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A direção pesada do VW Caddy aponta para uma falha da bomba de alimentação

Ultimamente, a direção do meu Caddy tornou-se muito pesada e o volante treme durante a condução. A direção assistida quase não funciona e tenho de usar muito mais força para virar. Há também um código de erro armazenado. Já tive algumas más experiências com mecânicos, pelo que gostaria de saber se alguém teve sintomas semelhantes. Poderá ser a bomba de direção ou a mangueira de pressão? O carro é um VW Caddy 1.6L a gasolina de 2006 com 137992 km. Obrigado por qualquer conselho sobre o diagnóstico e os custos de reparação.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

liamwolf18

Tive os mesmos sintomas num VW Golf 1.4 TSI de 2009. O sistema de direção elétrica foi fortemente afetado por uma ligação defeituosa na coluna de direção. Quando a direção ficou dura e começou a tremer, o código de erro apontou para o módulo de controlo da direção assistida. A causa principal foi a corrosão no conector do chicote de fios que liga o sistema de direção ao módulo de controlo. Isto criou problemas de ligação intermitentes, fazendo com que a assistência elétrica se desligasse e ligasse. A bomba de direção e a mangueira de pressão estavam na realidade bem após os testes. Isto é um problema de segurança sério que necessita de atenção imediata, pois uma falha total da direção assistida pode ocorrer repentinamente. A reparação envolveu a limpeza dos terminais corroídos e a substituição dos pinos do conector danificados no chicote de fios da coluna de direção. O sistema precisou de recalibração após a reparação. Recomendo vivamente que seja feita uma verificação diagnóstica adequada em vez de continuar a conduzir com estes sintomas. Embora o meu problema tenha sido elétrico, os seus sintomas também podem indicar problemas mecânicos nos componentes da direção que requerem inspeção.

(Traduzido de Inglês)

fabianschulze2 (Autor)

Obrigado pela descrição detalhada. Isto soa exatamente como o que experimentei com o meu Caddy no mês passado. O volante ficou muito pesado e começou a tremer, tornando-o inseguro para conduzir. O mecânico descobriu que a minha bomba de direção assistida estava a falhar e o fluido hidráulico estava a vazar de uma mangueira de pressão rachada. A cremalheira de direção em si ainda estava em boas condições, felizmente. Eles substituíram a bomba e a mangueira, e fizeram uma lavagem completa do sistema com fluido novo. A direção agora está suave como nova. Já arranjou o seu? Estou curioso para saber qual foi o custo total da reparação no seu caso e se teve outros problemas desde a reparação? A minha fatura ficou perto dos 600€ em peças e mão-de-obra, mas valeu a pena pela tranquilidade.

(Traduzido de Inglês)

liamwolf18

Acabei de receber o meu Golf de volta do mecânico, que resolveu o problema da direção assistida. No meu caso, acabou por ser muito mais simples do que os seus problemas com a bomba e o fluido hidráulico. A avaria foi detetada numa ligação de cabo danificada na coluna de direção, o que estava a causar as falhas intermitentes da direção assistida. O custo total da reparação foi apenas 95€, uma vez que nenhum componente principal precisou de ser substituído. O mecânico limpou e reparou os pinos do conector e, em seguida, redefiniu o sistema de direção. A direção assistida agora funciona perfeitamente, sem mais trepidações ou problemas de direção pesada. Isto destaca a importância de um diagnóstico adequado, pois sintomas semelhantes podem ter causas e custos de reparação muito diferentes. A substituição da sua bomba de direção e da mangueira de pressão foi definitivamente a solução certa para a sua situação, mesmo que tenha custado mais. Pelo menos a cremalheira de direção estava ainda boa, pois isso teria aumentado significativamente a fatura. Tenho conduzido durante vários meses sem problemas recorrentes. A direção é responsiva e suave, tal como quando o carro era novo.

(Traduzido de Inglês)

fabianschulze2 (Autor)

Obrigado pelo conselho. Finalmente consegui resolver o problema do meu Caddy no mês passado e queria partilhar o que aconteceu. Levei-o a um mecânico especializado em sistemas de direção. O diagnóstico mostrou que a minha bomba de direção assistida estava avariada e havia uma fissura na mangueira de pressão, causando fugas de fluido. Substituí ambas as peças e mandei fazer uma lavagem completa do sistema com fluido novo. O alinhamento das rodas também estava ligeiramente desalinhado, pelo que o ajustaram também. A fatura total ficou em 600 €, o que me pareceu justo, considerando o trabalho realizado. A direção agora está suave como manteiga, sem mais trepidações ou rigidez. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido o problema antes que piorasse. Faz uma grande diferença na forma como o carro agora se conduz. Com certeza aprendi a minha lição sobre não adiar os problemas de direção quando aparecem pela primeira vez.

(Traduzido de Inglês)

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