sim, consegui reparar tudo na totalidade. Depois de encontrar o sensor do ABS defeituoso que estava a enviar sinais incorrectos, o mecânico verificou como este estava a afetar vários sistemas. O aviso de modo ativo de limitação da caixa de transferência desapareceu imediatamente após a reparação e não voltou a aparecer desde então. O diagnóstico final revelou vários códigos de avaria acionados por esse único sensor defeituoso. Uma vez substituído e recalibrado, o seletor de velocidades voltou a funcionar normalmente e o módulo de controlo da transmissão deixou de colocar o carro em modo de imobilização. A melhor parte foi o facto de a minha garantia ter coberto todos os custos, uma vez que se tratava de falhas consequentes do mau funcionamento do sistema ABS. O custo total da reparação foi de 0 euros, embora, normalmente, este tipo de trabalho de diagnóstico e reparação possa custar várias centenas de euros sem cobertura. O conversor de binário e a transmissão estavam perfeitamente bem, eram apenas os sistemas de segurança a reagir a dados incorrectos dos sensores. Desde a reparação, as mudanças de velocidades têm sido suaves e não tenho tido quaisquer problemas relacionados com elas há mais de 8 meses.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Gostaria de partilhar o desfecho desta história. Depois de ler estas respostas, levei o meu SQ5 a um mecânico diferente, especializado em diagnósticos de transmissão. O que parecia ser um problema grave de transmissão acabou por ser um sensor do módulo de controlo defeituoso. Os códigos de diagnóstico de problemas começaram por confundir o meu primeiro mecânico, mas o especialista identificou rapidamente o verdadeiro problema. O mau funcionamento do grupo motopropulsor que desencadeou o modo de inibição foi causado por um conetor corroído que enviava sinais errados para a unidade de controlo da transmissão. A reparação foi simples: Exame de diagnóstico completo, limpeza e substituição do conetor, reposição dos códigos de avaria, teste de condução para confirmar o funcionamento correto O custo total foi de 450 euros, muito menos do que eu receava. A caixa de velocidades funciona agora na perfeição e, desde a reparação, fiz cerca de 2000 km sem qualquer problema. Estou muito contente por ter obtido uma segunda opinião em vez de me lançar numa grande intervenção na transmissão.

(Traduzido de Inglês)