A luz da vela de incandescência do BMW X3 Diesel não desliga

No inverno passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW X5 35d de 2016. A luz de aviso da vela de incandescência permaneceu acesa e os arranques a frio tornaram-se uma verdadeira dor de cabeça. Durante a minha visita à oficina, foram diagnosticadas duas velas de incandescência avariadas e alguma corrosão na cablagem. O mecânico explicou que as velas de incandescência avariadas podem causar um consumo excessivo da bateria, uma vez que o sistema está sempre a tentar aquecê-las. Tratava-se de uma reparação séria, uma vez que o facto de a ignorar poderia levar a falhas no arranque e a potenciais danos no motor. Tiveram de substituir três velas de incandescência e o respetivo feixe de cabos. O trabalho demorou cerca de 4 horas, uma vez que foi necessário aceder à parte de trás do motor. Desde então, o carro tem estado a funcionar na perfeição, arranca de imediato mesmo com tempo frio e não tem mais luzes de aviso. Se tiver sintomas semelhantes, recomendo que o verifique rapidamente. O problema do descarregamento da bateria não deve ser ignorado, pois pode deixá-lo encalhado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isto parece exatamente o que estou a fazer. Os meus sintomas coincidem perfeitamente com os seus, especialmente o problema da descarga da bateria. Lembra-se de quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Queria apenas dar seguimento à sua pergunta sobre os custos de reparação. O problema da vela de incandescência foi resolvido no mês passado e o custo total foi de 440 euros, o que não é barato, mas valeu mesmo a pena para o carro voltar a funcionar corretamente. A boa notícia é que, desde a reparação, tudo tem estado a funcionar na perfeição! Acabaram-se os problemas de descarregamento da bateria e os horríveis arranques a frio desapareceram completamente. Agora, o carro arranca instantaneamente, mesmo nas manhãs frias. É um grande alívio não ver mais aquela luz de aviso no meu painel de instrumentos. Na verdade, estava preocupado com a possibilidade de haver alguns problemas persistentes após a reparação, mas estou feliz por poder dizer que tem sido fácil. O mecânico fez um trabalho minucioso com as velas de incandescência e a cablagem e, sinceramente, o carro parece novo outra vez. Não tive um único problema desde a reparação. Se estiver a ter os mesmos problemas que eu, recomendo vivamente que os resolva o mais rapidamente possível. Esses problemas de drenagem da bateria podem realmente deixá-lo numa situação difícil se não forem controlados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada e detalhamento de custos! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e estou feliz por ter seguido seu conselho sobre consertar rapidamente. Acontece que eu tinha praticamente o mesmo problema, velas de incandescência defeituosas e alguma fiação corroída. O reparo saiu um pouco mais caro, 520 €, porque eles encontraram uma conexão elétrica adicional que precisava ser substituída, mas, honestamente, valeu cada centavo. A diferença é incrível! Meu X3 liga instantaneamente agora, mesmo esta manhã, quando estava bem frio. Não há mais luzes de advertência no painel, e aquele consumo irritante de bateria desapareceu completamente. O mecânico que encontrei fez um ótimo trabalho, explicou tudo claramente e até me mostrou as peças antigas que eles substituíram. Realmente aprecio a ajuda de todos nisso. Se alguém mais tiver problemas semelhantes com seu BMW a diesel, definitivamente não espere que ele se conserte sozinho. É melhor resolver antes que você acabe preso em algum lugar!

(Traduzido de Inglês)