helmutfuchs6
A marcha lenta irregular do Neon indica uma bobina de ignição com defeito
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
helmutfuchs6 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o Stratus. Os seus sintomas soam definitivamente idênticos aos que o meu Neon apresentava com a rotação irregular do motor e falhas de ignição. O meu mecânico também rastreou o problema a uma bobina de ignição avariada e conexões de velas de ignição corroídas. A reparação funcionou perfeitamente e a hesitação do motor desapareceu completamente. Consegue lembrar-se aproximadamente quanto lhe custou a reparação? Também estou curioso para saber se teve problemas semelhantes no sistema de ignição desde que o arranjou?
(Traduzido de Inglês)
melissaschmitz58
Depois de levar o meu Stratus ao mecânico, o diagnóstico de falha na bobina foi preciso. O reparo total ficou em 95€ para consertar a conexão defeituosa entre a bobina de ignição e a vela de ignição. A diagnostica do veículo mostrou que era principalmente um problema de cabo causando os problemas. Desde o reparo, o sistema de ignição funcionou perfeitamente, sem mais hesitação do motor ou funcionamento irregular em marcha lenta. As conexões das velas de ignição foram cuidadosamente limpas e devidamente vedadas para evitar corrosão futura. O conjunto de bobinas está funcionando perfeitamente agora, e não tive nenhum problema semelhante nos anos seguintes. O reparo definitivamente valeu o custo, considerando o funcionamento suave do motor agora. As verificações de manutenção regulares ajudaram a garantir que os componentes de ignição permaneçam em boas condições. Certificar-se de que as conexões permanecem limpas e secas realmente ajuda a evitar que esse tipo de problema volte a ocorrer.
(Traduzido de Inglês)
helmutfuchs6 (Autor)
Desta vez, decidi levar o meu Neon a um mecânico diferente, com base em boas avaliações locais. Estou mesmo contente por o ter feito, pois diagnosticaram rapidamente a falha da bobina usando equipamento de diagnóstico veicular adequado. A reparação total ficou em 120 €, incluindo a substituição do conjunto da bobina de ignição e a limpeza de todas as ligações das velas de ignição. A hesitação e os problemas de paragem do motor desapareceram completamente após a reparação. O ralenti irregular estabilizou e a luz de aviso do motor finalmente apagou-se. O novo mecânico explicou que a humidade tinha danificado o antigo conjunto da bobina ao longo do tempo, o que coincidiu com o que outros experimentaram. Já passaram 3 meses desde a reparação e o sistema de ignição está a funcionar perfeitamente. Acabou-se o tranco durante a aceleração ou a paragem do motor. Obter um diagnóstico adequado de um mecânico qualificado valeu definitivamente a pena. A tranquilidade de saber que o problema foi resolvido corretamente vale o investimento.
(Traduzido de Inglês)
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melissaschmitz58
Como proprietário de um Chrysler Stratus 2004, encontrei sintomas quase idênticos. O diagnóstico do veículo confirmou que a paragem do motor e as falhas de ignição eram causadas por um conjunto de bobinas de ignição avariado. A luz de aviso do motor acendeu-se durante a condução na autoestrada, seguida de uma perda significativa de potência e funcionamento irregular do motor ao ralenti. O problema principal era uma ligação deteriorada entre a bobina de ignição e a vela de ignição. Com o tempo, a capa que liga estes componentes tinha desenvolvido pequenas fissuras, permitindo que a humidade criasse corrosão. Isto causou problemas de ligação elétrica intermitentes, levando a uma combustão incompleta e hesitação do motor. A reparação incluiu: Testar cada bobina de ignição com equipamento especializado, Substituir o conjunto de bobinas de ignição defeituoso, Instalar novas capas de velas de ignição, Limpar todas as ligações elétricas, Efetuar uma reposição do computador. Este foi um problema grave que exigiu atenção imediata, pois continuar a conduzir poderia ter danificado o conversor catalítico. Após a reparação, o motor funcionou suavemente com aceleração adequada e ralenti estável. A luz de aviso do motor apagou-se e não voltou a acender. A maioria das oficinas deve conseguir diagnosticar isto com precisão com o equipamento de teste adequado. Os sintomas que descreve correspondem aos sinais clássicos de falha do sistema de ignição.
(Traduzido de Inglês)