A porta traseira bloqueada do Audi Q3 frustra o proprietário, é necessária uma correção

O meu Audi Q5 2.0 TFSI de 2012 tinha problemas semelhantes com a porta traseira eléctrica. A função automática parava a meio, apresentando uma mensagem de erro no ecrã. Após uma inspeção, o problema principal foi atribuído a uma ligação defeituosa do sensor hall junto ao motor da porta traseira. A reparação envolveu o teste da conetividade do sensor elétrico e a substituição dos componentes corroídos da cablagem. O sistema de sensores do veículo apresentava leituras de posição incorrectas, fazendo com que a porta traseira parasse inesperadamente. A reparação exigiu a desmontagem do painel da porta traseira para aceder à cablagem e ao conjunto do sensor. A causa principal acabou por ser a penetração de água que danificou as ligações do sensor ao longo do tempo. Este é um problema conhecido que pode afetar a funcionalidade da porta traseira eléctrica. A reparação foi relativamente simples, mas exigiu equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente o novo sensor hall após a instalação. Apesar das preocupações iniciais sobre uma substituição completa do motor, a reparação real centrou-se na falha do sensor e na cablagem. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas se não fosse reparado poderia levar a problemas mais significativos com o mecanismo da porta traseira. A oficina de reparação precisou de cerca de 3 horas para concluir o trabalho, incluindo o teste e a calibração do sistema de porta traseira eléctrica.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. No ano passado, tive exatamente o mesmo problema com o sensor de presença no meu Q3. A porta traseira automática parava do nada e acabou por deixar de funcionar completamente. A sua descrição corresponde à minha experiência, especialmente no que diz respeito aos danos provocados pela água que causam problemas de conetividade do sensor. Lembra-se de quanto pagou, aproximadamente, pela reparação completa? Além disso, o sistema da porta da bagageira tem funcionado corretamente desde a reparação ou reparou em quaisquer outros problemas com os sensores eléctricos? É que, depois da reparação, reparei que a porta da bagageira precisa ocasionalmente de uma segunda pressão para abrir completamente, embora esteja muito melhor do que antes.

(Traduzido de Inglês)

Sim, o meu problema com o sensor do veículo foi resolvido na semana passada. Paguei 95 euros para reparar uma ligação de cabo defeituosa perto do sensor de efeito de hall. O mecânico confirmou que os danos causados pela água tinham corroído a cablagem, à semelhança do seu caso. A porta traseira automática funciona agora na perfeição, abrindo e fechando completamente sem necessidade de premir vários botões. O sistema de porta traseira eléctrica reage imediatamente quando é ativado. Ao contrário da sua experiência, não notei qualquer hesitação ou necessidade de segundas tentativas. A falha do sensor foi completamente resolvida e o sistema de diagnóstico não apresenta mais códigos de erro. Vale mesmo a pena repará-lo corretamente em vez de viver com um sistema que funciona parcialmente e que pode levar a problemas maiores mais tarde. O meu conselho seria mandar verificar novamente a porta da bagageira, uma vez que a necessidade de uma segunda pressão sugere que a calibração do sensor hall pode precisar de ser ajustada. Pequenos problemas como este podem, por vezes, indicar o início de novos problemas de ligação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos. Depois de ler sobre experiências semelhantes, acabei por mandar reparar o meu Q3 numa oficina diferente. A substituição do sensor Hall e a substituição da cablagem custaram-me 180 euros no total, incluindo a mão de obra. O mecânico mostrou-me a cablagem corroída e os componentes danificados do sensor que foram removidos. A porta traseira automática funciona agora na perfeição, abre e fecha suavemente de uma só vez. Acabaram-se as mensagens de erro e os problemas de abertura parcial. Também aplicaram proteção adicional contra a água à volta da área do sensor para evitar danos futuros. Toda a reparação demorou cerca de 2 horas e o sistema de porta traseira eléctrica foi testado exaustivamente antes de devolverem o carro. Estou muito contente por ter mudado de mecânico. A nova oficina diagnosticou rapidamente a avaria do sensor e reparou-o corretamente à primeira. A experiência foi muito melhor do que as minhas anteriores tentativas de resolver o problema.

(Traduzido de Inglês)